Ta initiativ og bli involvert tidlig.
Prosjektet for den romlige aksen Riksvei 1A, knyttet til byfornyelse og -gjenoppbygging, vil bli implementert under en offentlig-privat samarbeidsmodell (OPS), nærmere bestemt en bygge-overføringskontrakt (BT). Veien vil strekke seg fra Ringvei 1 til Cau Gie-krysset, og ha en tverrsnittsbredde på omtrent 90 m. Den foreløpige totale investeringen er anslått til omtrent 161 994,157 milliarder VND.

Prosjektet oppfyller de tekniske kravene i henhold til gjeldende standarder, fullfører byens veitransportnettverk i samsvar med 100-årsvisjonen for hovedstaden, fordeler trafikkflyten rasjonelt mellom ringveier og områder av byen, og dekker fremtidige transportbehov mellom sentrum og andre byområder og den sørlige delen av byen.
På den annen side forbinder prosjektet også Hanoi på en beleilig måte med de sørlige provinsene og kystområdene; det bidrar til forskjønning og gjenoppbygging av byer langs riksvei 1A og fremmer sosioøkonomisk utvikling i områdene prosjektet går gjennom. Mer spesifikt berører prosjektet, som strekker seg over 3,6 km i Thuong Tin kommune, 846 familier og enkeltpersoner.
Lederne av Thuong Tin kommunes folkekomité erkjenner at det er en av kommunene som samtidig står overfor utfordringen med å kjøpe opp land og rydde for flere viktige prosjekter med en svært stor arbeidsmengde, og har derfor bestemt gitt spesialiserte etater beskjed om å koordinere med relevante avdelinger og enheter for gradvis å holde møter for å informere innbyggerne om prosjektets implementeringsplan.
I tillegg, fra 25. mai 2026 til midten av juni 2026, koordinerte kommunens folkekomité med Land Surveying and Mapping Consulting Joint Stock Company og Vingroup Corporation for å signere bekreftelser og fortsette med plassering og overlevering av grensemerker på jordet innenfor det 36,05 hektar store området for prosjektet, med 106 representative grensemerker på forskjellige steder.
Plasseringen og overleveringen av 106 grensemerker som representerer prosjektets grenser på bakken, tjener som grunnlag for at spesialiserte enheter og etater kan fortsette å plassere hundrevis av detaljerte grensemerker for hvert boligområde, slik at husholdninger og enkeltpersoner langs riksvei 1A i området får tilgang til detaljert informasjon.

I de siste dagene har kommunens folkekomité også holdt møter med enheter involvert i underjordiske og overjordiske infrastrukturprosjekter for å bli enige om en plan for flytting av telekommunikasjonsnettverket. Ved siden av dette arbeidet gjennomgår og samler tjenestemenn fra kommunens arbeidsgruppe og landsbyene raskt inn dokumenter gjennom erklæringer og juridiske jordregistre, samt dokumenter som beskriver strukturer på familiens eiendom langs hele ruten.
Prosjektinformasjon blir offentliggjort.
Ifølge Dang Van Thanh, nestleder i investerings- og infrastrukturprosjektstyret i Thuong Tin kommune, viste prosessen med å samle inn eiendomsdokumenter fra familier at alle husholdningene var enige i og støttet National Highway 1A Spatial Axis-prosjektet i stor grad. Videre var familiene villige til å flytte til nye boliger og overlevere tomten til prosjektets bygging.

Ifølge Hoang Duc Xuan, lederen av landsbyen Pho Voi, ønsker noen familier og enkeltpersoner i området at myndighetene skal sørge for at de kan bosettes på et sted som passer til den lokale virkeligheten. I tillegg ønsker de at myndighetene skal skape best mulige forhold for folket, slik at de unngår ulemper når de flytter hjemmene sine for å overlevere tomten til prosjektets bygging.
På den annen side er folk spesielt interessert i politikk for kompensasjon, støtte til stabilisering av levebrød, omskolering og sysselsetting for husholdninger hvis land er ekspropriert; gjenbosettingsplaner; tidsrammen for mottak av gjenbosettingsjord; den planlagte plasseringen av gjenbosettingsområdet; og fremdriften i prosjektgjennomføringen i den kommende perioden.
I mellomtiden ba Khong Minh Son, lederen av landsbyen Pho Ga, om at relevante enheter raskt kunngjør den spesifikke tidsplanen for landmåling, oppmåling og kompensasjon for rydding av land, slik at innbyggerne proaktivt kan samle informasjon og forberede eiendelene sine. Han håpet også at myndighetene ville vurdere å tilrettelegge praktiske bosettingsområder slik at husholdningene kunne ha stabile boliger og bedrifter.
Ifølge Phan Thanh Tung, leder av folkekomiteen i Thuong Tin kommune, er National Highway 1A Spatial Axis Project, knyttet til byfornyelse og gjenoppbygging, et spesielt viktig prosjekt, som spiller rollen som en sentral transportakse som forbinder sentrum av Hanoi med satellittbyområder og sørlige provinser. Derfor håper folkekomiteen i kommunen på folkets enighet og samarbeid i arbeidet med å rydde land.
Prosjektet tjener ikke bare målet om å oppgradere transportinfrastrukturen, men har også som mål å forskjønne landskapet, omutvikle byområdet, forbedre livskvaliteten, skape arealer for utvikling av tjenester og handel, og gradvis danne et sivilisert og moderne urbant utseende, som fremmer sosioøkonomisk utvikling for lokaliteten.
Derfor bør kommunens spesialiserte avdelinger, sammen med relevante enheter, koordinere med landsbyer og boligklynger for raskt å organisere offentlige møter for å godkjenne retningslinjene og offentlig kunngjøre planen for rydding og erverv av land for prosjektet. Ryddings- og ervervsprosessen må sikre det høyeste nivået av beskyttelse av folks rettigheter og interesser i samsvar med gjeldende lover og forskrifter.

«I følge planen må ryddingsarbeidet være fullført innen oktober 2026. På grunn av det store arbeidsvolumet og den stramme tidsfristen har kommunen mobilisert hele det politiske systemet til å delta. Kommunen håper på sterk støtte og enighet fra folket i rydding og erverv av land, slik at arbeidet utføres i henhold til den fastsatte fristen og tidsplanen», understreket Phan Thanh Tung, leder av folkekomiteen i Thuong Tin kommune.
Kilde: https://hanoimoi.vn/du-an-truc-khong-gian-quoc-lo-1a-thuong-tin-gap-rut-trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-1160465.html







