
Følgelig bygges Tra Khuc 1-broen, som ligger i bydelene Nghia Lo og Truong Quang Trong, som et gruppe B-prosjekt med en total investering på 2 199 milliarder VND fra provinsbudsjettet, hvorav byggekostnadene utgjør over 1 836 milliarder VND. Prosjektet er planlagt ferdigstilt mellom 2025 og 2027.
Tra Khuc 1-broprosjektet forvaltes av Quang Ngai provinsielle prosjektstyringsråd for investering og bygging av transportarbeider.
Dette er en spesialkonstruksjon, konstruert med stål, armert betong og forspent armert betong.
Broen er over 577 meter lang, hvorav hovedbroen (hengebroseksjonen) er omtrent 522 meter lang, 28 meter bred og konstruert for å tåle en last på HL 93.
Innfartsveien langs broen er utformet for å sikre at den fungerer som en primær gjennomfartsåre med en fartsgrense på 60 km/t. Den nordlige innfartsveien er 28 meter bred og kobler seg til rundkjøringen i krysset mellom de utvidede veiene Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh; den sørlige innfartsveien er 28–44 meter bred og kobler seg til rundkjøringen ved veiene Quang Trung - Ba Trieu - Hai Ba Trung (Nghia Lo-distriktet).
I krysset med Ton Duc Thang-gaten vil det bli bygget en undergang, og trafikken vil bli regulert med malte linjer og skilt i henhold til forskriftene.
Ton Duc Thang-undergangen har en bredde på 11,5 m (inkludert 0,5 m tunnelvegger på hver side); en klaring på 3,5 m; og en armert betongkonstruksjon.
Investeringen i Tra Khuc 1-broprosjektet har som mål å gradvis fullføre det synkroniserte transportnettverket i provinsen i samsvar med den godkjente planen, forbedre transportkapasiteten og koble den nordlige porten til bykjernen i Quang Ngai-provinsen via begge retninger langs Tra Khuc-elven.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/gan-2200-ty-dong-xay-cau-tra-khuc-1-post807534.html








Kommentar (0)