Hva er nytt i turistsektoren i Ho Chi Minh-byen etter et år med fusjoner?

Reisen fra sentrum av Ho Chi Minh-byen til Vung Tau- stranden tar fortsatt omtrent 2–3 timer med bil. Men for mange turister er dette ikke lenger en weekendtur til provinsene, men snarere en «staycation» midt i byen.

For turistnæringen i Ho Chi Minh-byen regnes dette som en prestasjon. Nøyaktig ett år etter sammenslåingen med Binh Duong og Ba Ria - Vung Tau, har byen ikke bare vokst i størrelse, men skaper også gradvis et nytt reisemålsbilde med byområder, strender, natur og feriesteder «vevd inn i en logisk reise», som Le Truong Hien Hoa, visedirektør for turistdepartementet i Ho Chi Minh-byen, delte med Tri Thuc - Znews.

Turister bruker mer penger.

Ifølge turistdepartementet i Ho Chi Minh-byen forventes det at byen i 2025, det første året innenfor de nye administrative grensene, vil ønske velkommen omtrent 8,5 millioner internasjonale besøkende og 45 millioner innenlandske besøkende, med totale turismeinntekter på nesten 279 000 milliarder VND , som overstiger den fastsatte planen.

Veksttrenden forventes å fortsette inn i 2026. I løpet av hestens kinesiske nyttår økte antallet internasjonale besøkende med mer enn 51 %, og inntektene økte med nesten 43 % sammenlignet med samme periode. Den samlede inntekten for årets fem første måneder nådde omtrent 193 000 milliarder VND , tilsvarende nesten 59 % av årsplanen.

Når det gjelder markedsstruktur, fokuserer byen tydelig på turister med høy forbruk og stabile flyforbindelser som Sør-Korea, Japan, Australia, India og Sørøst-Asia, sammen med MICE-segmentet (møter, insentiver, konferanser og utstillinger).

INTERNASJONALE BESØKENDE OG TURISMEINNTEKTER I HO CHI MINH-BYEN FRA JULI 2025 TIL MAI 2026
Kilde: Ho Chi Minh-byens turistdepartement
Merkelapp		Juli 2025	August 2025	Oktober 2025	November 2025	Januar 2026	5/2026
Antall internasjonale besøkende	Millioner visninger	0,69	0,6	0,7	0,78	1,35	0,8
Inntekter	Milliarder VND	22 368	21 582	23 437	28,47	49,5	21

Ifølge Le Truong Hien Hoa er den største endringen ikke i den absolutte skalaen, men i vekststrukturen.

«Inntektene vokser raskere enn økningen i turister. Dette betyr at hver turist bruker mer penger, blir lenger og endrer seg i tråd med bransjens mål om å forbedre kvaliteten», observerte han.

Dette anses som et spesielt viktig signal for Ho Chi Minh-byen, et område som har ledet landet i turisttall i mange år, men som fortsatt står overfor utfordringen med å forlenge oppholdstiden. Nye utviklingsområder bidrar til å løse dette problemet.

Turister ved det sentrale postkontoret i Ho Chi Minh-byen, Bui Vien Street ("Western Street"), Can Gio og Vung Tau-stranden. Bilder: Phuong Lam, Linh Huynh, Quang Thong, Quynh Danh.

Tidligere besøkte turister Ho Chi Minh-byen for å utforske bylandskapet og deretter dra videre til andre steder for avslapning eller naturutforskning. Nå kan hele opplevelsen kobles sammen på ett enkelt reisemål.

En weekendtur kan nå starte i sentrum med kulturelle, kulinariske og nattelivsopplevelser, etterfulgt av elvecruise, avslapning langs kysten eller utforskning av økologiske områder. Det som en gang var en regional forbindelse har nå blitt en lokal opplevelse.

Ifølge herr Hoa implementeres byens utviklingsstrategi i tre lag.

Du liker kanskje også

Co Giai-øya, et populært innsjekkingssted ved foten av fjellet i Sam Son.Den lille øya Co Giai ligger ved foten av Truong Le-fjellet i Sam Son-distriktet (Thanh Hoa-provinsen), og er i ferd med å bli et populært innsjekkingssted for turister takket være den uberørte skjønnheten til de imponerende fjellformasjonene som stikker ut i havet.

Skape attraktivitet gjennom grønn turisme.Quang Ninh utvikler seg ikke bare basert på sitt store turismepotensial, men posisjonerer seg gradvis som et banebrytende reisemål for grønn turisme i Vietnam. Fra utviklingsstrategier og romlig planlegging til produktutvikling og økt samfunnsansvar, realiserer provinsen gradvis sitt mål om bærekraftig vekst, noe som gjør grønn turisme til et konkurransefortrinn.

Trump foretar sin første tur med det enestående luksuriøse presidentflyet «Flying White House».TPO – USAs president Donald Trump reiste offisielt til Nord-Dakota 1. juli (amerikansk tid) om bord på det nye presidentflyet til Air Force One for å delta på innvielsen av Theodore Roosevelt presidentbibliotek. Trump roste det nye flyet som et «flygende hvitt hus», med enestående luksus.

For det første har vi det romlige laget. Den nye byen har en sjelden multisentrisk struktur: en urban kjerne med kulturarv og natteliv i sentrum; industriell turisme og tradisjonelle håndverkslandsbyer i Binh Duong-området; og strender, feriesteder og økologiske områder i retning Ba Ria - Vung Tau og Con Dao. Dette danner et opplevelsesbelte av Can Gio - Cu Chi - Binh Duong - Ba Ria - Vung Tau, som samler skoger, strender, jordbruk, industri, kultur og kreativitet i ett administrativt reisemål.

