Mekongdeltaregionen starter og innvier 20 prosjekter for å styrke regional vekst.

(Chinhphu.vn) – Om morgenen 19. desember startet og innviet provinsene i Mekongdeltaet samtidig 20 viktige prosjekter, noe som skapte momentum for infrastruktur og logistikk, og spredte økonomisk vekst i hele regionen. Denne begivenheten har spesiell betydning, ikke bare for å feire partiets 14. nasjonale kongress, men også for å skape en sterk drivkraft for transportinfrastruktur, logistikk, byutvikling og energi, og åpner for nye vekstmuligheter for hele regionen.

Byggingen starter på fase 2 av vindkraftverk nr. 7 i Vinh Hai kommune, med en total investering på 3 728 milliarder VND - Foto: VGP/LS

«Historisk dag» for Mekongdeltaets infrastruktur

Om morgenen 19. desember ble en rekke viktige prosjekter lansert, innviet og åpnet for trafikk i en atmosfære av spenning og forventning på mange steder i Mekongdelta-regionen. Arrangementene ble organisert i et hybridformat, som koblet sammen steder over hele landet, og demonstrerte den høye politiske besluttsomheten og sterke utviklingsambisjonene i denne regionen med sitt rike potensial.

Totalt 20 viktige prosjekter ble lansert samme dag, noe som markerer en historisk milepæl for infrastrukturutviklingen i Mekongdelta-regionen. Disse prosjektene symboliserer ikke bare feiringen av den 14. nasjonale kongressen til Vietnams kommunistparti, men adresserer også direkte langvarige flaskehalser innen transport, logistikk, byutvikling og energi.

Samtidig implementering og ferdigstillelse av viktige prosjekter forventes å øke vareomløpet, redusere logistikkkostnader, styrke den regionale økonomiens konkurranseevne og spre bærekraftig sosioøkonomisk vekstmomentum i den kommende perioden.

ST2 Energy Joint Stock Company donerer 500 millioner VND til Vinh Hai kommune for å støtte sosial velferd - Foto: VGP/LS

Can Tho : Et dynamisk senter med 7 prosjekter verdt nesten 9 700 milliarder VND.

I Can Tho City – drivkraften i Mekongdelta-regionen – ble sju prosjekter og arbeider startet og innviet med en total investering på omtrent 9 700 milliarder VND.

Av disse er tre prosjekter kvalifisert for åpning: East-West Economic Development Axis-veien (tidligere i Soc Trang-provinsen); Hong Loan sosialboliger-leilighetskompleks; og Cara River Park leilighetskompleks. Disse prosjektene bidrar til å fullføre transportinfrastrukturen, supplere boligtilbudet og forbedre bykvaliteten.

I tillegg ble fire prosjekter igangsatt: Vindkraftverk nr. 7 fase 2; Nguyen Chi Thanh-broen og veiprosjektene (Vi Thanh-distriktet); Hong Loan sosialboligkompleks; og An Phu Eco City leilighetskompleks. Dette er alle prosjekter av betydelig betydning for utviklingen av ren energi, transportforbindelser og sosial velferd.

Det er verdt å merke seg at fase 2 av vindkraftverk nr. 7 i Vinh Hai kommune (Can Tho City) har en installert kapasitet på omtrent 89,3 MW og en gjennomsnittlig årlig strømproduksjon på 271 198 MWh/år. Prosjektet har en total investering på 3 728 milliarder VND, med ST2 Energy Joint Stock Company som investor. Det bidrar til å supplere det nasjonale strømnettet, redusere risikoen for strømmangel og bidra til den sosioøkonomiske utviklingen i regionen.

Vinh Long: Fjerner flaskehalser i trafikken, forbedrer regional tilkobling.

I Vinh Long-provinsen implementeres tre viktige prosjekter, hvorav to prosjekter har startet byggingen og ett prosjekt har blitt innviet.

Det er verdt å merke seg at Dinh Khao-broprosjektet, som forbinder de to breddene av Vinh Long og Ben Tre (tidligere), har en total investering på over 2 852 milliarder VND og implementeres under OPS-modellen (offentlig-privat samarbeid). Prosjektet er over 4 km langt, og hovedbroen over Co Chien-elven er designet med fire kjørefelt og en driftshastighet på 80 km/t, og forbinder provinsvei 902 (Nhon Phu kommune) med riksvei 57.

