I følge planen dekker Thu Thiem-stasjonen et område på omtrent 17 hektar, som ligger mellom to hovedveier: Mai Chi Tho Boulevard og Luong Dinh Cua Street (An Phu-distriktet, Thu Duc City, Ho Chi Minh-byen).
Planområdet for Thu Thiem togstasjon ligger rett ved siden av An Phu-krysset. Foto: MQ
Thu Thiem-stasjonen er planlagt å betjene tre store jernbanelinjer: nord-sør høyhastighetsjernbanen, Thu Thiem-Long Thanh-jernbanen og den andre fasen av metrolinje 2 (Ben Thanh - Thu Thiem). Den vil også være den endelige stasjonen for nord-sør høyhastighetsjernbanen.
Ifølge observasjoner er området som er avsatt for Thu Thiem-stasjonen nøye inngjerdet med bølgeblikkplater. Området er rent, hovedsakelig bestående av ubebygd land og sumpområder, klart for prosjektets gjennomføring.
Som man kan se, er beliggenheten til Thu Thiem stasjon svært fordelaktig. Dette stasjonsområdet er ikke bare praktisk med tanke på transport, men også nær Thu Thiem New Urban Area, et av de mest moderne og lovende byområdene i Ho Chi Minh-byen.
Rundt Thu Thiem stasjon utvikles mange storskalaprosjekter som høyhus og blandede bykomplekser, noe som bidrar til områdets overordnede bylandskap.
I følge planen vil Samferdselsdepartementet ha hovedansvaret for detaljplanlegging og gjennomføring av relaterte prosjekter på dette området, og sikre prosjektenes gjennomførbarhet og effektivitet.
Thu Thiem stasjon ligger i nærheten av An Phu-knutepunktet, et knutepunkt i tre etasjer som for tiden er under bygging. Foto: CH
Nord-sør-jernbanelinjen for høyhastighetstog gjennom Ho Chi Minh-byen vil gå parallelt med motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay, og passere gjennom An Phu-knutepunktet før den kommer inn i Thu Thiem stasjon.
Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen har foreslått for Samferdselsdepartementet å nøye studere designalternativer for å optimalisere trafikkforbindelsen ved disse viktige trafikknutepunktene.
Samtidig foreslo samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen at samferdselsdepartementet skulle fokusere på å planlegge at Thu Thiem stasjon skal bli sentralstasjon for både nord-sør-høyhastighetsbanen og Thu Thiem-Long Thanh-linjen, og sikre synkronisering med den andre fasen av metrolinje 2 (Ben Thanh - Thu Thiem).
Når det gjelder jernbanelinjen Thu Thiem - Long Thanh, studerer Samferdselsdepartementet den for tiden, kontakter investorer og vurderer muligheten for å implementere den som et OPS- eller ODA-prosjekt.
Prosjektet, med en lengde på omtrent 36 km og en investering på rundt 3,4 milliarder USD, forventes å få investeringsgodkjenning i 2024. Hele ruten er anslått å være ferdig før 2030.
I følge planen vil jernbanelinjen Thu Thiem - Long Thanh ha startpunkt på Thu Thiem stasjon (An Phu-distriktet, Thu Duc-distriktet, Ho Chi Minh-byen) og endepunkt på Long Thanh flyplass ( Dong Nai- provinsen).
Jernbanelinjen Thu Thiem–Long Thanh er under utredning med 20 stasjoner, inkludert en stasjon på Long Thanh lufthavn. Depotet ligger øst for Long Thanh lufthavn, i Song Nhan kommune (Cam My-distriktet, Dong Nai-provinsen).
Nord-sør-jernbaneprosjektet for høyhastighetsjernbane går gjennom 20 provinser, med startpunkt på Ngoc Hoi stasjon (Thanh Tri-distriktet, Hanoi ) og endepunkt på Thu Thiem stasjon (Thu Duc-byen, Ho Chi Minh-byen).
I følge forslaget fra Samferdselsdepartementet vil nord-sør-jernbanelinjen med høy hastighet ha kapasitet til å ta imot omtrent 133,5 millioner passasjerer per år (for tog som går direkte fra nord til sør).
Hvert år vil denne høyhastighetsjernbanen betjene omtrent 106,8 millioner passasjerer (for regionale passasjertog); nord-sør-høyhastighetsbanen vil transportere omtrent 21,5 millioner tonn gods per år (ikke inkludert den eksisterende jernbanelinjens kapasitet på 18,5 millioner tonn per år).
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm
Kommentar (0)