Verdens stålpriser
Ved handelsslutt 21. april steg prisen på armeringsjern med levering i mai på Shanghai Futures Exchange med 0,36 % (11 yuan) til 3 026 yuan per tonn.
I mellomtiden steg jernmalmfutures på Dalian Commodity Exchange i mai med 0,6 % (4,5 yuan) til 763 yuan/tonn, mens prisene på Singapore Exchange steg med 1,80 dollar til 99,36 dollar/tonn.
Ifølge konsulentfirmaet Mysteel fortsetter stålproduksjonen i Kina å øke, noe som øker utsiktene for etterspørselen etter jernmalm.
I andre nyheter falt prisene på varmvalsede stålspiraler i Sør-Europa med 20 euro/tonn i første halvdel av måneden, til 545 euro/tonn CIF per 11. april. Ifølge Kallanish skyldes dette tilstedeværelsen av usolgte importerte stållagre i havner, spesielt fra Vietnam.
Europeiske stålverk er bekymret for at importert stål vil bli mer attraktivt for kjøpere dersom prisene på varmvalset stål fortsetter å stige, til tross for tollsatser.
Beslutningen om å importere tollfritt varmvalset stål fra Vietnam til EU oversteg kvoten i første kvartal. På den tiden varierte tilleggsavgiftene for vietnamesiske produsenter fra 8–10 %. Det er høyst sannsynlig at disse avgiftene vil øke i andre kvartal etter at kvotemekanismen justeres av EU-kommisjonen i mars.
I mellomtiden viser etterspørselen etter varmvalsede stålspoler fra viktige forbrukssektorer ingen tegn til bedring. Nye kjøretøyregistreringer i EU falt med 2,6 % i januar og 3,4 % i februar, og nådde henholdsvis 831 200 og 853 670 enheter.
I mars økte imidlertid S&P Global sin prognose for EUs bilproduksjon i 2025 med 63 000 enheter. Ifølge analytikere skyldes dette EU-kommisjonens revisjon av EUs CAFE-regler, som forlenger de nåværende miljøstandardene for biler med forbrenningsmotor til 2028.







Kommentar (0)