Flybillettprisene øker under Tet At Ty

Tur-retur-billetter for ruten Ho Chi Minh-byen – Hanoi under kinesisk nyttår koster fra 6,6 til 7,4 millioner VND, en økning på omtrent 8 % sammenlignet med i fjor.

Arbeids-, krigsinvalide- og sosiale saker-departementet foreslått permisjon Tet At Ty 9 dager. Ifølge en undersøkelse av VnExpress 29. september – 4 måneder før kinesisk nyttår – økte flybillettene fra sør til nord- og sentralregionene. Mer spesifikt koster tur-retur-turen mellom Ho Chi Minh-byen og Hanoi 6,6–7,4 millioner VND, en økning sammenlignet med 6–6,8 millioner VND året før.

Billetter er dyrere i høysesongen på Tet. For eksempel, tur-retur-ruten Ho Chi Minh-byen – Hanoi, med flyreiser fra 24. januar (25. Tet) og retur 1. februar (4. Tet), starter fra 7 millioner VND (inkludert skatter og avgifter). Av disse starter billetter fra Bamboo Airways og Vietnam Airlines fra 7,7 millioner VND (inkludert skatter og avgifter).

Prisen på nisjeflyvninger fra Ho Chi Minh-byen til de nordlige og sentrale provinsene tilsvarer også den «gullruten». For eksempel koster tur-retur Ho Chi Minh-byen – Vinh omtrent 7,3 millioner VND; Ho Chi Minh-byen – Hai Phong koster fra 7 millioner VND (inkludert skatter og avgifter). Generelt er innenlandsbillettprisene for Tet At Ty-ruter i gjennomsnitt 5–8 % dyrere enn i fjor.

Fru Thanh Loan, en ansatt i et tekstilfirma i Thu Duc City (HCMC), sa at en tur-retur-billett fra HCMC til Chu Lai for Tet 2025 koster 5 millioner VND (inkludert skatter og avgifter), 500 000 VND dyrere enn i fjor. Hvis hun velger å reise med fly, anslår hun at hun må bruke 20 millioner VND for 4 personer. For å spare penger velger hun buss for utreisen og fly for tur-returen, noe som er 6 millioner VND billigere.

Prisene har økt, men antallet forhåndsbestillinger er ikke like aktivt nå som tidligere år. Pham Thi Thu, en agent i Cau Giay (Hanoi), sa at antallet solgte billetter var svært høyt i fjor, men for øyeblikket har byrået hennes bare registrert noen få bestillinger.

Herr Minh Thanh, eieren av et billettbyrå i Binh Thanh-distriktet (HCMC), sa at flybilletter er vanskeligere å selge enn togbilletter. Byrået hans selger omtrent 200 flybilletter i uken, men antallet togbilletter er tre ganger så høyt. Herr Thanh la til at han ikke tør å importere like mange billetter som før fordi han er redd for å tape penger.

Flypris for Tet-flyvninger fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen 2. februar 2025 (dvs. 5. januar, månenyttår). Foto: Thi Ha

Ifølge nettsidene er det for øyeblikket ingen «utsolgte» flyvninger, antallet billetter er fortsatt ganske stort. En representant for et flyselskap sa at passasjerer bestiller billetter senere enn vanlig, prisene har økt noe på grunn av knapphet på fly og svingende innsatskostnader. Fra 1. mars har takprisen på innenlandsflybilletter økt med gjennomsnittlig 3,75 %.

Rapporter fra Vietnam Airlines og Vietjet Air, to flyselskaper med store markedsandeler, viser også at billettprisene sannsynligvis ikke vil synke på grunn av økte reparasjons- og vedlikeholdskostnader og flyleie- og kjøpsgebyrer. USD/VND-valutakursen økte med 4,4 % i første halvdel av året, noe som også legger stort økonomisk press på flyselskapene. Vietjet står overfor vanskeligheter på grunn av finansielle lån og valutakurstap.

I tillegg påvirkes drivstoffprisene på Jet A1 av internasjonale svingninger og avgifter (drivstoffimport, miljøvern, verdiøkning). Det er anslått at disse tre avgiftene utgjør omtrent 7,7–8,7 % av kostnaden for hver flyvning.

Status flymangel la også press på flyselskapenes evne til å tilby flyvninger under Tet. I juni sa administrerende direktør i Vietnam Airlines, Le Hong Ha, at flyselskapet måtte stoppe driften av rundt 13–15 fly på grunn av problemer med Pratt & Whitney-motorer som brukes på Airbus A321neo-fly, noen motorer fra Airbus A350 og Boeing B787.

For å redusere presset på billettprisene under Tet, Vietnams sivile luftfartsmyndigheter sa at flyselskapene vil kunne legge til flere fly i flåtene sine og optimalisere driftstidene sine. Vietnam Airlines planlegger å motta tre fly til, Vietjet 10. Andre flyselskaper som Bamboo Airways og Vietravel Airlines planlegger også å utvide flåtene sine for å møte den økte reiseetterspørselen under Tet.

Departementet krever også at flyselskapene oppgir og oppgir billettpriser. Myndighetene anbefaler at passasjerer bestiller billetter tidlig for å ha flere alternativer og rimelige priser. Passasjerer må også oppdatere flyinformasjonen regelmessig og proaktivt sjekke inn på nett før de ankommer flyplassen for å spare tid.

Kilde