Igangsetting av en rekke offentlige byggeprosjekter.

En rekke prosjekter nært knyttet til dagliglivet, fullført eller pågående før kinesisk nyttår i slangens år, er spesielle «nyttårsgaver» for folket i Ho Chi Minh-byen.

Om morgenen den 20. januar holdt prosjektstyringsrådet for investering og konstruksjon i urban infrastruktur i Ho Chi Minh-byen en seremoni for å innvie prosjektet på venstre bredd av Saigon-elven, fra Cau Ngang-kanalen til byområdet Thu Thiem (Thu Duc City, Ho Chi Minh-byen).

Saigon-elvens venstre breddprosjekt, sett ovenfra, morgenen 20. januar. Foto: AI MY

Lindre angst

Dette prosjektet, med en total investering på over 992 milliarder VND, inkluderer hovedprosjekter som bygging av 1776 m armert betongvoll med fortau, trær og belysningssystem, samt fire tidevannssperrer kombinert med pumpestasjoner ved Binh Thai-kanalen, Ong Chua-kanalen, Thao Dien-kanalen og Ong Hoa-kanalen.

Prosjektet, som ble implementert for å redusere risikoen for flom og tilpasse seg klimaendringer, støtter ikke bare drenering og reduserer flom, men bidrar også til forskjønning av byene og miljøvern. Dette skaper et grunnlag for sosioøkonomisk utvikling i Thu Duc City spesielt og Ho Chi Minh-byen generelt, og forbedrer livskvaliteten, både materielt og åndelig, for menneskene i området.

Nguyen Hoang Anh Dung, visedirektør i Ho Chi Minh-byens prosjektstyringsråd for investering og konstruksjon i byinfrastruktur, uttrykte under innsettelsesseremonien sin takknemlighet til mange funksjonelle etater, spesielt for delingen og enigheten fra folket i området.

Ifølge herr Dung var det takket være disse verdifulle elementene at prosjektet ble fullført med garantert kvalitet og tatt i bruk i henhold til designet.

På vegne av beboerne i prosjektet uttrykte fru Chu Thi Trong (en innbygger i Thu Duc City) sin glede og tillit til at prosjektet vil oppnå maksimal effektivitet.

«Prosjektet bidrar til å bekjempe flom forårsaket av høyvann og kraftig regn, forbedrer dreneringen i området og bidrar til å forskjønne bylandskapet langs venstre bredd av Saigon-elven», vurderte Trong, og bekreftet at dette bidrar til å forbedre ulike aspekter ved folks liv.

Et annet prosjekt som er nært knyttet til dagliglivet, Hang Bang-kanalen, 1,7 km lang, som går gjennom distrikt 5 og distrikt 6, ble renovert, og strekningen fra Mai Xuan Thuong-gaten til Van Tuong-kanalen ble fullført 17. januar, 3 måneder før planen.

Fra et sterkt forurenset område gir Hang Bang-kanalen nå byen et nytt utseende og lindrer den langvarige frustrasjonen til menneskene som bor på begge bredder.

Avslutter fortløpende

For å legge til rette for offentlig transport åpnet Tan Ky Tan Quy-broen (Binh Tan-distriktet) offisielt for trafikk i dag, 21. januar. Fra og med 20. januar fullførte dette viktige prosjektet som forbinder Tan Ky Tan Quy-veien med riksvei 1A sine siste faser med oppgaver som rengjøring, støvfjerning og forberedelser til omdirigering av trafikk.

Nguyen Ngoc Phuoc, en beboer som bor i nærheten av broen, sa at folk er veldig fornøyde. Phuoc håper at ferdigstillelsen av broen vil redusere trafikkork, lette byrden av støv og forurensning for folk, og gi dem flere muligheter til å tjene til livets opphold.

Ved Tang Long-broen (Thu Duc City) er det fortsatt mye arbeid i gang for å åpne venstre gren for trafikk så snart som mulig, til tross for den kommende Tet-ferien. Prosjektet var forventet å være ferdig før Tet, men på grunn av materialmangel og behovet for å ferdigstille visse aspekter, kreves det ekstra tid.

Nguyen Minh Loc, en lokal innbygger, mintes at Tang Long-broprosjektet hadde stått på vent i mange år, men siden oppstarten har fremdriften gått svært raskt. «Arbeidere jobber selv i ferier og Tet (kinesisk nyttår). Forhåpentligvis vil hele broen være ferdig innen 30. april, noe som vil gjøre trafikken mye smidigere», uttalte Loc.

Luong Dinh Cua-gaten (Thu Duc City) er også et bemerkelsesverdig prosjekt. Fase 1, strekningen fra Nguyen Hoang-krysset til Luong Dinh Cua - Tran Nao-rundkjøringen, er i stor grad ferdigstilt, noe som gir veien et nytt utseende. For øyeblikket er det bare strekningene fra Nguyen Hoang-krysset til An Phu og fra Tran Nao-rundkjøringen til Nguyen Co Thach som venter på samtidig utvidelse for å lette den langvarige trafikkorken.

Luong Dinh Cua Street har tatt form. Foto: NGOC QQY

Mange andre transportprosjekter, som Duong Quang Ham-veien, krysset Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho og veien som forbinder Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, haster også med å bli ferdigstilt før Tet.