For det andre har vi det sammenkoblende produktlaget . Vassdrag er den naturlige «forbindelsesåren» til elvebyen. Byen har fullført 19 vannveisturismeruter med overnatting og kartlegger utvidelsen av 22 ruter til, som forbinder dypere med Dong Nai og Mekongdeltaet. Samtidig finnes det integrerte by-, sjø- og økologiske produktpakker og et system av arrangementer som strekker seg over de nye geografiske grensene.

Ho Chi Minh-byen sett ovenfra. Foto: Quynh Danh.

For det tredje har vi data- og standardiseringslaget . For å administrere og markedsføre en storstilt destinasjon har byen vært pioner innen driften av HCMC Global Traveler Barometer – landets første regelmessig oppdaterte internasjonale reisedatabase, sammen med en delt dataplattform og flerspråklige digitale kart.

Når ressurser digitaliseres og standardiseres, kan bedrifter tydelig definere sine roller i verdikjeden, og turister kan lettere identifisere et sømløst produkt.

Nattøkonomi og Con Dao-øya

Hoa påpekte imidlertid også utfordringene og vanskelighetene som en raskt voksende turistby uunngåelig står overfor. Ifølge ham kan ikke integreringen av et enormt turismeøkosystem som omfatter det sentrale byområdet, industri, økologi og øyer fullføres på bare ett år; det krever mer tid å synkronisere infrastruktur, styring og ressurser.

Av disse er infrastruktur fortsatt den mest åpenbare utfordringen. Med målet om å gjøre vannveisturisme til et av byens signaturprodukter, har det nåværende systemet med kaier, dokker og hente- og avleveringssteder for passasjerer ikke holdt tritt med utviklingstakten.

Byen vurderer en sosialiseringsretning, og utvider mulighetene for privat sektors deltakelse i investeringer i henhold til planen. Samtidig tar den opp spørsmålet om transportforbindelser mellom områder og forbereder seg på integrering med Long Thanh lufthavn – en faktor som forventes å åpne for ytterligere vekstmuligheter for turisme i de kommende årene.

Fra et ledelsesperspektiv byr det også på mange utfordringer å samle tre områder med ulike utviklingskarakteristikker under én driftsstandard. Byen standardiserer gradvis servicekvalitet, klassifiseringssystemer og dataplattformer slik at turister kan oppleve en mer konsistent opplevelse i hele området.

Utfordringen med menneskelige ressurser oppstår også ettersom utviklingsmålene ikke lenger fokuserer på å øke antallet turister, men tar sikte på å målrette besøkende som bruker mer penger og oppholder seg lenger. Dette krever en høykvalifisert arbeidsstyrke, kapasitet til destinasjonsforvaltning og et tilsvarende tjenesteøkosystem.

Con Dao-øya kan skilte med spektakulære solnedganger og soloppganger, samt aktiviteter fokusert på bevaring av havskilpadder. Foto: Quynh Danh.

Ifølge Hoa åpner imidlertid disse utfordringene også for langsiktige utviklingsmuligheter for industrien. Ho Chi Minh-byens overordnede mål er å forvandle seg fra en enkelt urban destinasjon til en multisentrert turismemegaby. Byen justerer for tiden sin turismeutviklingsplan frem til 2030, og omdefinerer sin visjon, nøkkelmarkeder og produktsystem i en ny skala.

Den første drivkraften kommer fra selve det utvidede området. Tidligere flyttet en del av innbyggerne i Ho Chi Minh-byen sine fritidsbehov i helgene ofte til nærliggende områder. Etter sammenslåingen kan denne forbruksstrømmen beholdes og sirkuleres innenfor byområdet. Hvis helgeøkonomien er godt knyttet til nattøkonomien, kan dette bli en betydelig kilde til vekst.

USA - Vietnam: Ikke gå glipp av

Ambassadør Nguyen Quoc Dung besøker og arbeider i Minnesota, USA.Fra 28. til 30. juni besøkte og arbeidet den vietnamesiske ambassadøren til USA, Nguyen Quoc Dung, Minnesota.

Vietnam oppfordrer amerikanske bedrifter til å utvide investeringene i høyteknologi.Om morgenen 26. juni mottok visestatsminister Ho Quoc Dung Jeff Place, direktør for forsyningskjeden i Coherent Group (USA), i regjeringens hovedkvarter. Under møtet bekreftet visestatsministeren at Vietnam oppfordrer amerikanske bedrifter til å utvide investeringene, spesielt innen høyteknologi, innovasjon og halvlederindustrien.

Oppmuntre amerikanske bedrifter til å utvide investeringene i høyteknologiske sektorer.Visestatsminister Ho Quoc Dung sa at Vietnam ønsker amerikanske bedrifter velkommen til å fortsette å utvide virksomheten sin i Vietnam, spesielt innen høyteknologiske næringer og sektorer med høy verdiskaping.

Den neste drivkraften kommer fra nye produktlinjer som spenner fra grønn turisme, smart turisme, landbruksturisme, medisinsk turisme til opplevelser knyttet til urban kulturarv. Spesielt nattøkonomien og utviklingsorienteringen av Con Dao basert på en ressurs-økologi-feriestedmodell anses å være svært lovende komponenter.

I tillegg innebærer strategien å utvide markedet og øke attraktiviteten gjennom internasjonale arrangementer. Med en rekke aktiviteter som ITE HCMC, elvefestivalen, det internasjonale maratonløpet og Hozo City Tet Fest, sammen med fordelene med flyforbindelser og markedsdataplattformer, sikter Ho Chi Minh-byen ikke bare mot å tiltrekke seg flere turister, men også å skape mer verdi på hver reise.