Nytt utseende i høylandskommuner

BAC NINH – Med statens oppmerksomhet, støtte og investeringer gjennom mange programmer og prosjekter, inkludert det «nasjonale målprogrammet for sosioøkonomisk utvikling av etniske minoritets- og fjellområder i Son Dong-distriktet» (gammelt), har trafikkinfrastrukturen i høylandskommunene blitt stadig bedre de siste årene. Takket være dette har livene til menneskene her blitt enklere, og utseendet til høylandsbygda har endret seg dag for dag.

Drømmeveier

I de første dagene av skoleåret 2025–2026 syklet Ban Thi Nhung (født i 2014), etnisk Dao-medlem fra landsbyen Thanh Chung i Tay Yen Tu kommune, til skolen alene. Hun trengte ikke lenger å bli hentet av foreldrene sine. Fordi den over 2 km lange veien fra huset hennes til avkjøringen til det åndelige og økologiske turistområdet Tay Yen Tu nettopp er asfaltert med betong. De farlige delene av veien som krysser bekker, er nå erstattet av solide overløpstunneler med varselhauger for dypt vann. «Siden den nye betongveien er jeg ikke lenger redd for å komme for sent til skolen eller måtte gå glipp av skolen, selv når det regner», delte Ban Thi Nhung.

Veien til landsbyen Thanh Chung i Tay Yen Tu kommune er nettopp ferdigstilt.

Mens han lyttet til barnebarnets historie med gjestene, sa Ban Sinh Trinh at området der han bor bare har 7 husstander som bor, men har hundrevis av hektar med næringsskog tilhørende nesten 30 andre husstander, samt mange naturlige skoger. Selv om det ligger svært nær provinsvei 293, måtte folk tidligere fortsatt gå på stier. Når det regnet, steg vannet i bekken, og husstandene kunne ikke gå på jobb. Når man utnyttet plantet skogsvirke, var kostnadene for å leie arbeidskraft til å transportere det svært dyre. For å få en ny betongvei til den fjerneste delen av landsbyen, donerte familien hans og husstander med skog mer enn 10 000 kvadratmeter ^land for å bygge veien, mens familien hans alene donerte mer enn 600 kvadratmeter ^hageland og boligland.

I perioden 2021–2025 vil kommunene i Son Dong-distriktet (gammelt) investere i byggingen av mer enn 30 trafikkarbeider, med en totalkostnad på omtrent 1,2 billioner VND. For tiden investerer Son Dong Construction Investment Project Management Board og folkekomiteene i kommunene i området aktivt i byggingen av 5 trafikkprosjekter med en total investering på omtrent 440 milliarder VND.

Det er kjent at den nybygde Thanh Chung-landsbyveien tilhører «Prosjektet for planlegging og tilrettelegging av stabil befolkning på stedet i landsbyene San, Dan og Dan 3, Huu San kommune; Mau boliggruppe, Thanh Chung boliggruppe, Tay Yen Tu by; Dong Rieu landsby, Dong Ma landsby, Ban landsby, Duong Huu kommune; Lo landsby, Le Vien kommune; Goc Sau landsby, Giao Liem kommune, Son Dong-distriktet» (gammelt). Prosjektet er en del av det nasjonale målprogrammet for sosioøkonomisk utvikling av etniske minoritets- og fjellområder i Son Dong-distriktet (gammelt) i 2025. Lengden på veiene i prosjektet er mer enn 5,6 km, 3,5 m brede eller mer med 5 overløp og 2 kulverter. Den totale investeringen er mer enn 32 milliarder VND fra statsbudsjettet. Veien til Thanh Chung landsby alene er 3,2 km lang, med 2 overløp.

