Reduser kostnadspresset på sommerhimmelen.
Før sommerens høysesong for reiseliv har Byggedepartementet foreslått en ytterligere reduksjon på 50 % i visse luftfartsavgifter, som landings- og avgangsavgifter og avgifter for flygekontroll, for innenlandsflyvninger. Dette tiltaket blir sett på som et forsøk på å støtte flyselskaper, hvis driftskostnader fortsatt er under press fra drivstoffpriser, valutakurser og driftsutgifter. Forslaget har fått særlig oppmerksomhet fra turistnæringen fordi flybilletter i mange år har blitt ansett som en av de største hindringene for folks reisebehov. For folk flest utgjør flybilletter vanligvis en stor andel av deres totale reisebudsjett. Når prisene stiger, blir mange turister tvunget til å forkorte reisene sine, bytte til nærliggende destinasjoner eller endre transportmiddel.

Foreslåtte reduksjoner i visse flyavgifter forventes å bidra til å stimulere turismen i høysesongen om sommeren.
Foto: Uavhengig
Denne virkeligheten gjenspeiles ganske tydelig i årets trender for sommerreiser. Nguyen Huu Nghi, markedsføringsspesialist hos Tugo Company, sa at antallet sommerkunder for selskapet hans økte med mer enn 20 % sammenlignet med samme periode i fjor, men forbrukeratferden har endret seg betydelig. I det internasjonale markedet tiltrekker turer til under 20 millioner VND, som til Kina, Taiwan, Sør-Korea og noen sørøstasiatiske land, et stort antall kunder. Dette er alle destinasjoner med korte flytider, rimelige totalkostnader og egnethet for turistenes forsiktige forbruksvaner.
For innenlandsturisme flytter mange kunder til destinasjoner som er tilgjengelige med bil, som Mekongdeltaet, Phan Thiet-Mui Ne, Vung Tau eller Da Lat, for å redusere kostnadspresset. «En klar trend er at kunder bestiller turer nærmere avreisedatoen. Når flybillettene øker, har kundene en tendens til å vurdere saken nøye før de tar en endelig avgjørelse», sa Nghi. Doan Thi Thanh Tra, viseadministrerende direktør i Saigontourist Travel Service Company, delte en samtale med avisen Thanh Nien ettermiddagen 7. juni og bemerket også at denne sommeren er annerledes enn tidligere år, med en senere etterspørselsvekst. Mens markedet tidligere år begynte å akselerere fra midten av mai, nådde det i år bare en virkelig topp i begynnelsen av juni. Til dags dato er antallet turister generelt fortsatt sammenlignbart med samme periode i fjor. Imidlertid vokser segmentet for bedriftsgrupper svært godt, med mange grupper fra flere hundre til over 2000 personer.
Å redusere visse flyavgifter betyr ikke nødvendigvis en umiddelbar nedgang i flyprisene, ettersom prisene avhenger av mange faktorer som drivstoffpriser, valutakurser, flyleasingkostnader og tilbud og etterspørsel i markedet. Dette er imidlertid fortsatt et positivt tegn, da det bidrar til å redusere presset på innsatskostnader for flyselskapene. Tran Tuong Huy, visedirektør for Institute for Tourism and Social Research, mener at denne politikken kan skape mer rom for flyselskapene til å implementere kampanjeprogrammer og støtte reiselivsbedrifter i å utvikle mer konkurransedyktige produktpakker i høysesongen. Hvis flykostnadene synker, vil den positive effekten ikke bare være begrenset til flypriser, men også spre seg til hele turisttjenestekjeden, fra reisebyråer og hoteller til tjenester på destinasjoner.

