Nesten to års bygging, Quang Ngai-motorveien

Mange infrastrukturprosjekter har ikke blitt flyttet ennå.

Ifølge avisen Giao Thong bygger entreprenøren aktivt landkaret og veibunnen til overgangen i krysset med provinsvei 623B gjennom Nghia Ky kommune (Tu Nghia), den første delen av prosjektet, for å sikre at bjelkelanseringsplanen blir snart, noe som fremskynder fremdriften på hvert punkt.

Systemet med kraftledninger, telekommunikasjonskabler og offentlig belysning ligger fortsatt rett ved kanten av broen på Provincial Road 623B.

Ved siden av blokkerer imidlertid fortsatt 0,4 kV-kraftledningen og ledningen for offentlig belysning veien til tross for at det har gått nesten to år, og investoren og entreprenøren gjentatte ganger har bedt Quang Ngai -provinsen om å flytte dem raskt.

Mange arbeidere som konstruerte jern- og betongdelene av broen sa at de var bekymret for at elektriske kortslutninger kunne forårsake branner og elektriske støt, spesielt i det elektriske ledningsnettet i boliger og de flokete telekommunikasjonskablene som henger over hodet ... fordi avstanden mellom byggeplassen og kraftledningene er mindre enn 3 meter.

Ikke langt unna, ved krysset mellom veien til Truong Oi, har 0,4 kV-strømnettinfrastrukturen lenge vært i Quang Ngai-provinsens flyttingsplan, men er fortsatt i ventefase. I mellomtiden har entreprenøren bygget veibunnen sør på ruten til en høyde på omtrent 2 meter. Under den eksisterende veibunnen ligger rørledningen for rent vann, som også er "sovende".

Faktisk, selv om lokalbefolkningen aktivt har deltatt i ryddingen av tomten og i utgangspunktet overlevert hovedruten til entreprenøren for bygging, er det fortsatt mange hindringer langs ruten som hindrer prosjektets bygging og generelle fremdrift.

22 kV kraftledning over byggeplassen til et viktig nasjonalt prosjekt.

En representant for entreprenøren Dacinco sa at for å fullføre fyllingen av den første delen av ruten, måtte det bygges en ny vei til Truong Oi på vestsiden av prosjektet. Husholdningene hvis land ble konfiskert, selv om de hadde overlevert landet, forhindret imidlertid byggingen fordi de mente at husene som var blitt hugget ned ikke hadde fått tildelt bruksrett til land fra den kompetente myndigheten.

«På grunn av problemene nevnt ovenfor står arbeidet med å fjerne forvitring og fylle opp hovedveien og veien til Truong Oi fortsatt stille. På grunn av tekniske infrastrukturproblemer har prosjektets bygging blitt avbrutt og stoppet opp.»

Vi håper at lokalsamfunnet vil legge vekt på å støtte entreprenøren i å fjerne vanskeligheter i den tekniske infrastrukturen for å fremskynde fremdriften i henhold til prosjektets krav, foreslo entreprenørens representant.

Langs prosjektets hovedrute gjennom XL1-pakken er det spredte bilder av 22 kV og 0,4 kV kraftledninger og telekommunikasjonskabelsystemer som fortsatt finnes innenfor byggeområdet. De sammenfiltrede områdene har blitt store barrierer for entreprenøren under prosjektgjennomføringsprosessen, for eksempel strekningen som går gjennom kommunene Hanh Thuan og Hanh Minh (Nghia Hanh).

På samme måte opplevde strekningen gjennom XL2- og XL3-pakkene i Mo Duc-distriktet og Duc Pho-byen også problemer med strømnettinfrastrukturen. På grunn av problemene ble jordarbeid og bygging av relaterte elementer sterkt påvirket.

Flytt teknisk infrastruktur raskt og overlever tomten

Representanten for Deo Ca-entreprenøren sa at prosjektets hovedrute i utgangspunktet er overlevert av Quang Ngai-provinsen, slik at byggingen av enhetene kan starte. Imidlertid har spesifikke problemer på ruten, som kraftledninger, fiberoptiske kabler, vannforsyning ... ført til at byggearbeidet har vært uregelmessig.

Quang Ngai-provinsen påla relevante etater å flytte teknisk infrastrukturarbeid raskt og overlevere tomten til entreprenøren.

Vi håper at lokalsamfunnets forpliktelser blir implementert på riktig måte, om å overlevere hele tomten til entreprenøren i år, som grunnlag for å fullføre de gjenværende delene av veibunnen, noe som vil fremskynde prosjektets fremdrift for å sikre målet om å fullføre prosjektet slik det ble lansert av statsministeren på toppen av "500 dager og netter med konkurranse om å fullføre 3000 km motorvei".

Representanten for prosjektstyringsgruppe 2 sa at hele ruten har blitt kartlagt og evaluert med tanke på terrenget. Hovedproblemet for øyeblikket er strømnettet som krysser hovedruten og den tekniske infrastrukturen med 6 store flaskehalser som må flyttes snart. I tillegg er det ytterligere lokasjoner for erverv av land etter justering, men så langt har ikke lokalsamfunnene godkjent kompensasjonsenhetsprisen fordi det ikke finnes noen prisliste for land, noe som fører til usammenhengende byggearbeid.

Angående kraftledningssystemet som ikke er flyttet, sa en representant for Quang Ngai Electricity Company at forsinkelsen i flyttingen skyldes at lokale myndigheter og enheten som er ansvarlig for rydding av tomten ikke har klart å tilrettelegge for flytting. Disse enhetene må tilrettelegge tomten og bestemme flyttestedet før kraftbransjen kan begynne å flytte stolpene og kraftledningssystemet.

Direktøren for det provinsielle styret for investeringsprosjekter i trafikkkonstruksjon, Ngo Van Dung, sa at med noen gjenværende tekniske infrastrukturproblemer på hovedruten, har styret koordinert med investoren for å justere tilleggsdesignet for å ha et sted å flytte.

I den kommende tiden vil enheten fortsette å koordinere med relevante enheter og lokaliteter for snart å flytte elektriske master, lavspentledninger samt rentvannsforsyningssystemer ut av hovedruten for å sikre stedet for investoren å utføre byggingen.

Quang Ngai elektrisitetsindustri sa at forsinkelsen i flyttingen av strømnettet skyldtes at lokalsamfunnene ennå ikke hadde overlevert moloplassene.

På et nylig arbeidsmøte med etater for å få fortgang i utbetalingen av investeringskapital til viktige prosjekter, ba nestlederen i Quang Ngai provinsielle folkekomité, Tran Hoang Tuan, relevante enheter og lokaliteter om å koordinere for å få fortgang i flyttingen av teknisk infrastruktur, slik at byggeavdelingen kan gjennomføre byggingen i tide. Ikke la problemer på stedet påvirke viktige nasjonale prosjekter.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/gan-2-nam-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-van-vuong-mat-bang-192241022170233658.htm