Et nytt utseende for høylandskommunene.

BAC NINH – Takket være statens oppmerksomhet, støtte og investeringer gjennom mange programmer og prosjekter, inkludert det «nasjonale målprogrammet for sosioøkonomisk utvikling av etniske minoriteter og fjellområder i Son Dong-distriktet» (tidligere), har transportinfrastrukturen i høylandskommunene blitt stadig bedre de siste årene. Som et resultat har livene til menneskene her blitt enklere, og utseendet til høylandsbygdene endrer seg dag for dag.

Drømmeveier

Ved begynnelsen av skoleåret 2025–2026 syklet Ban Thi Nhung (født i 2014), en jente av Dao-etnisk opprinnelse fra landsbyen Thanh Chung i Tay Yen Tu kommune, til skolen på egenhånd, uten å måtte kjøre foreldrene sine. Dette skyldes at den over 2 kilometer lange veien fra huset hennes til avkjøringen til det åndelige og økologiske turistområdet Tay Yen Tu er asfaltert med betong. Deler av veien som krysser bekker, som en gang var farlige, er nå erstattet med solide kulverter og varselskilt for dypt vann. «Siden den nye betongveien ble bygget, er jeg ikke lenger redd for å komme for sent til skolen eller måtte gå glipp av skolen, selv når det regner», delte Ban Thi Nhung.

Veien som fører til landsbyen Thanh Chung i Tay Yen Tu kommune er nettopp ferdigstilt.

Mens han lyttet til barnebarnets historie med de besøkende, sa Ban Sinh Trinh at området der han bor bare har 7 husstander, men omfatter hundrevis av hektar med næringsskog som tilhører nesten 30 andre husstander, i tillegg til mange naturlige skoger. Selv om området ligger svært nær provinsvei 293, måtte landsbyboerne tidligere bruke gangstier. Når det regnet, steg bekkene, noe som gjorde det umulig for husstandene å gå på jobb. Når man hogste tømmer fra de plantede skogene, var kostnadene ved å leie arbeidere til transport svært dyre. For å få en ny betongvei til den fjerneste delen av landsbyen donerte familien hans og andre skogeiende husstander mer enn 10 000 kvadratmeter ^land til veibyggingen; familien hans alene donerte over 600 kvadratmeter ^hage- og boligtomt.

I perioden 2021–2025 mottok kommuner i det tidligere Son Dong-distriktet investeringer til bygging av mer enn 30 transportprosjekter, med et totalbudsjett på omtrent 1,2 billioner VND. For tiden investerer Son Dong Investment and Construction Project Management Board og folkekomiteene i kommunene i området aktivt i byggingen av 5 transportprosjekter med en total investering på omtrent 440 milliarder VND.

Det er kjent at den nybygde veien i Thanh Chung-landsbyen er en del av «Prosjektet for planlegging og stabilisering av bosetningen til beboerne i landsbyene San, Dan og Dan 3, Huu San kommune; boligområdene Mau og Thanh Chung, byen Tay Yen Tu; landsbyene Dong Rieu, Dong Ma og Ban, Duong Huu kommune; landsbyen Lo, Le Vien kommune; og landsbyen Goc Sau, Giao Liem kommune, Son Dong-distriktet» (tidligere). Prosjektet er inkludert i det nasjonale målprogrammet for sosioøkonomisk utvikling av etniske minoritets- og fjellområder i Son Dong-distriktet (tidligere) i 2025. Den totale lengden på veiene under prosjektet er over 5,6 km, med en bredde på 3,5 m eller mer, inkludert 5 kulverter og 2 kassekulverter. Den totale investeringen er over 32 milliarder VND fra statsbudsjettet. Veien som fører til landsbyen Thanh Chung alene er 3,2 km lang og har 2 kulverter.

