Utforsk Da Nang gjennom de unike broene.

Việt Nam•03/10/2023

Dragebroen puster ild; en annen bro kan roteres for å la store skip passere gjennom ... disse broene har unik arkitektur, noe som bidrar til elvebreddens skjønnhet i Da Nang by.

Dragebroen er et høydepunkt i Da Nang -turismen , og tiltrekker seg mange besøkende for å se dragen puste ild.

Byggingen av Dragebroen startet 19. juli 2009, og etter nesten fire års bygging ble den innviet og tatt i bruk 29. mars 2013. Dragebroen er 666,5 meter lang, veier nesten 9000 tonn, har 6 kjørefelt, 5 spenn og to gangfelt, med en total investering på 1739 milliarder VND. Dragebroen strekker seg over Han-elven på en førsteklasses beliggenhet, og forbinder Da Nang lufthavn med den vakre stranden.

Dragebroen kan skryte av en unik arkitektonisk design som etterligner den mektige dragen fra Ly-dynastiet som strekker seg ut mot havet og blir et betydelig landemerke og arkitektonisk symbol for byen. Dens mest karakteristiske trekk er stålbjelkestrukturen som ligner en drage som flyr over Han-elven og ut mot havet. Dette regnes som et unikt design, uten sidestykke i verden , når det gjelder dens bærende struktur, som kombinerer stålbjelker, stålbuer og betongbjelker.

Et annet høydepunkt ved Dragebroen er at besøkende kan beundre dragen som puster ild og vann hver fredag, lørdag og søndag kveld klokken 21.00. Det er et veldig vakkert syn som turister ikke bør gå glipp av.

Utforsk Da Nang gjennom de unike broene – del 2

Dragebroen sett fra kysten.

En kopi av dragens form er stolte av å være «etterkommere av dragen og den udødelige», og vil gi de lokale innbyggerne selvtillit. Dessuten er dragen og føniksen to hellige skapninger i østasiatenes tro. Når man ser på den nye Tran Thi Ly-broen, vil besøkende se formen til en føniks med to vinger spredt høyt og kroppen pekende oppover. Å legge til en drage som en hellig skapning vil ytterligere forbedre landskapet og stoltheten over dette landet.

Svingbroen over Han-elven er kjent for både lokalbefolkningen og turister for sitt unike design, ettersom den kan rotere 90 grader. Imidlertid får ikke alle sjansen til å være vitne til øyeblikket da broen over Han-elven roterer, ettersom denne aktiviteten finner sted ganske sent på kvelden.

Utforsk Da Nang gjennom de unike broene - 3

Den første og eneste svingbroen i Vietnam.

Opprinnelig ble broen designet med et svingsystem for å legge til rette for vannveistrafikk, slik at store skip kunne passere enkelt. Over tid har broen blitt en populær turistattraksjon om natten, et symbol på Da Nang by.

Svingbroen over Han-elven er den første svingbroen i landet, innviet i 2000. Broen er 487,7 meter lang og 12,9 meter bred, og består av 11 spenn som forbinder to sentrale veier.

Utover sin transportfunksjon har Han-elvebroen også enorm estetisk verdi, og mange sier at den er like vakker som et maleri i hjertet av byen. Denne unike svingbroen ble designet og konstruert av et team av vietnamesiske eksperter og ingeniører mellom 1998 og 2000. Enda mer bemerkelsesverdig er det at byggekostnadene for Han-elvebroen ble finansiert av bidrag fra byens innbyggere, som sto for 30 % av de totale byggekostnadene på 117 milliarder VND.

Utforsk Da Nang gjennom de unike broene - 4

Dreiepunktet har forskjøvet broens midtspenn ut av sentrum. Foto: Huu Tu

For å anerkjenne bidragene fra byens folk, er navnene på de som ga betydelige bidrag til broens bygging gravert på bronseplaketter, som er tydelig vist på broens rekkverk på Bach Dang Street-siden.

Tran Thi Ly-broen har et unikt design med hovedtårnet, 145 meter høyt og vippet 12 grader mot vest, og bestående av tre flate kabelflater.

Tran Thi Ly-broen var opprinnelig en jernbanebro. I den franske kolonitiden ble den kalt De Lattre de Tassigny, senere omdøpt til Trinh Minh-broen, og ligger omtrent 20 meter oppstrøms fra Nguyen Van Troi-broen. Etter 1975 ble broen kalt Tran Thi Ly-broen og oppgradert til en veibro, som tjente langs Nguyen Van Troi-broen for å legge til rette for handel og forbinde de to breddene av Han-elven.

Utforsk Da Nang gjennom de unike broene - 5

Broen er veldig vakker, spesielt om natten, med sine utallige farger som lyser opp hele elven.

Et unikt trekk ved Tran Thi Ly-broens strukturelle design er det enkle tårnet, som skråner 120 grader. I motsetning til konvensjonelle skråstagsbroer er den imidlertid stivt forbundet med brodekkets bjelke og hviler på pilar S5 via et kuppelformet lager med en bæreevne på opptil 25 000 tonn – den største lastekapasiteten i verden i dag – for å redusere størrelsen på fundamentet og spare materialer.

Utforsk Da Nang gjennom de unike broene - 6

Mange nye og moderne teknologier ble brukt under byggingen av Tran Thi Ly-broen, som for eksempel konstruksjon av kassebjelker ved hjelp av skyvstillas og glideforskaling; og installasjon av lagerputer med noen av de største lastekapasitetene i verden.

(Ifølge 24h, 2. oktober 2023)

Kilde