Ford tilpasser seg alltid det vietnamesiske markedet.

Ruchik Shah, administrerende direktør i Ford Vietnam, fortalte hvordan Fords nye produkter er i tråd med retningslinjene og behovene til det vietnamesiske markedet.

Med sin avanserte teknologiske plattform er Ford Global alltid responsiv og tilpasningsdyktig til endringer i politikk og de praktiske behovene i det vietnamesiske markedet.

Ruchik Shah, administrerende direktør i Ford Vietnam, opplever personlig de nye bilmodellene i ulike terreng i Vietnam. Foto: Dat Thang.

Ford Vietnam har nettopp introdusert nye, overlegne versjoner av Everest og Ranger på markedet. Hvorfor bestemte Ford seg for å introdusere nye modeller med bensinmotorer i tillegg til de tidligere dieselmodellene, som tilbyr kraftigere ytelse, mens trenden med elbiler øker raskt?

Fords produktstrategi har alltid stammet fra grundig, kontinuerlig og oppdatert markedsundersøkelse og kundeforståelse. Vi leverer konsekvent produkter basert på markedsundersøkelser, teknologiske muligheter og kundenes behov for å møte drivstoffeffektivitet, kvalitet og teknologiske krav. Derfor mener vi at dette er riktig tidspunkt for Ford å bringe flere mobilitetsalternativer og nye motorer til Vietnam, og dermed forbedre de varierte valgene som er tilgjengelige for kundene. Fords teknologier er tett knyttet til behovene til Ranger- og Everest-kunder.

Utvalget av bensin- og dieselmotorer dekker de ulike behovene til ulike kundegrupper, noe som skaper et bredt utvalg av valgmuligheter i dette segmentet. Vi er også sikre på at bensin- og dieselversjonene av de nye Ranger og Everest vil møte de mest varierte kundebehovene.

Er du bekymret for at den vietnamesiske regjeringens innsats for grønn transport og reduserte utslipp, slik som den nylige beslutningen 01/2026 i Hanoi by, vil ha en sterk innvirkning på Fords Ranger pickup-serie, samt den nåværende trenden med å bruke elbiler i stedet for bensindrevne?

Som et globalt selskap har vi sett mange markeder gå over til reduserte utslipp, og vi håper denne trenden vil fortsette i Vietnam. Denne overgangen krever imidlertid en plan og tid, spesielt når det gjelder infrastruktur. For eksempel tok det i Kina omtrent 15–20 år å bygge et økosystem for elektriske kjøretøy med støtte fra myndighetene , bedrifter og offentligheten. Derfor forventer vi at Vietnam implementerer passende politikk som harmoniserer interessene til bedrifter og ulike sosiale grupper.

Angående avgjørelse 01/2026 fra Hanoi by, takker vi oppriktig myndighetene og relevante etater for deres rettidige forståelse, veiledning og passende justeringer umiddelbart etter å ha lyttet til tilbakemeldinger fra bedrifter og innbyggere.

Når det gjelder trenden med elbiler, er Ford et globalt selskap med det tekniske grunnlaget for å møte denne overgangen, inkludert hybrid- og elbiler. I Vietnam har vi introdusert Ford Mustang Mach-E. I en utviklingsøkonomi er det imidlertid fortsatt kundegrupper som trenger allsidige og økonomiske pickup-lastebiler som er egnet for ulike formål. Etterspørselen etter kraftige og fleksible modeller for familier, bymiljøer, samt lange reiser og variert terreng er fortsatt svært tydelig. Derfor er vi trygge på å introdusere nye versjoner av Ranger og Everest til det vietnamesiske markedet denne gangen.

Med den selvtilliten, hva er hans forventninger til Fords forretningsresultater i 2026 generelt, og for de nye modellene spesielt?

Jeg tror Vietnam er det mest lovende markedet i ASEAN-regionen, med bilindustrien som opprettholder sterk vekst: nesten 20 % vekst i 2025; og nesten 20 % vekst i 1. kvartal 2026 sammenlignet med samme periode.

I denne sammenhengen vil Ford fortsette å investere langsiktig for å raskt møte smaken til vietnamesiske forbrukere. Nye produktversjoner vil optimalisere og presist imøtekomme de eksisterende, spesifikke behovene til vietnamesiske kunder i dag. Vi jager ikke massemarkedet, men fokuserer dypt på målsegmenter for å best forstå og møte deres behov. Det er vår kjernefilosofi.

En annen forskjell er at Ford Vietnam nettopp har annonsert den globale Ford-merkefilosofien, inkludert den vietnamesiske: «Ready Set Ford». Hva betyr dette for Fords virksomhet, sir?

Alle Ford-produkter er kompatible med E10 bioetanol i Vietnam. Foto: Dat Thang.

Kjernen i denne filosofien ligger i hvordan Ford engasjerer seg med kundene sine, med et tydelig skifte fra en produktsentrisk til en menneskesentrisk tankegang. I stedet for å bare legge vekt på det som skapes, fokuserer Ford på verdiene kundene kan oppnå gjennom reisen. Hvert produkt, hver teknologi og hver opplevelse er utformet som et verktøy for å styrke mennesker, gjøre dem mer selvsikre og proaktive i livet.

I Vietnam er denne filosofien nedfelt i Fords forpliktelse til å tilby produkter av topp kvalitet og deres fortsatte sterke investering i et omfattende serviceøkosystem for å forbedre kundeopplevelsen gjennom hele kjøretøyets livssyklus. Løsninger fokusert på bekvemmelighet og fleksibilitet, fra raskt vedlikehold og hente-/leveringstjenester til mobile tjenester, og online og personlig tilkobling, gjør det mulig for kunder å proaktivt styre tiden sin samtidig som de sørger for at kjøretøyene deres forblir i optimal driftstilstand.

Et siste spørsmål som kundene er svært bekymret for er: nå som den vietnamesiske regjeringen offisielt har byttet fra dagens Ron 95 til E10 bioetanoldrivstoff, vil Fords nye modeller, og Ford-kjøretøy generelt, være kompatible med dette nye drivstoffet?

Alle Ford-produkter er kompatible med E10 bioetanol. Når vi utvikler Ford-motorteknologi, fokuserer vi alltid på den primære drivstoffkomponenten og utvikler en rekke produkter som er kompatible med disse drivstoffene.

Takk for at du delte!

Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/ford-luon-thich-ung-voi-thi-truong-viet-nam-d813570.html