Det er kjent at innenlandske motorsykkelprodusenter har produsert nesten 2,8 millioner motorsykler i løpet av årets første 10 måneder, for ikke å nevne varelageret på hundretusenvis av motorsykler og importerte varer.
I mellomtiden, ifølge kunngjøringer fra produsentene, har antallet solgte motorsykler de siste 10 månedene bare nådd 2,4 millioner enheter, noe som betyr at den offisielle beholdningen har nådd 400 000 enheter. Hvis beholdningen som ikke er rapportert av produsentene på markedet legges sammen, vil det være ikke mindre enn 600 000 enheter.
Tvert imot har salget av elektriske motorsykler økt kraftig siden de to storbyene Hanoi og Ho Chi Minh-byen har planlagt å begrense bensinmotorsykler i sentrum, samt å konvertere bensinmotorsykler til elektriske motorsykler. Denne informasjonen har sterkt påvirket beslutningen om å kjøpe bensinmotorsykler i stedet for bensinmotorsykler.
Mer spesifikt solgte VinFast , et elektrisk motorsykkelselskap, mer enn 120 000 enheter i tredje kvartal (opp 73 % sammenlignet med forrige andre kvartal og opp 536 % sammenlignet med samme periode i fjor). I løpet av de tre første kvartalene i år solgte dette bilselskapet nesten 235 000 enheter (opp 489 % sammenlignet med samme periode i fjor).
Ifølge informasjon fra Yadea Vietnam økte selskapets salg av elbiler også kraftig med nesten 50 % takket være at selskapet har en fabrikk i Vietnam, så det har en svært konkurransedyktig salgspris. Innenlandske motorsykkelselskaper som Dat Bike og Selex har økt salget med flere hundre prosent. For eksempel annonserte Yadea i august i fjor produksjonen av 400 000 elektriske motorsykler og sykler etter 6 års drift i Vietnam. I mellomtiden bekreftet elmotorsykkelselskapene Selex og Dat Bike at salget deres økte 4–5 ganger de siste tre månedene sammenlignet med før.
Produsenter av elektriske motorsykler tilbyr for tiden mange insentivprogrammer for kunder som kjøper elektriske motorsykler, som rabatter på 1–3 millioner VND, avhengig av modell, gratis registreringsavgifter, registreringsavgifter for bilskilt og bytte av bensinmotorsykler mot subsidierte elektriske motorsykler. Dette tiltrekker seg mange til å velge å kjøpe elektriske motorsykler i stedet for bensinmotorsykler.
Nguyen Dinh Tung, direktør i Ha Thanh Motorbike Trading Company Limited (HCMC), sa at motorsykkelmarkedet har endret seg raskt. Tidligere var motorsykler kundenes foretrukne valg, men nå velger de fleste kunder å kjøpe elektriske motorsykler. Elektriske motorsykler har nå gode priser, som passer for mange kunder, inkludert mange modeller priset til 20 millioner VND, billigere enn manuelle motorsykler, og til og med elektriske motorsykkelmodeller priset til bare 12–13 millioner VND.
I følge Nguyen Hai (NLDO)
Kilde: https://baogialai.com.vn/doanh-so-xe-may-dien-tang-chong-mat-post573667.html
Kommentar (0)