Vinh Yen by er i ferd med å utvikle seg til en moderne industriby.
Provinsen har for tiden 60 byområder, inkludert 5 byområder av type II og 55 byområder av type III. Disse byområdene har bidratt til å fremme urbaniseringsprosessen og utviklingen av omkringliggende områder langs de økonomiske korridorene i lokaliteter så vel som i hele provinsen. Å bruke byområder som søyler og drivkrefter for sosioøkonomisk utvikling har vært en politikk som provinsen har fokusert på i mange år.
I følge den reviderte provinsielle planleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, er målet å utvikle provinsens byområder til tre dynamiske hovedakser: byområdet Việt Tri, byområdet Vinh Yen – Binh Xuyen – Phuc Yen og byområdet Hoa Binh. Denne planen er i tråd med det nasjonale bysystemets orientering, den overordnede sosioøkonomiske, sikkerhetsmessige og forsvarsmessige strategiske strukturen i provinsen og regionen; skaper grunnlaget for dannelsen av store byer; og fremmer bærekraftig byutvikling mot smarte, grønne byer som tilpasser seg klimaendringer.
I perioden 2026–2030 vil provinsens bysystem bli grundig utviklet; urbaniseringsraten vil nå 35–40 %. Mer spesifikt vil byområdet Viet Tri omfatte syv kommuner og bydeler: Viet Tri, Nong Trang, Thanh Mieu, Van Phu, Phong Chau, Phu Tho og Au Co. Dette området vil fungere som provinshovedstad, det politiske , kulturelle, utdanningsmessige, vitenskapelige og teknologiske, medisinske, kommersielle og finansielle sentrum, og en drivende økonomisk sone i provinsen. Det vil også være et viktig økonomisk knutepunkt og utvekslingspunkt i den sørlige regionen av Røde Elvdeltaet; et sentralt byutviklingssenter (sentral utviklingspol) og et gjennombrudd i provinsens sosioøkonomiske utviklingsstrategi frem til 2030, med en visjon mot 2050.
Byområdet Vinh Yen - Binh Xuyen - Phuc Yen omfatter fire bydeler: Vinh Phuc, Vinh Yen, Xuan Hoa og Phuc Yen. Dette området fokuserer på utvikling langs motorveien Noi Bai - Lao Cai, jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, ringvei 5 og riksvei 2A. Området spiller en avgjørende rolle i å knytte utviklingen av den nordøstlige regionen av provinsen til Hanoi og provinsene Thai Nguyen og Bac Ninh. Provinsen konsentrerer seg om å utvikle dette området til en viktig potensiell drivkraft, med fokus på å bli et nasjonalt økonomisk, finansielt og produksjonssenter for bil-/motorsykkel-/elektronikkindustrien. Området konsentrerer seg om utvikling av vitenskap, teknologi, innovasjon, høyteknologi, handel, byutvikling, logistikktjenester, helsevesen, utdanning og opplæring, og utvikling av menneskelige ressurser av høy kvalitet.
Hoa Binh byområde består av fire bydeler: Hoa Binh, Thong Nhat, Ky Son og Tan Hoa. Dette byområdet utvikler seg langs den vestlige nord-sør-motorveien, Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien motorvei; ringvei 5, riksvei 6 og riksvei 21A; og spiller en sammenkoblende rolle i utviklingen av den sørlige delen av provinsen og knytter seg til provinsene Hanoi, Thanh Hoa og Son La. Det utvikler seg til et senter for elektrisitetsindustri, kultur, kulturell og økologisk turisme og logistikktjenester.
Ifølge Nguyen Xuan Quang, direktør for bygg- og anleggsavdelingen, er det i den justerte provinsielle planleggingen for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050, at Phu Tho sikter mot en urbaniseringsrate på omtrent 35-40 % innen 2030, og en gjennomsnittlig vekstrate i BRDP på 11-12 % per år i perioden 2026-2030. Den sentrale regionen vil spille en avgjørende rolle i å fremme urbanisering, industrialisering og transformasjon av arbeidsstrukturen i regionen, og dermed øke vekst og strukturell transformasjon i hele provinsen. Planleggingen om å etablere tre viktige dynamiske byområder er en viktig løsning for provinsen for å implementere prioriterte prosjekter i det sosioøkonomiske utviklingsprogrammet, spesielt investering i å oppgradere strukturen og kvaliteten på byinfrastrukturen, sikre bærekraftig, sivilisert og moderne sosioøkonomisk utvikling, styrke byforvaltnings- og styringskapasiteten, danne modeller for "levelige byer" og bli en viktig drivkraft for bærekraftig sosioøkonomisk utvikling av provinsen i den nye æraen.
Resolusjon nr. 53/NQ-HĐND fra det provinsielle folkerådet godkjente den 5-årige sosioøkonomiske utviklingsplanen for perioden 2026-2030, som setter følgende mål: Phu Tho skal bli en av vekstpolene i hovedstadsregionen, et senter for utvikling av industri, handel, logistikk, turisme, helsevesen og opplæring av høy kvalitet. Målet er å oppnå et bruttonasjonalprodukt (GRDP) som er mer enn dobbelt så høyt som i 2025; en GRDP-vekstrate på omtrent 11-12 % per år; og et GRDP per innbygger på omtrent 220-230 millioner VND per år innen 2030. Den totale sosiale investeringskapitalen over de 5 årene er anslått å overstige 910 billioner VND. Innen 2030 forventes provinsen å ha over 45 000 bedrifter i drift; og en urbaniseringsrate på 35-40 %...
For å realisere målene ovenfor, fastsetter resolusjon nr. 53/NQ-HĐND fire hovedoppgaver og tre gjennombrudd, inkludert: å fremme administrativ reform, med fokus på reformering av administrative prosedyrer; å konsentrere seg om å utvikle menneskelige ressurser av høy kvalitet; å være pioner innen anvendelse av vitenskap og teknologi, innovasjon og digital transformasjon; og å bygge en synkron og moderne sosioøkonomisk infrastruktur med fokus på rask utvikling av digital infrastruktur, industriparkinfrastruktur, logistikkinfrastruktur, intraregional og interregional transportinfrastruktur og ny urban infrastruktur.
Xuan Hung
Kilde: https://baophutho.vn/do-thi-dong-luc-nbsp-nbsp-tam-nhin-va-phat-trien-255638.htm
