Etter nesten to år med bygging er motorveien Quang Ngai nær ferdigstillelse.

Mange infrastrukturanlegg er ennå ikke flyttet.

Ifølge observasjoner gjort av avisen Giao Thong i krysset med provinsvei 623B i Nghia Ky kommune (Tu Nghia-distriktet), er entreprenøren i gang med å konstruere brolandkarene og veibunnen i begynnelsen av prosjektet for å sikre at planen for utsetting av bjelken overholdes og for å akselerere fremdriften på hvert punkt.

Kraftledninger, telekommunikasjonskabler og offentlige gatelys blokkerer fortsatt området rett ved siden av landkaret til broen på provinsvei 623B.

Imidlertid er 0,4 kV-kraftledningen og gatebelysningsledningen fortsatt i veien for området, til tross for at nesten to år har gått og en rekke forespørsler fra investoren og entreprenøren til provinsmyndighetene i Quang Ngai om å flytte dem raskt.

Mange arbeidere som konstruerte stålkonstruksjonene og støpte betong til bropilarene uttrykte bekymring for potensielle elektriske kortslutninger som kunne forårsake branner, eksplosjoner og elektriske støt, spesielt gitt det flokete nettverket av elektriske ledninger og telekommunikasjonskabler som henger over hodet ... ettersom avstanden mellom byggeplassen og kraftledningene er mindre enn 3 meter.

Ikke langt derfra, ved krysset som fører til Truông Ổi, ligger 0,4 kV-strømnettinfrastrukturen, som lenge har vært planlagt flyttet av Quảng Ngãi-provinsen, i ventetilstand. I mellomtiden har entreprenøren bygget en voll på omtrent 2 meter høy på sørsiden av ruten. Under det eksisterende veibunnen er også rørledningen for rent vann «i dvale».

I realiteten, selv om lokale myndigheter aktivt har deltatt i ryddingen av land og i utgangspunktet overlevert hovedrutens land til entreprenøren, er det fortsatt mange hindringer langs ruten som hindrer prosjektets bygging og generelle fremdrift.

En 22 kV kraftledning går over byggeplassen til et viktig nasjonalt prosjekt.

En representant fra entreprenøren Dacinco uttalte at fullføringen av fyllingen av den første delen av ruten krever bygging av en ny vei til Truông Ổi på vestsiden av prosjektet. Husholdninger hvis land ble ekspropriert, til tross for at de har overlevert landet, hindrer imidlertid byggingen. De hevder at husene deres er delvis revet og at de ikke har fått utstedt bruksrettsbevis for land fra de kompetente myndighetene.

«På grunn av de nevnte hindringene står arbeidet med å fjerne forvitret jord og bygge veibunnen for hovedmotorveien og veien til Truông Ổi fortsatt stille. Problemene med den tekniske infrastrukturen har forårsaket avbrudd og diskontinuitet i prosjektets bygging.»

«Vi håper at lokale myndigheter vil gi støtte for å hjelpe entreprenøren med å overvinne vanskeligheter knyttet til teknisk infrastruktur for å akselerere prosjektets fremdrift etter behov», ba entreprenørens representant.

Langs prosjektets hovedrute gjennom pakke XL1 finnes det fortsatt spredte bilder av 22 kV og 0,4 kV kraftmaster og telekommunikasjonskabler innenfor byggeområdet. Disse problematiske stedene har blitt store hindringer for entreprenøren i prosjektgjennomføringsprosessen, for eksempel strekningen som går gjennom kommunene Hanh Thuan og Hanh Minh (Nghia Hanh-distriktet).

På samme måte møtte entreprenøren også på vanskeligheter på grunn av strømnettinfrastrukturen i seksjonene av pakkene XL2 og XL3 som ligger i Mo Duc-distriktet og Duc Pho by. Disse hindringene påvirket jordarbeidene og byggingen av relaterte elementer betydelig.

Flytt teknisk infrastruktur og overlever tomten snarest.

En representant fra Deo Ca-entreprenøren uttalte at Quang Ngai-provinsen i hovedsak har overlevert tomten til prosjektets hovedrute, slik at byggeenhetene kan starte arbeidet. Imidlertid forårsaker spesifikke hindringer langs ruten, som kraftledninger, fiberoptiske kabler og vannforsyning, avbrudd i byggearbeidet.

Quang Ngai-provinsen har bedt relevante etater om å flytte teknisk infrastruktur raskt og overlevere tomten til entreprenøren.

Vi håper at lokale myndigheter vil oppfylle sine forpliktelser om å overlevere hele tomten til entreprenøren i år, noe som gir et grunnlag for å fullføre de gjenværende veibunnsseksjonene og akselerere prosjektets fremdrift for å sikre ferdigstillelse i henhold til statsministerens oppfordring om en «500-dagers simuleringskampanje for å fullføre 3000 km med motorveier».

Representanter fra Prosjektstyringsgruppe 2 opplyste at det er gjennomført en kartlegging og vurdering av hele traséens arealbruk. De viktigste problemene for øyeblikket inkluderer strømnettet som krysser hovedlinjen og teknisk infrastruktur, med seks store hindringer som krever flytting så snart som mulig. I tillegg finnes det tilleggslokasjoner for arealerverv etter justeringer, men lokale myndigheter har ennå ikke godkjent kompensasjonssatser på grunn av mangelen på en prisliste for tomter, noe som fører til periodisk byggearbeid.

Angående de ikke-flyttede kraftledningene, uttalte en representant fra Quang Ngai Power Company at forsinkelsen skyldes at lokale myndigheter og enheten som er ansvarlig for rydding av land ennå ikke har tildelt land for flytting. Disse enhetene må tildele land og bestemme flyttestedet før kraftsektoren kan begynne å flytte stolpene og kraftledningene.

Ifølge Ngo Van Dung, direktør for det provinsielle prosjektstyringsrådet for investering og bygging av transportarbeider, har styret koordinert med investoren for å justere den supplerende designen for å finne flyttesteder, med noen gjenværende tekniske infrastrukturhindringer på hovedruten.

I den kommende perioden vil enheten fortsette å koordinere med relevante enheter og lokaliteter for raskt å flytte kraftmaster, lavspentledninger og rentvannsforsyningssystemer bort fra hovedruten for å sikre at området er klart for investoren til å utføre bygging.

Ifølge kraftsektoren i Quang Ngai skyldes forsinkelsen i flyttingen av strømnettet at lokale myndigheter ennå ikke har overlevert tomten til fundamentet for mastene.

På et nylig møte med relevante etater for å fremskynde utbetalingen av investeringskapital til nøkkelprosjekter, ba nestlederen i Quang Ngai-provinsens folkekomité, Tran Hoang Tuan, om at relevante enheter og lokaliteter koordinerer for å fremskynde flyttingen av teknisk infrastruktur, slik at byggeenhetene kan fortsette med prosjektgjennomføringen i henhold til planen. Han understreket at problemer med erverv av land ikke bør få lov til å påvirke nasjonale nøkkelprosjekter.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/gan-2-nam-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-van-vuong-mat-bang-192241022170233658.htm