Den 28. mai signerte lederen av Da Nang bys folkekomité, Nguyen Manh Hung, en beslutning som overfører investoransvaret for en rekke infrastrukturprosjekter fra folkekomiteene i kommuner og bydeler til byens prosjektstyringsråd for investering og bygging av transport og landbruksarbeid .
Dette tiltaket kommer midt i en periode med forsinkelser og langsom fremgang på en rekke lokale prosjekter, noe som fører til sløsing med ressurser og negative konsekvenser for folks liv.

I følge avgjørelsen ble fem prosjekter overført til styret for investerings- og byggeprosjekter for transport og landbruk i Da Nang by, inkludert: Chau Hiep gjenbosettingsområde (fase 1), Nam Phuoc kommune; DH7-vei- og broprosjektet over Vinh Dien-elven, Dien Ban by; Binh Sa-broen til Binh Hai (Tay Giang-broen), Thang Binh-distriktet; Bach Dang-veien og teknisk infrastruktur i boligområdet vest for Tam Ky by; og Ban Thach landskapspark ved elvebredden, Tam Ky by, tidligere Quang Nam-provinsen.
I tillegg er prosjektet med å etablere forskrifter for byarkitekturforvaltning i Tam Ky City, tidligere Quang Nam-provinsen, og listen over verdifulle arkitektoniske arbeider i området, overført fra Ban Thach-distriktets folkekomité til Da Nang bys byggeavdeling for forvaltning.
Mer spesifikt har ledelsen av Tuan Dat Garment Company-prosjektet blitt overført fra folkekomiteen i Thanh Binh kommune til folkekomiteen i Tien Phuoc kommune.
Blant prosjektene som ble omfordelt, var det forventet at mange skulle styrke infrastrukturutvikling, forskjønnelse av byer og transportforbindelser, men i realiteten, etter mange års implementering, forblir de uferdige.
Det er verdt å merke seg at vei- og broprosjektet DH7 over Vinh Dien-elven, som startet i mars 2021, er et viktig transportprosjekt som forbinder det tidligere Dien Ban-byområdet med naboregionene. Etter mer enn fem års implementering er prosjektet imidlertid fortsatt uferdig på grunn av problemer med landerverv.
Binh Sa-Binh Hai-broprosjektet (Tay Giang-broen) i Thang Binh-distriktet, tidligere Quang Nam-provinsen, står også overfor lange forsinkelser. Prosjektet, som er omtrent 1,5 km langt og har en brostrekning på over 250 m, var forventet å knytte sammen transportforbindelser og styrke utviklingen i den østlige delen av provinsen.
Når det gjelder Bach Dang Road-prosjektet og den tekniske infrastrukturen i boligområdet vest for Tam Ky City, i den tidligere Quang Nam-provinsen, er mange deler fortsatt uferdige etter en lang implementeringsperiode.
I mellomtiden har Ban Thach Riverside Landscape Park-prosjektet, som ble investert i for å skape et økologisk rom og forskjønne det sentrale byområdet i Tam Ky City, fortsatt mange uferdige komponenter.
Spesielt Chau Hiep-bosettingsområdet (fase 1), til tross for at det er implementert for å dekke befolkningens behov for bosetting, opplever fortsatt langsomme fremskritt i infrastrukturinvesteringer. Mange områder mangler komplette strøm-, vann- og interne transportsystemer.
Følgelig ba Da Nang bys folkekomité de aktuelle kommunene og bydelene om å overlevere fullstendige dokumenter og fullført arbeid til mottakerenheten.
Byens prosjektstyringsråd for investering i bygging av transport- og landbruksprosjekter vil fortsette å administrere og implementere de gjenværende oppgavene, og samtidig utføre oppgjør og journalføring i samsvar med forskriftene.
Finansdepartementet i Da Nang by har i oppgave å koordinere med statskassen i region XIII for å overvåke, veilede og føre tilsyn med overlevering og oppgjør av investeringskapital, og å gi råd om hvordan man løser eventuelle vanskeligheter og hindringer som måtte oppstå.
Kilde: https://tienphong.vn/dieu-chuyen-hang-loat-du-an-cham-tien-do-post1846996.tpo








Kommentar (0)