Robuste «livliner» i grenseområdet

- Provinsvei 246 (DT.246) (strekningen fra Binh Xa til det tidligere Bac Xa), som ligger i Kien Moc kommune, har fått en alvorlig forringelse. Den langvarige forringelsen av veibanen utgjør ikke bare en risiko for trafikksikkerheten, men påvirker også den lokale økonomiske utviklingen.

Trafikken er vanskelig på provinsvei DT.246.

Provinsvei 246 er «livslinjen» i grensekommunen Kien Moc, og går gjennom 10 av 35 landsbyer i kommunen med en total lengde på 43 km. Omtrent 700 husholdninger med over 4000 innbyggere i kommunen er avhengige av denne veien for transport og handel med andre steder i provinsen.

Herr Hoang Van Hoi, leder av folkekomiteen i Kien Moc kommune, sa: Veien ble bygget og tatt i bruk for lenge siden. Samtidig har volumet og vekten av kjøretøy som kjører på ruten økt, så mange strekninger er nå skadet og forringet. Den mest alvorlige er strekningen fra km 0 til km 11, som starter ved km 142+430/QL.31 og slutter ved landsbyen Ban Lu i Kien Moc kommune. I 2025 ble prosjektet med å renovere og reparere DT.246 (den gamle strekningen Binh Xa – Bac Xa) implementert av relevante myndigheter og prioritert ved bruk av lokale budsjettmidler. På grunn av finansieringsvansker foreslo den provinsielle folkekomiteen å bruke AFD-midler (ikke-refunderbare tilskudd og fortrinnslån fra det franske utviklingsbyrået), men etter kartlegging ble prosjektet fjernet fra støttelisten på grunn av uforenlighet med tilgjengelige midler.

Provinsvei 246 er i dårlig forfatning, noe som gjør det vanskelig å reise.

For øyeblikket er veibunnen og overflaten på strekningen fra km 0 til km 11 omtrent 90 % skadet. En stor del av asfaltoverflaten er sprukket og flasser av, noe som skaper hull og ujevne overflater, noe som gjør trafikkflyten vanskelig.

Det er kjent at det ble investert i og oppgradert riksvei 246 fra 1998 til 2002 som en klasse A-landsvei, med en 3,5 m bred veibane konstruert av pukk med asfalt og sementbetong i seksjoner som krysser kulverter. Gjennom årene har myndighetene viet oppmerksomhet til vedlikehold og reparasjon, men det har bare blitt utført lokale reparasjoner på noen skadede seksjoner.

Ifølge journalisters observasjoner er veibanen fra km 0 til km 11 for tiden skadet, med innsynkninger og avskallet asfalt; mange deler av vollen har opplevd jordskred; det langsgående dreneringssystemet og kulvertene er ineffektive, noe som forårsaker lokal flom og veierosjon etter kraftig regn ... Denne situasjonen hindrer handel og varetransport, og påvirker direkte livene og reisene til lokalbefolkningen.

Det er for tiden seks skoler i området der Provincial Road 246 går gjennom. Den alvorlige forringelsen av mange deler av veien påvirker lærernes og elevenes reiseevne betydelig. Fru Hoang Thi Mung, rektor ved Kien Moc Ethnic Boarding Primary School I (landsbyen Ban Hang), delte: «Skolen har 24 ansatte, inkludert lærere og annet personell, hvorav 80 % må reise langs Provincial Road 246 daglig for å komme seg til skolen. I tillegg bruker mange elever også denne veien for å komme seg til undervisningen. Vi håper inderlig at myndighetene vil legge vekt på å investere i reparasjon av veien for å sikre enkel og trygg reise.»

Investering i renovering og oppgradering av veien er et presserende og nødvendig krav for å sikre smidig trafikkflyt. Herr Nguyen Dinh Trung, leder for avdelingen for infrastruktur og byggeledelse i bygg- og anleggsavdelingen, sa: Hvert år gir avdelingen råd om og implementerer reparasjoner og renoveringer av veien DT.246. På grunn av begrenset finansiering er imidlertid noen deler av veien fortsatt i forfall og har ikke blitt reparert i tide. For tiden har avdelingen rådet provinsavdelingen til å implementere renoveringen og oppgraderingen av strekningen fra km 8 til km 13 (forventes å være gjennomført i august 2026), med et budsjett på omtrent 10 milliarder VND, som skal være ferdig i 2026. For de gjenværende forringede strekningene, som for tiden er inkludert på listen over offentlige investeringsprosjekter for perioden 2026-2030, gjennomfører relevante enheter undersøkelser og utvikler planer for tidlig bygging. Dette vil bidra til å sikre trafikksikkerhet og legge til rette for reiser og handel for folk i grenseregionen.

Å investere i tidlig renovering og oppgradering av provinsvei 246 oppfyller ikke bare folks forhåpninger, men er også en avgjørende forutsetning for å sikre smidig trafikkflyt, fremme handel, forbruk av landbruksprodukter og sosioøkonomisk utvikling i grenseregionen. Folket her venter ivrig på en romslig og trygg vei som vil gjøre reiser og utdanning mindre anstrengende.

Kilde: https://baolangson.vn/gap-ghenh-tuyen-duong-huyet-mach-vung-bien-5092286.html