Herr Nguyen The Kien, representant for byggeavdelingen (Dong Do Construction Investment Group), sa at prosjektet startet i slutten av oktober 2024. Takket være lokale myndigheters oppmerksomhet, folks støtte til å donere land, og konsentrasjonen av arbeidskraft og ressurser til bygging, har avdelingen fullført Ba Bep-ruten og rute 1, 2 og 3 i Thanh Chung-landsbyen (Tay Yen Tu kommune). Hele prosjektet forventes å være ferdig i november i år, én måned før planen, noe som skaper gunstige forhold for hundrevis av etniske minoritetshusholdninger og bidrar til utviklingen av skogbruksøkonomi og turisme i lokalområdet.

Skaper muligheter for gjennombrudd og fremskritt.

I tillegg til det nevnte prosjektet mottok kommuner i det tidligere Son Dong-distriktet i perioden 2021–2025 investeringer i byggingen av mer enn 30 transportprosjekter med et totalbudsjett på omtrent 1,2 billioner VND. Blant de viktigste prosjektene er: broen fra Trai Chua-landsbyen til Khe Tau i Yen Dinh-landsbyen (påbegynt i november 2023, ferdigstilt i august 2024); renovering og oppgradering av veien Vinh An–Van Son (påbegynt i september 2023, ferdigstilt i juni 2025); og renovering og oppgradering av veien fra Chung Son-landsbyen i Le Vien-landsbyen (nå An Lac) til Dinh-landsbyen i Son Dong-landsbyen (påbegynt i desember 2023, ferdigstilt i juni 2025). Den totale investeringen for disse tre prosjektene er over 180,6 milliarder VND. Etter ferdigstillelse vil disse prosjektene bidra til å overvinne isolasjon, fremme handel og utvikle den lokale økonomien og samfunnet.

Utsikt over sentrum av Son Dong kommune.

Herr Nguyen Thanh Phong, leder av folkekomiteen i Yen Dinh kommune, erkjente at siden Trai Chua-broen ble ferdigstilt, er mer enn 300 husstander i landsbyene Khe Tau og Dong Ha ikke lenger isolert og trenger ikke hjelp når det oppstår flom. Folk frykter ikke lenger å bli revet med av flom når de krysser Khe Tau-vadet, og kan trygt utvide produksjonen og utvikle skoghageøkonomien.

Til tross for støtte fra provinsen og sentralregjeringen til renovering, oppgradering og utvikling av transportnettverket, trenger åtte høylandskommuner i det tidligere Son Dong-distriktet fortsatt nye veier og renovering og oppgradering av mange eksisterende veier. For tiden implementerer Son Dong Investment and Construction Project Management Board (under Bac Ninh Provincial No. 1 Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture ) og folkekomiteene i kommunene aktivt investeringsprosjekter som: veien fra An Lac kommune til Phien Huong og Van Son kommuner; omkjøringsveien rundt Duong Huu kommune; ringveien rundt Tay Yen Tu kommune fra Thac Vot-broen til Son Dong No. 3 High School; renovering og oppgradering av veien fra Cau Cuoi, Son Dong kommune til Chung Son landsby, An Lac kommune; og oppgradering og utvidelse av Khe Tau og Dong Ha-veiene som forbinder med Deo Gia kommune... Den totale investeringen for disse prosjektene er omtrent 440 milliarder VND.

Ifølge Hoang Van Liem, direktør for Son Dong Investment and Construction Project Management Board, vil disse transportrutene etter ferdigstillelse bidra til regional tilkobling, eliminere isolerte områder (under regn og flom) og utvide det eksterne transportnettverket. Dette tar sikte på å fullføre transportplanleggingen av høylandskommunene og provinsen, skape et omfattende transportnettverk for å møte de økende transportbehovene i regionen, og bidra til den sosioøkonomiske utviklingen av kommunene spesielt og Bac Ninh-provinsen generelt. Prosjektene vil legge til rette for reiser og dagligliv, sikre trafikksikkerhet for folket; og utvikle infrastruktur, skape forutsetninger for å fremme sosioøkonomisk utvikling, sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet; bidra til industrialisering og modernisering av landbruket og landlige områder.

Tekst og bilder: The Dai

Kilde: https://baobacninhtv.vn/dien-mao-moi-o-cac-xa-vung-cao-postid425921.bbg