Herr Nguyen The Kien, representant for byggeavdelingen (Dong Do Construction Investment Group), sa at prosjektet startet byggingen i slutten av oktober 2024. Takket være lokalsamfunnets oppmerksomhet, støtte fra folket i å donere land og konsentrasjonen av høykvalitets menneskelige og materielle ressurser, har avdelingen så langt fullført byggingen av rutene: Ba Bep og rutene 1, 2 og 3 i Thanh Chung-landsbyen (Tay Yen Tu kommune). Hele prosjektet forventes å være ferdig i november i år, én måned før planen, noe som skaper gunstige forhold for hundrevis av husholdninger av etniske minoriteter, og bidrar til å fremme utviklingen av skogbruksøkonomi og turisme i lokalområdet.

Skape muligheter til å bryte gjennom og reise seg

I tillegg til prosjektet ovenfor vil kommunene i Son Dong-distriktet (gammelt) i perioden 2021–2025 investere i byggingen av mer enn 30 trafikkarbeider med en totalkostnad på omtrent 1,2 billioner VND. Typiske arbeider og prosjekter inkluderer: Trai Chua-landsbybroen til Khe Tau, Yen Dinh kommune (startet i november 2023, fullført i august 2024); renovering og oppgradering av Vinh An - Van Son-veien (startet i september 2023, fullført i juni 2025); renovering og oppgradering av veien fra Chung Son-landsbyen, Le Vien kommune (nå An Lac) til Dinh-landsbyen, Son Dong kommune (startet i desember 2023, fullført i juni 2025). Den totale investeringen for disse tre prosjektene er mer enn 180,6 milliarder VND. Etter ferdigstillelse vil prosjektene bidra til å eliminere isolasjon, fremme handel og utvikle den lokale sosioøkonomien.

Et hjørne av Son Dong kommunesenter.

Herr Nguyen Thanh Phong, leder av Yen Dinh kommunes folkekomité, erkjente at siden Trai Chua-broprosjektet ble fullført, er mer enn 300 husstander i landsbyene Khe Tau og Dong Ha ikke lenger isolert og trenger støtte hver gang det er en flom. Folk trenger ikke å bekymre seg for å bli revet med av flomvannet når de passerer gjennom Khe Tau-kulverten, og kan trygt utvide produksjonen og fremme skoghageøkonomien.

Selv om provinsen og sentralregjeringen har støttet renovering, oppgradering og utvikling av transportnettverket, trenger 8 høylandskommuner i Son Dong-distriktet (gammelt) fortsatt nye veier og renovering og oppgradering av mange gamle veier. For tiden implementerer Son Dong Construction Investment Project Management Board (under Bac Ninh-provinsens trafikk- og landbruksbyggingsinvesteringsprosjektstyringsstyre nr. 1) og kommunenes folkekomiteer aktivt investeringsprosjekter: Vei fra An Lac kommune til Phien Huong, Van Son kommune; omkjøringsvei i Duong Huu kommune; beltevei i Tay Yen Tu kommune fra Thac Vot-broen til Son Dong videregående skole nr. 3; renovering og oppgradering av veien fra Cau Cuoi, Son Dong kommune til Chung Son landsby, An Lac kommune; oppgradering og utvidelse av veiene Khe Tau og Dong Ha som forbinder med Deo Gia kommune... Den totale investeringen i disse prosjektene er omtrent 440 milliarder VND.

Ifølge Hoang Van Liem, direktør for Son Dong Construction Investment Project Management Board, vil disse trafikkrutene, når de er ferdigstilt, bidra til å knytte sammen regionen, eliminere isolerte områder (ved regn eller flom), og utvide det eksterne trafikknettet. Dermed, for å fullføre trafikkplanleggingen av høylandskommunene og provinsen, skape et komplett trafikknettverk, møte den økende trafikkbehovet i området, bidra til å fremme den sosioøkonomiske utviklingen av kommunene i området spesielt og Bac Ninh-provinsen generelt. Prosjektene vil skape gunstige forhold for reiser, dagligliv, sikre trafikksikkerhet for folk; samtidig utvikle infrastruktur, skape forhold for å fremme sosioøkonomisk utvikling, sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet; bidra til industrialisering og modernisering av landbruket og landlige områder.

Artikkel og bilder: The Dai

Kilde: https://baobacninhtv.vn/dien-mao-moi-o-cac-xa-vung-cao-postid425921.bbg