Antallet internasjonale besøkende til Vietnam nådde 10,6 millioner i løpet av de første fem månedene av 2026, det høyeste nivået som noen gang er registrert.
Bilde: Nhat Thinh
En enestående vekstplattform.
Selv om reiselivsbedrifter forventer et løft fra luftfartspolitikken, har markedet også et sjeldent vekstgrunnlag. Ifølge data fra reiselivsbransjen ønsket Vietnam velkommen 10,6 millioner internasjonale besøkende i løpet av de første fem månedene av 2026, det høyeste antallet som noen gang er registrert for samme periode tidligere år. Dette tallet tilsvarer omtrent 42 % av målet på 25 millioner internasjonale besøkende for hele året. Det er verdt å merke seg at selv om mai regnes som en lavsesong for internasjonale turister, ønsket Vietnam fortsatt velkommen nesten 1,8 millioner besøkende, det høyeste antallet som noen gang er registrert for mai alene. Mai Thuan Loi, med en mastergrad i turisme fra University of Social Sciences and Humanities (Vietnam National University Ho Chi Minh City), mener at det mest positive tegnet for øyeblikket er at reiselivsbransjen har gått forbi gjenopprettingsfasen etter Covid-19-pandemien og inn i en fase med reell vekst. Turister reiser nå ikke bare mer, men er også villige til å bruke mer på opplevelser, feriesteder, mat, arrangementer og produkter relatert til lokal kultur.

Fornøyelses- og underholdningssteder registrerte et stort antall besøkende i løpet av sommeren.
Bilde: Le Nam
I tillegg til økningen i turisttall har mange steder også proaktivt innovert produktene sine for å møte markedets stadig mer mangfoldige behov. I de senere årene har en rekke destinasjoner investert tungt i nattturisme, festivaler, vannsport, økoturisme, samfunnsturisme, MICE (møter, insentiver, konferanser og utstillinger) og kultur- og underholdningsarrangementer. Dette bidrar til å forlenge oppholdslengden og øke turistenes forbruk. For eksempel bidro den internasjonale fyrverkerifestivalen i juni til at Da Nang ble det mest fremtredende reisemålet i hjemmemarkedet. Mange turprogrammer i Da Nang var nesten fullbooket. På samme måte dro også turistruter i Sentral-Vietnam nytt godt av festivaleffekten. Foruten Da Nang og Phu Quoc, registrerte ruter i nordøst, nordvest, Ninh Binh og Ha Long også en vekst på omtrent 10–15 %, spesielt blant utenlandske vietnamesere som kom hjem om sommeren.
Fru Doan Thi Thanh Tra la til at strukturen i det internasjonale turistmarkedet er i endring mot større diversifisering. Mens tidligere kom majoriteten av turistene fra tradisjonelle markeder, opplever mange nye markeder som India, Indonesia, Filippinene, Thailand og Sør-Korea nå sterk vekst. Spesielt cruiseskipsegmentet har sett en økning på nesten 20 % sammenlignet med samme periode i fjor. Dette er en verdifull kilde til turister og gir et betydelig bidrag til mange kystdestinasjoner. Fru Tra bekreftet også at ikke bare antallet turister øker, men at forbruket deres også forbedres, spesielt blant luksusturister.
Tran Tuong Huy spådde at nåværende signaler indikerer at Vietnams turistindustri har muligheten til å slå gjennom i sommer. Turistsektoren må imidlertid benytte seg av denne muligheten til å gå fra kvantitativ vekst til kvalitativ vekst. I tillegg til å kontrollere transportkostnadene, må turistnæringen fokusere på å forbedre servicekvaliteten, diversifisere produktene, utvikle grønn turisme, samfunnsturisme, kulturturisme og nattøkonomien for å forbedre turistopplevelser og forbruk. I mellomtiden understreket Mai Thuan Loi viktigheten av koblinger mellom flyselskaper, reisebyråer, hoteller og destinasjoner. Hvis hver part uavhengig hever prisene i høysesongen, vil markedet miste konkurranseevne. Omvendt, hvis det er koordinering for å lage synkroniserte produktpakker med jevn kvalitet og rimelige priser, vil Vietnams turisme ha mange flere fordeler. På lang sikt må turistnæringen gå fra en "høysesong"-tankegang til "helårs destinasjonsstyring", utvikle produkter og reklamekampanjer skreddersydd for hver sesong og hver kundegruppe.
Med 10,6 millioner internasjonale besøkende i løpet av årets fem første måneder, sammen med positive signaler fra det innenlandske markedet og forventninger om avkjøling av transportkostnadene, går turistnæringen inn i sommeren 2026 med en helt annen tankegang sammenlignet med årene med oppgang etter Covid-19-pandemien. Hvis de nåværende mulighetene utnyttes godt, kan denne sommeren bli et springbrett for Vietnams turistnæring til å komme nærmere vekstmålet for hele året.
Kilde: https://thanhnien.vn/du-lich-he-cho-cu-hich-moi-185260607150839165.htm









