Flybillettprisene for det kinesiske nyttåret (slangens år) øker.

Việt Nam•30/09/2024

Tur-retur-flybillettene fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi under kinesisk nyttår i slangeåret varierte fra 6,6 til 7,4 millioner VND, en økning på omtrent 8 % sammenlignet med året før.

Arbeids-, uføre- og sosialdepartementet foreslå å ta fri Månenyttåret i slangens år (2015) varte i 9 dager. Ifølge en undersøkelse... VnExpress 29. september – fire måneder før kinesisk nyttår – økte flyprisene for ruter fra sør til nord og sentralregionene. Mer spesifikt varierte tur-retur-flyprisene på den populære ruten Ho Chi Minh-byen – Hanoi fra 6,6 til 7,4 millioner VND, opp fra 6 til 6,8 millioner VND i fjor.

Billettprisene øker i høysesongen for Tet. For eksempel koster en tur-retur-billett på ruten Ho Chi Minh-byen – Hanoi med flyreise 24. januar (25. i månemåneden) og retur 1. februar (4. dag i kinesisk nyttår) fra 7 millioner VND (inkludert skatter og avgifter). Billetter fra Bamboo Airways og Vietnam Airlines starter fra 7,7 millioner VND (inkludert skatter og avgifter).

Prisene for nisjeflyvninger fra Ho Chi Minh-byen til provinser i nord- og sentralregionene er også sammenlignbare med "gullruter". For eksempel koster en tur-retur-flyvning fra Ho Chi Minh-byen til Vinh rundt 7,3 millioner VND; fra Ho Chi Minh-byen til Hai Phong fra 7 millioner VND (inkludert skatter og avgifter). Totalt sett er innenlandsflybillettene for disse rutene under kinesisk nyttår i slangens år (2015) i gjennomsnitt 5–8 % dyrere enn året før.

Fru Thanh Loan, en ansatt ved et tekstilfirma i Thu Duc City (Ho Chi Minh-byen), sa at en tur-retur-billett fra Ho Chi Minh-byen til Chu Lai i løpet av Tet 2025 koster 5 millioner VND (inkludert skatter og avgifter), noe som er 500 000 VND dyrere enn i fjor. Hvis hun valgte å reise med fly, anslo hun at det ville koste 20 millioner VND for fire personer. For å spare penger valgte hun buss for utreisen og fly for tur-returen, noe som sparte 6 millioner VND.

Prisene har økt, men forhåndsbestillingene er ikke like aktive som tidligere år. Pham Thi Thu, en agent i Cau Giay (Hanoi), sa at antallet solgte billetter i fjor var veldig høyt, men for øyeblikket har byrået hennes bare mottatt noen få bestillinger.

Herr Minh Thanh, eieren av et billettbyrå i Binh Thanh-distriktet (Ho Chi Minh-byen), sa at flybilletter er vanskeligere å selge enn togbilletter. Byrået hans selger omtrent 200 flybilletter i uken, mens antallet togbilletter er tre ganger så høyt. Herr Thanh la til at han ikke tør importere like mange billetter som før fordi han frykter tap.

Flybillettpriser for ruten Hanoi – Ho Chi Minh-byen 2. februar 2025 (den 5. dagen i den første månemåneden i Slangeåret). Foto: Thi Ha

Ifølge nettsider er ingen flyreiser utsolgt for øyeblikket; det er fortsatt ganske mange billetter tilgjengelig. En representant fra et flyselskap sa at passasjerer bestiller billetter senere enn tidligere år, og prisene har økt noe på grunn av flymangel og varierende innsatskostnader. Fra 1. mars økte takprisen for innenlandsflybilletter med gjennomsnittlig 3,75 %.

Rapporter fra Vietnam Airlines og Vietjet Air – to flyselskaper med store markedsandeler – indikerer også at billettprisene sannsynligvis ikke vil synke på grunn av økte reparasjons-, vedlikeholds- og leasing-/kjøpskostnader for flyutstyr. USD/VND-kursen på 4,4 % i første halvdel av året legger også betydelig økonomisk press på flyselskapene. Vietjet står overfor vanskeligheter på grunn av finansielle lån og valutakurstap.

Videre påvirkes prisen på Jet A1-flydrivstoff av internasjonale svingninger og diverse avgifter (importavgifter, miljøvernavgifter og merverdiavgift). Det er anslått at disse tre avgiftene utgjør omtrent 7,7–8,7 % av kostnaden for hver flyvning.

Status flymangel Dette legger også press på flyselskapenes evne til å tilby flyvninger i løpet av Tet-ferien. I juni sa Vietnam Airlines-sjef Le Hong Ha at flyselskapet måtte innstille driften av rundt 13–15 fly på grunn av problemer med Pratt & Whitney-motorer som brukes på Airbus A321neo-fly, noen Airbus A350-motorer og Boeing B787-motorer.

For å redusere presset på billettprisene under kinesisk nyttår, Vietnams sivile luftfartsmyndigheter kunngjorde at flyselskapene legger til fly i flåtene sine og optimaliserer driftstidene. Vietnam Airlines forventes å motta 3 fly til, og Vietjet 10. Andre flyselskaper som Bamboo Airways og Vietravel Airlines planlegger også å utvide flåtene sine for å møte den økte reiseetterspørselen under Tet-ferien.

Byrået krever også at flyselskapene oppgir og oppgir billettpriser. Myndighetene anbefaler passasjerer å bestille billetter tidlig for å ha flere alternativer og rimelige priser. Passasjerer bør også regelmessig oppdatere flyinformasjonen og proaktivt sjekke inn på nett før de ankommer flyplassen for å spare tid.

Kilde