Ford Everests rival avslører lanseringsdatoen for den nye versjonen.

TPO – Ifølge Carscoops har Mitsubishi angivelig informert forhandlernettverket sitt om lanseringsdatoen for neste generasjon av den legendariske Pajero SUV-en.

Denne japanske SUV-modellen går inn i sine siste utviklingsfaser før kommersiell produksjon, med en global debut forventet i tredje kvartal i år. I noen markeder kan modellen hete Pajero, Montero eller Shogun, avhengig av distribusjonsregionen.

Ifølge Mitsubishi-forhandlere i Australia som snakket med Carsales, vil Ford Everest-konkurrenten sannsynligvis bli avduket i august eller september. Selskapet planlegger å begynne å ta imot bestillinger kort tid etterpå og levere de første kjøretøyene før årets slutt, muligens med start i desember.

I Australia og mange andre markeder fortsetter Mitsubishi å bruke Pajero-navnet, mens i Storbritannia kan det hende at Shogun-merket blir gjenopplivet.

Til dags dato har Mitsubishi holdt seg ganske hemmelighetsfull om sin nye SUV, og bare avslørt et teaserbilde av lav kvalitet.

Mange kilder indikerer imidlertid at kjøretøyet vil dele den samme karosseri-på-ramme-plattformen med Triton/L200 pickup-en – en arkitektur som også brukes av den nye generasjonen Nissan Navara. Denne plattformen forventes å inkludere et nytt firehjulsdriftssystem med flere kjøremoduser for å forbedre terrengegenskapene.

Mitsubishis globale salg falt med 7,5 % i fjor, noe som gjør det usannsynlig at selskapet kan investere i å utvikle en helt ny plattform spesielt for Pajero. Hvis den deler chassis med Triton, vil den mest sannsynlig også bruke 2,4-liters twinturbodieselmotoren, som produserer 201 hestekrefter og 470 Nm dreiemoment.

Videre sies det at denne plattformen støtter elektrifiserte drivlinjer, noe som åpner for muligheten for hybrid- eller plug-in hybrid-versjoner for å øke appellen i markeder som favoriserer 7-seters familiebiler.

Carsales rapporterer imidlertid at Mitsubishi muligens må fjerne en turbolader fra dieselmotoren for å oppfylle nye utslippsstandarder i Australia. Likevel er den forventede slepekapasiteten fortsatt på 3500 kg, det samme som den nåværende Triton.

En prototype av den nye Mitsubishi Pajero er under testing. Foto: Carscoops

Designmessig forventes det at den nye generasjonen Pajero vil endre seg betydelig sammenlignet med forgjengeren. Testprototyper viser et mer kantete og muskuløst design, med dimensjoner og stil som ligner på Toyota Land Cruiser Prado eller Lexus GX, og erstatter det myke, avrundede designet til Outlander.

Noen bemerkelsesverdige detaljer inkluderer T-formede LED-baklykter, en stor grill, firkantede hjulbuer, sidesteg og takrelingsskinner. Noen versjoner kan være utstyrt med en bakluke med dobbel åpning og et panoramaglasstak.

Mitsubishi har ennå ikke bekreftet noen informasjon om neste generasjons Pajero. Tilbakekomsten av denne legendariske SUV-en får imidlertid mye oppmerksomhet, spesielt i asiatiske og australske markeder.

I Vietnam selger Mitsubishi fortsatt Pajero Sport, men i svært små antall. Kjøretøyet distribueres også kun til «prosjektkunder», som betyr partier som selges samlet til organisasjoner, i stedet for å selges i detaljhandel til individuelle kunder.

Kilde: https://tienphong.vn/doi-thu-cua-ford-everest-he-lo-thoi-diem-ra-ban-moi-post1843212.tpo