Samtidig heving av høyden på tre broer i Dong Thap

Travel brobyggeplass

Ifølge undersøkelser gjort av journalister fra Giao Thong Newspaper, har Dong Thap- provinsen tre broer med økt høyde: Giong Gang-broen i Tan Hong-distriktet, Hong Ngu-broen i Hong Ngu by og Sa Dec-broen i Sa Dec by.

Arbeidet med å heve høyden på tre broer i Dong Thap utføres aktivt av entreprenøren.

På byggeplassen er dusinvis av arbeidere og mange maskiner og utstyr i kontinuerlig drift.

Vo Van Quang, assisterende prosjektleder i Bien Dong Construction and Consulting Joint Stock Company, sa at Hong Ngu-broen vil bli bygget av selskapet i slutten av mai 2024.

Til dags dato har prosjektet kommet mer enn 10 %. Selskapet har for tiden tildelt arbeidere til å utføre oppgaver som å demontere den gamle broen, bore pæler og bygge broens understell.

For å gjøre dette har selskapet mobilisert 30 arbeidere og 10 spesialiserte maskiner og utstyr til byggeplassen. Byggearbeidet frem til nå har stort sett vært gunstig, og entreprenøren prøver å utføre det tildelte arbeidet bra.

«Den gamle broen er demontert, og selskapet organiserer arbeidere for å berge avfallsmaterialer. Samtidig vil selskapet samle råmaterialer på byggeplassen i løpet av de neste 3–4 dagene», sa Quang.

Etter at den midlertidige broen er ferdig, vil entreprenøren demontere den gamle broen for å heve høyden over Sa Dec-broen.

Ved Sa Dec-broen sa Pham Minh Tam, teknisk direktør i Dat Phuong Group Company No. 2, at prosjektet ble organisert av selskapet i april 2024. For tiden har entreprenøren arbeidere som bygger en midlertidig bro på byggeplassen.

«Den midlertidige broen vil bli åpnet for trafikk av selskapet 20. august. Samtidig, i løpet av denne tiden, vil entreprenøren også la arbeidere demontere den gamle broen for å begynne å bygge en ny Sa Dec-bro», sa Tam.

Herr Tam la til at etter at den midlertidige broen er åpnet, vil den kun bli brukt av motorsykler, scootere og fotgjengere. Biler, inkludert trehjulede motorsykler, må følge trafikkflyten i henhold til forskriftene.

«For tiden har selskapet også installert trafikkskilt etter anvisning fra spesialiserte etater for å omorganisere trafikken når den gamle Sa Dec-broen demonteres», informerte Tam.

Aktiv rydding av nettstedet

Ifølge Tam har den gamle Sa Dec-broen en frihøyde på 20 meter i bredden og en høyde på 4,6 meter. I følge designet har den nye broen en frihøyde på 38 meter i bredden og en høyde på 7 meter. Til dags dato har byggeprosessen nådd 30 %.

På grunn av arealproblemer har det ikke gått knirkefritt å øke høyden på broer i Dong Thap.

«Den vanskeligheten entreprenøren står overfor for tiden er imidlertid byggeplassen. Selskapet er bekymret for at byggingen vil bli vanskelig etter at den gamle broen er demontert fordi det ikke er mye ren byggeplass igjen», sa Tam.

Tran Van Tuan, konsulent- og tilsynsenheten ved Hong Ngu-broen, sa at etter at høydehøyden er fullført, vil den nye Hong Ngu-broen ha en horisontal klaring på over 5,5 m og være 2 m høyere enn den gamle broen.

Ifølge vurderingen sørget entreprenøren i hovedsak for fremdriften i henhold til den foreslåtte byggeplanen. Gjennomføringen er imidlertid fortsatt vanskelig på grunn av tomteproblemet til en husholdning med tre lokasjoner ved brohodet i An Thanh-distriktet.

«Denne husstanden hadde tidligere anlagt sak for mange år siden under byggingen av riksvei 30. For tiden står arbeidet med å heve høyden over Hong Ngu-broen på denne ruten fortsatt fast», la Tuan til.

Når det gjelder Giong Gang-broen, hadde den gamle broen en høyde på 20 m i bredden og 4 m i høyden. Etter at høyden ble økt, ble den økt til 25 m i bredden og 6 m i høyden.

Investoren samarbeider aktivt med lokale myndigheter for å snart ha et rent område.

Lederen for Waterway Project Management Board i Samferdselsdepartementet (investor) sa at det eksisterende brosystemet har bidratt sterkt til den sosioøkonomiske utviklingen i Dong Thap-provinsen den siste tiden.

Samtidig skaper det eksisterende brosystemet kontinuerlige og praktiske forbindelser for folks reiser samt transport av varer fra bedrifter som opererer i provinsen.

For å kunne utvikles videre må imidlertid noen broer i Dong Thap få økt høyde, inkludert tre broer: Hong Ngu, Giong Gang og Sa Dec. Fordi disse broene påvirker trafikken på vannveier etter en periode med bruk, spesielt i flomsesongen når vannstanden stiger.

Tiden det tar å utføre høydehøyningen for disse tre broene er 18 måneder. Til dags dato har byggefremdriften for prosjektet nådd nesten 13 %.

Spesielt i forbindelse med hevingen av høyden på Giong Gang-broen har entreprenøren mobilisert deler av materialer og utstyr til byggeplassen, og fullført 1/7 av de midlertidige brolandkarene og pilarposisjonene.

Hong Ngu-broen. Entreprenøren har fullført 16/58 borede pæler, T1-pilarfundament, M1-pilarfundament og fullført demontering av den gamle broen. For tiden bygger de borede pæler fra pilar T3 til pilar T6, armert betong for T1-pilarkappe, T2-pilarfundament og M2-pilar.

Når det gjelder byggeprosessen for Sa Dec-broen, har entreprenøren fullført 7/7 midlertidige brostøtter/pilarer. Samtidig bygges den midlertidige veien, og det gjenværende bjelkespennet bygges og installeres for å fullføre og åpne den midlertidige broen for trafikk i henhold til foreskrevet tid.

«Når det gjelder problemene på byggeplassen, koordinerer investoren også jevnlig med lokale myndigheter og relaterte enheter for å aktivt løse dem så snart som mulig, i samsvar med entreprenørens faktiske byggesituasjon», la lederen for Waterway Project Management Board til.

Sa Dec-broen har et totalt landareal på 1,51 hektar som skal gjenvinnes, med et totalt antall husstander på 83 husstander som skal kompenseres.

Hong Ngu-broen har et totalt landareal på 1665 hektar som skal gjenvinnes, med et totalt antall husholdninger på 95 husstander som skal kompenseres.

Det totale landarealet som skal gjenvinnes ved Giong Gang-broen er 1665 hektar, med totalt 3 husstander som skal kompenseres og ligger på siden av DT842 i An Phuoc kommune, Tan Hong-distriktet (Dong Thap).

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/dong-loat-nang-tinh-khong-3-cau-o-dong-thap-192240815161929423.htm