Skap ny motivasjon

Herr Luong Minh Phuc, direktør for investerings- og byggeprosjektstyringsrådet for transportarbeider (transportstyret), informerte om at Ho Chi Minh-byen snarest fullfører åtte viktige transportprosjekter fra nå og frem til kinesisk nyttår 2025.

Etter åpningsseremonien for Tan Ky Tan Quy-broen (Binh Tan-distriktet) fortsatte trafikkstyringsrådet, sammen med samferdselsdepartementet, andre avdelinger, etater, konsulentenheter og entreprenører, å sette i gang sju viktige prosjekter.

Mer spesifikt, i Tan Binh-distriktet, inkluderer prosjektene utvidelse av Hoang Hoa Tham-gaten; den første fasen av forbindelsen Tran Quoc Hoan - Cong Hoa-gaten, fra Phan Thuc Duyet-gaten til Hoang Hoa Tham-gaten; og ferdigstillelse av alle tre forhøyede og underjordiske seksjoner som kobler seg til Tan Son Nhat terminal 3. I Thu Duc City er den første fasen av utvidelsen av Luong Dinh Cua-gaten, fra Tran Nao-gaten til Nguyen Hoang-gaten, i gang. Disse prosjektene ble åpnet for trafikk 23. og 26. januar.

Veien som forbinder Tran Quoc Hoan-gatene og Cong Hoa-gatene åpnet for trafikk 23. januar. Foto: NGOC QUY

Innen 27. januar ble fire prosjekter åpnet for trafikk samtidig. Disse inkluderte utvidelsen av Duong Quang Ham-veien (fase 1) i Go Vap-distriktet, Tang Long-broen i Thu Duc-byen, krysset Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho i distrikt 7 og Ba Hom-broen i Binh Tan-distriktet.

Disse prosjektene følger en rekke tidligere utførte arbeider, som Ten Lua-veien, Nam Ly-broen, Rach Dia-broen, Phuoc Long-broen, parallellveien til riksvei 50, Hang Bang-kanalen, Ba Dat-broen, Giong Ong To 2-broen, osv.

Til dags dato har Ho Chi Minh-byens transportdepartement og transportsektoren i hovedsak fullført 20 viktige prosjekter og kontrakter som har som mål å betjene folket før kinesisk nyttår 2025. Disse prosjektene løser ikke bare trafikkproblemer, men fremmer også sosioøkonomisk utvikling, noe som skaper ny fart for Ho Chi Minh-byen i den kommende perioden.

Det er verdt å merke seg at åpningen av Tan Ky Tan Quy-broen spiller en avgjørende rolle i å redusere trafikkork og skape en forbindelsesakse fra riksvei 1A til sentrum av Ho Chi Minh-byen.

Dette er resultatet av overgangen fra BOT til offentlige investeringer, som bidrar til byggingen av et moderne transportnettverk som forbinder den sørvestlige regionen med sentrum og Tan Son Nhat internasjonale lufthavn.

Folk deltar, prosjekter er bærekraftige.

Ved åpningsseremonien for Hang Bang-kanalen understreket lederen av Ho Chi Minh-byens folkeråd, Nguyen Thi Le, at gjennomføringen av alle prosjekter må følge prinsippet om at «folket diskuterer, folket gjør, folket inspiserer, og folket drar nytte av det».

Leder av Ho Chi Minh-byens folkeråd, Nguyen Thi Le, og andre delegater ved åpningsseremonien for Hang Bang-kanalen. Foto: NGOC QUY

Ifølge fru Nguyen Thi Le er dette et viktig prinsipp som bidrar til å sikre aktiv deltakelse fra lokalsamfunnet i å bidra med meninger, overvåke prosjektets fremdrift og kvalitet, og beskytte folks rettigheter. Først når folk er virkelig fornøyde med sluttresultatet, vil prosjektet virkelig oppnå bærekraftig effektivitet og gi langsiktige fordeler for lokalsamfunnet.

«Vær så snill å del dette, alle sammen.»

Ifølge Samferdselsdepartementet fortsetter mange trafikkprosjekter i Ho Chi Minh-byen byggingen på slutten av året, noe som fører til trafikkork og potensielle sikkerhetsrisikoer. Selv om relevante enheter har annonsert stopp i veigraving gjennom hele Tet-ferien, opprettholder noen viktige prosjekter som Ringvei 3 og An Phu-krysset fortsatt arbeidet for å sikre fremgang.

Gitt arbeidets art håper samferdselsdepartementet på publikums forståelse og samarbeid angående prosjekter som må utføres i løpet av Tet-ferien for å sikre rettidig ferdigstillelse.

Samferdselsdepartementet anbefaler fortsatt at Ho Chi Minh-byens folkekomité, relevante avdelinger og etater, lokale myndigheter og Ho Chi Minh-byens kraftselskap fortsetter å støtte overleveringen av land for å sikre byggefremdrift og ferdigstillelse av mange prosjekter innen 2025.

Kilde: https://nld.com.vn/dua-vao-su-dung-loat-cong-trinh-dan-sinh-196250120212218928.htm