Rene veier, romslige fortau og forretnings-"problemet".

Nylig har Hanoi fått et nytt utseende ettersom fortauene i en rekke gater har blitt romsligere og rene, med pent arrangerte butikker og boder, noe som får fotgjengere til å føle seg komfortable og trygge. Men ifølge tilbakemeldinger fra lesere ligger det bak dette «bildet» av en sivilisert by en angst hos mange bedriftseiere, hvis levebrød, lenge knyttet til fortauene, nå blir innblandet.

Besluttsom, disiplinert

Tidlig i mai viste observasjoner i mange sentrale gater i Hoan Kiem og Cua Nam-distriktene at fortauene var svært rene og ryddige, til tross for at det var områder med mange butikker, kontorer og bedrifter. Disse gatene viste ikke lenger det kaotiske bildet av motorsykler, bord og stoler fra restauranter og kafeer.

Alt har blitt ryddet opp, og gangveiene er restaurert for fotgjengere. I mange gater lenger fra sentrum, som Nguyen Ngoc Vu, Lang Ha, Cau Giay, Thanh Xuan, Nguyen Thi Dinh osv., trenger ikke lenger fotgjengere å navigere gjennom «labyrinten» av motorsykler, bord, stoler og boder som roter til fortauene.

Fru Le Thi Thu (32 år gammel, bosatt i Kim Ma-gaten) delte: «Jeg jobber i Helsedepartementet i Giang Vo-gaten, som bare ligger litt over 1 km fra huset mitt, så jeg går ofte til jobb. Tidligere var det å gå på fortauet som å «overvinne hindringer», med noen deler nesten fullstendig ufremkommelige, noe som tvang meg til å gå på veien. Men i det siste har ting endret seg fullstendig.»

I mellomtiden løp eieren av en populær kafé i Le Van Huu Street, da han så kunder ta med seg to plaststoler ut for å sitte på fortauet, raskt ut for å be dem om å ta dem med inn, og sa deretter rett ut: «Vær så snill å forstå, hvis vi sitter på fortauet nå, vil AI-kameraet på den andre siden av gaten oppdage oss og rapportere det til avdelingen, og jeg vil bli bøtelagt med 2,5 millioner dong.»

Den nylige dramatiske transformasjonen av Hanois bylandskap stammer fra konsentrasjonen av ressurser og arbeidskraft, og mobiliseringen av hele det politiske systemets styrke for å grundig håndtere flaskehalser i den urbane ordenen, med mål om å sikre urban orden, disiplin og høflighet. Dette er kombinert med anvendelsen av teknologi, med en rekke AI-kameraer installert i mange gater.

Ifølge statistikk fra Hanoi bypoliti hadde 32 av 126 kommuner og bydeler innen utgangen av april 2026 etablert CCTV-overvåkingssentre plassert på sine lokale politistasjoner, noe som bidro til forbedret overvåking og håndtering av lovbrudd. Hele byen har håndtert 179 av 231 ulovlige gatemarkeder, og oppnådd over 77 % av planen; gjennomført over 1000 inspeksjoner, og utstedt både "på stedet" og "direkte" bøter til over 6600 tilfeller av brudd på byordenen.

Undersøkelser i Dinh Cong-distriktet, et av de tettest befolkede områdene i Hanoi, avslørte at nesten 300 bedrifter der har signert forpliktelser med lokale myndigheter om å opprettholde orden og høflighet i byene. Før dette ble bedriftene vist bilder av brudd på den urbane ordenen i området.

Herr Nguyen Tuan Anh, leder av folkekomiteen i Dinh Cong-distriktet, sa at dette er faktadokumenter som skal hjelpe hver butikk og husstand i gaten med å identifisere brudd, og at lokalmyndighetene vil fokusere på å løse «flaskehalsen» i bedriftseiernes bevissthet.

Fortauene på Lang Ha-gaten har blitt ryddigere og mer romslige for fotgjengere. Foto: Nguyen Quoc

Bekymringer om levebrød

Implementeringen av frie fortau og uhindrede veier har imidlertid en betydelig innvirkning på den langvarige fortauøkonomien i hovedstaden, samt den viktigste inntektskilden for mange innbyggere. I mange gater kan man se en rekke butikker og boder som sliter, eller "Butikk til leie"-skilt klistret over gamle. For mange bedrifter er fortauet ikke bare en passasje, men et sted for å drive forretninger og tjene til livets opphold. Når det ikke lenger er parkeringsplass for kunder, og ikke mer romslig sitteområde, er en nedgang i kundetallet uunngåelig.

En ølbutikkeier i Phan Chu Trinh-gaten beklaget seg: «Hanoi-innbyggere og turister liker å sitte på fortauet, spise og drikke mens de ser på gatelivet. Nå som alle er tvunget til å gå inn, er det trangt og det er ingen parkeringsplass, så kundene minker. I nesten en måned nå har butikkens inntekter sunket med mer enn 50 %.»

Å gjenopprette ro og orden i byene er absolutt riktig å gjøre, men det reiser også bekymring for mange menneskers levebrød. Gjennom forskningen vår fant vi ut at mange bedrifter i gatefasaden håper at byen og relevante myndigheter vil iverksette mer rimelige og bærekraftige tiltak, som å planlegge utpekte områder for betalte fortaubedrifter, med inntekter reinvestert i byinfrastruktur.

For små bedrifter som er hardt rammet, må myndighetene implementere tiltak som støtter overgangen til nettbasert virksomhet, eller flytte dem til sentrale markeder eller godt planlagte gågater. Samtidig må byen ta tak i problemet med sentralisert parkering innenfor en radius på 200–300 meter fra travle forretningsstrøk for å redusere presset på fortauparkering; og klassifisere gater etter funksjon: tillate fortaubedrifter i visse timer i kulturminne- og turistområder, samtidig som de strammes inn i regelverket for hovedtrafikkartongene for å sikre sikkerhet.

Nylig samtykket partisekretær Tran Duc Thang i Hanoi til forslaget fra generalløytnant Nguyen Thanh Tung, direktør for politiet i Hanoi, om å vurdere å holde lokale partikomiteer og myndigheter ansvarlige for gjentatte brudd på byorden innenfor deres jurisdiksjon.

Følgelig vil lokale partikomiteer, myndigheter og kommune-/distriktspoliti som tillater brudd og mottar tre advarsler fra byen, bli anbefalt for vurderingen «Manglende fullføring av oppgaver», og hvis bruddene fortsetter, vil deres personell bli gjennomgått.

Minh Khang

Kilde: https://www.sggp.org.vn/duong-thong-he-thoang-and-bai-toan-kinh-doanh-post852175.html