Drivkraften bak veksten i smarte byer.

Smart byutvikling regnes som en av de viktigste driverne for å forbedre produktiviteten, utvide økonomisk handlingsrom og fremme nasjonal digital transformasjon, med sikte på tosifret vekst.

Metrotog ankommer Rach Chiec stasjon, linje 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Foto: Hong Dat/TTXVN

Utover å bare anvende teknologi, forventes det at denne modellen vil skape nye styringsmetoder, optimalisere ressurser og danne vekstpoler basert på data og innovasjon.

For tiden bidrar byområder med omtrent 70 % av landets BNP. Den raske urbaniseringen medfører imidlertid også betydelig press på transport, miljø, energi og befolkningsforvaltning. Ifølge eksperter vil vekstpotensialet i byområdene krympe i økende grad dersom utviklingen fortsetter i henhold til den tradisjonelle modellen.

Førsteamanuensis Tran Dinh Thien, tidligere direktør for Vietnam Institute of Economics, mener at Vietnam må skape nye utviklingsområder basert på teknologi og innovasjon for å oppnå høye vekstmål. Ifølge ham er byområder de sterkeste knutepunktene for data, kunnskap og arbeidsproduktivitet.

«Smarte byer handler ikke bare om å installere teknologi, men om å endre vekstmodellen, drive byer med data og moderne styring», uttalte Thien.

Et av hovedkravene i politbyråets resolusjon 57 om gjennombrudd innen nasjonal vitenskap, teknologi, innovasjon og digital transformasjon er standardisering av digital infrastruktur og utvikling av nasjonale digitale data. Dette anses også som en forutsetning for en omfattende og bærekraftig utvikling av smarte byer.

I 2026 vil Vitenskaps- og teknologidepartementet fortsette å fremme standardisering av kjerneområder i den digitale økonomien. Det forventes at 53 nye standarder vil fokusere på data og datasentre, offentlige tjenester på nett, urbane datamodeller, elektroniske transaksjoner og informasjonssikkerhet.

Det er verdt å merke seg at standarder for smarte byer utgjør en stor andel, inkludert standarder for datadeling, informasjonssikkerhet og infrastruktur for informasjons- og kommunikasjonsteknologi. Ifølge eksperter vil standardisering av data bidra til å unngå fragmentert utvikling og mangel på tilkobling mellom lokaliteter.

Dr. Vo Tri Thanh, direktør for Institute for Strategic Brand and Competition Research, mener at den største fordelen med smarte byer ligger i deres evne til å koble til og bruke data for å forbedre effektiviteten i styringen. I den digitale økonomien er data en ny ressurs. Byer som håndterer data bedre vil ha et større konkurransefortrinn.

Eksperter mener at hvis transportinfrastruktur er «ryggraden» i tradisjonelle byer, så er data og digital infrastruktur «nervesenteret» i smarte byer. Fra transport og miljø til byplanlegging og offentlige tjenester, må alt kobles sammen på en enhetlig dataplattform for å støtte styring og beslutningstaking.

Innen utgangen av 2025 hadde Byggedepartementet lansert den nasjonale informasjonsportalen for smarte byer på smartcities.gov.vn for å betjene styring, overvåking og promotering av digital transformasjon i byområder over hele landet.

Ifølge Le Hoang Trung, visedirektør i avdelingen for byutvikling (Byggedepartementet), vil dette systemet bli en sentral dataplattform på nasjonalt nivå, som spiller en rolle i å koble sammen og integrere urbane datakilder. Systemet er utviklet på en åpen måte, synkronisert med statens informasjonssystemer, støtter datadrevet beslutningstaking og fremmer offentlig-privat samarbeid.

For lokaliteter støtter portalen utviklingen av veikart skreddersydd til deres spesifikke forhold, samtidig som den skaper et transparent miljø for å tiltrekke bedrifter og eksperter til å delta i smartbyutvikling.

Til tross for innledende resultater står utviklingen av smarte byer i Vietnam fortsatt overfor mange utfordringer, som spredte data, mangel på tilkobling, begrensede tverrsektorielle koordineringsmekanismer og mangel på høykvalifiserte menneskelige ressurser.

Førsteamanuensis Dr. Nguyen Vu Phuong – assisterende direktør for Academy of Construction Cadre Training Strategy (Byggedepartementet) – mener at mange lokaliteter fortsatt er vant til å styre basert på tradisjonell administrativ erfaring, mens smarte byer krever datadrevne styringsmuligheter.

«For å drive en smartby må administratorer vite hvordan de skal identifisere prioriteringer, lese og analysere data og evaluere effektiviteten av politikk. Uten denne kapasiteten kan implementering lett bli bare en formalitet», sa Phuong.

Koordineringen mellom planlegging, infrastruktur, miljø og informasjonsteknologi er fortsatt ikke synkronisert, noe som resulterer i at mange prosjekter implementeres på en fragmentert måte og sliter med å oppnå effektivitet.

Fra et forretningsperspektiv uttalte en representant fra Viettel Solutions at menneskelige ressurser er en avgjørende faktor for den driftsmessige effektiviteten til smarte byoperasjonssentre (IOC-er). Derfor tilnærmer selskapet seg smarte byer fra hele verdikjeden, fra forskning, rådgivning og design til drift og opplæring av menneskelige ressurser.

For å håndtere flaskehalser rådet Byggedepartementet regjeringen til å utstede dekret 269/2025/ND-CP om utvikling av smarte byer. Dekretet fastsetter forskrifter om standardisering av digital infrastruktur, teknisk infrastruktur og data for å sikre konsistens, interoperabilitet og tilkobling mellom systemer.

Ifølge eksperter er dette et avgjørende grunnlag for å unngå en situasjon der hver lokalitet utvikler sitt eget system, noe som fører til sløsing med ressurser og vanskeligheter med fremtidig utvidelse.

På lang sikt er smart byutvikling ikke bare en teknologisk utfordring, men også en prosess med å omstrukturere byutviklingsmodeller. Når data blir grunnlaget for styring, offentlige tjenester digitaliseres og beslutninger tas i sanntid, vil byenes konkurranseevne bli betydelig forbedret.

Dette blir også sett på som et viktig område for Vietnam for å danne nye vekstpoler, forbedre arbeidsproduktiviteten og realisere målet om tosifret økonomisk vekst i den digitale tidsalderen.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-luc-tang-truong-tu-do-thi-thong-minh-20260518085603564.htm