I disse dager er mange i Dat Mui begeistret for å snakke om motorveiprosjektet Ca Mau - Dat Mui, som nettopp har startet byggingen. Når dette prosjektet er ferdig, vil det koble motorveien fra Cao Bang - Lang Son til Ca Mau Cape-området.
Som en av de mangeårige innbyggerne i Dat Mui, sa herr Sau Liem (Le Thanh Liem, 71 år gammel) at Dat Mui-folket tidligere måtte gjennom mange vanskeligheter for å komme seg til sentrum av Ca Mau-provinsen: fordi det ikke fantes noen vei, måtte de ta båt fra tidlig morgen til ettermiddag for å komme seg til sentrum av Ca Mau-provinsen. Så tidlig i 2016 gjorde Ho Chi Minh -veien til Dat Mui folket her begeistret, og drømmen om en vei for generasjoner av Dat Mui-folk ble virkelighet.
Ifølge lokalbefolkningen har utseendet til landets sørligste land endret seg mye siden Ho Chi Minh-stien nådde Dat Mui. Antallet turister som besøker Ca Mau Cape for sightseeing og sightseeing øker, spesielt i ferier og Tet. Derfor konsumeres spesialiteter som krabber, reker, trekantede krabber, mudskippere, snegler osv. også mer og har høyere priser.
Mange husholdninger benytter seg av tilgjengelige ressurser til å drive med lokalsamfunnsturisme, noe som tiltrekker seg mange turister til å besøke og oppleve landet og menneskene i den sørligste delen av landet. Derfor har livene til folket i Dat Mui blitt bedre, og økonomien har utviklet seg.
«Under feiringen av uavhengighetsdagen var folket i Dat Mui veldig begeistret fordi folket her snart vil ha en ny motorvei. Ikke bare det, men det vil også være en havn og den lengste sjøbroen i landet som forbinder Hon Khoai-øya, en strategisk utpostøy i sørvesthavet. Derfor er folket enda mer begeistret», uttrykte Sau Liem.
Derfor er husholdningene som er berørt av veiprosjektet villige til å overlate landet til byggeavdelingen. Herr Nguyen Ngoc An (en husholdning som er berørt av veiprosjektet, Dat Mui kommune) delte: «Da lokalmyndighetene arrangerte et møte for å informere folk om kompensasjonspolitikken og viktigheten av prosjektet, ble familien min og jeg enige om å overlate mer enn 9000 kvadratmeter skogsareal kombinert med akvakultur for å bygge veien. Jeg håper at kompensasjonspolitikken som brukes vil være til størst mulig nytte for folket.»
Leder av folkekomiteen i Ca Mau-provinsen, Pham Thanh Ngai, informerte om at en rekke nøkkelprosjekter nylig har vært og blir fokusert på implementering, og dermed gradvis fjerner flaskehalser i trafikkinfrastrukturen.
«Disse prosjektene og arbeidene er alle strategiske, de åpner for nye utviklingsområder, skaper sterk momentum og er et viktig gjennombrudd for Ca Mau-provinsen for å reise seg i den nye æraen – æraen med nasjonal vekst», understreket Pham Thanh Ngai.
Motorveiprosjektet Ca Mau - Dat Mui er omtrent 92 km langt, med fire kjørefelt. Veien til Hon Khoai-øya er omtrent 18 km lang - dette er den lengste havbroen i Vietnam.
Hon Khoai-havnen har en kapasitet på 20 millioner tonn/år og kan motta skip på opptil 250 000 DWT. Den totale investeringen for de tre prosjektene er nesten 100 000 milliarder VND. I følge planen skal disse prosjektene være ferdige innen utgangen av 2028.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html
![[Fotoserie] Folk strømmer til foten av Tri An-demningen for å «jakte etter himmelske velsignelser» etter at det største vannkraftverket i Sørstatene stengte slusene.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/19/1760858793060_5_20251019135535.jpeg)
Kommentar (0)