Når Dinh Khao-broen er ferdig, vil den erstatte den eksisterende fergen, noe som fundamentalt vil løse trafikkorken, forkorte tiden det tar å transportere varer og passasjerer, og styrke de økonomiske båndene mellom Vinh Long og andre provinser i regionen.

I tillegg startet Vinh Long-provinsen et sosialt boligprosjekt i administrasjons- og boligområdet i Long Chau-distriktet og innviet infrastrukturprosjektet i Phu Thuan industripark, noe som skaper mer rom for å tiltrekke seg investeringer og utvikle industri.

Perspektivvisning av den urbane trikkelinjen til 9 billioner VND i Phu Quoc og 3 store prosjekter som betjener APEC med en total investering på 9 billioner VND - Foto: VGP/LS

An Giang: 4 prosjekter verdt 9 000 milliarder VND for å fullføre urban infrastruktur for APEC 2027.

I An Giang-provinsen, med hovedarenaen i Phu Quocs spesielle økonomiske sone, holdt finansminister Nguyen Van Thang og representanter fra ulike departementer, avdelinger og lokaliteter en banebrytende seremoni for den første fasen av metrolinjeprosjektet, investert av Sun Group, sammen med tre andre viktige prosjekter: Duong Dong 2-reservoaret; Cua Can-bosettingsområdet; og Ham Ninh-bosettingsområdet. Disse prosjektene er av strategisk betydning, og bidrar til ferdigstillelse av byinfrastruktur, sikring av sosial velferd og forbedring av livskvaliteten for folk.

Derfor holdt Sun Group Corporation en banebrytende seremoni for en bybanelinje til nesten 9000 milliarder VND i Phu Quocs spesielle økonomiske sone i An Giang-provinsen, som markerte Vietnams første lettbanetransitlinje (LRT) i Phu Quoc.

I tillegg holdt provinsen en teknisk åpningsseremoni for fase 1 av motorveiprosjektet Chau Doc – Can Tho – Soc Trang i krysset med provinsvei 941 (Vinh An kommune), og samtidig startet byggingen av et beskyttende taksystem for arkeologiske groper på det historiske stedet Oc Eo – Ba (Oc Eo kommune). Disse prosjektene tjener ikke bare økonomisk utvikling, men bidrar også til å bevare og hedre de unike historiske og kulturelle verdiene i den sørlige regionen.

Ca Mau og Dong Thap: Fullføring av det interregionale transportnettverket.

I Ca Mau-provinsen er det lansert to prosjekter: den ytre ringveien og den indre ringveien i Bac Lieu by (tidligere) – fase 1. Når disse veiene er ferdige, vil de redusere trafikktrykket i bykjernen, utvide byutviklingsområdet og forbedre transportforbindelsene mellom regionene.

I mellomtiden implementerer Dong Thap-provinsen to nøkkelprosjekter: prosjektet for å oppgradere riksvei 30, strekningen Cao Lanh – Hong Nguy (fase 3), og prosjektet for å bevare, restaurere og fremme verdien av det historiske stedet Nguyen Sinh Sac.

Oppgraderingsprosjektet for riksvei 30 har en total investering på over 912 milliarder VND, en lengde på omtrent 14,5 km, og bygges i henhold til klasse II-veistandarder. Hele riksvei 30-ruten, over tre faser, har en total investering på over 2500 milliarder VND, en lengde på nesten 120 km, og spiller en viktig rolle som en transportåre som forbinder lokaliteter i Mekongdelta-regionen.

Mer spesifikt har prosjektet for å bevare, restaurere og fremme verdien av det historiske stedet Nguyen Sinh Sac en total investering på omtrent 145 milliarder VND, med departementet for kultur, sport og turisme i Dong Thap-provinsen som investor. Av dette bevilger sentralregjeringen omtrent 111 milliarder VND, og ​​de resterende omtrent 33 milliarder VND kommer fra det lokale budsjettet.

Den samtidige banebrytende innvielsen og innvielsen av 20 nøkkelprosjekter på samme dag demonstrerer ikke bare den avgjørende involveringen fra sentralregjeringen og lokale myndigheter, men åpner også for store forventninger til en ny utviklingsfase for Mekongdeltaet. Forbedret infrastruktur og styrket regional forbindelse vil være avgjørende grunnlag for at «landet med ni drager» skal kunne slå gjennom og utvikle seg raskere og mer bærekraftig i fremtiden.

Le Sønn

Kilde: https://baochinhphu.vn/dong-bang-song-cuu-long-khoi-cong-khanh-thanh-20-cong-trinh-tao-luc-day-tang-truong-vung-10225121910243117.htm