Å holde gassplattformens «pust» midt i havet.

Nguyen Quoc Cuong (29 år gammel) vokste opp med å lytte til farens historier om oljeplattformer, og fulgte i farens fotspor og ble automatiseringsingeniør ved det vietnamesisk-russiske joint venture-selskapet Vietsovpetro.

Báo Tuổi Trẻ•05/05/2026

Ingeniør Nguyen Quoc Cuong arbeider på en offshore oljerigg - Foto: Levert av intervjuobjektet

I løpet av fem år med navigering i det turbulente farvannet modnet denne unge ingeniøren ikke bare i et tøft miljø, men bidro også i stillhet med innovative ideer, og opprettholdt luftstrømmen som sammenlignes med pusten til «ståldragen» i Sørkinahavet.

Hjerteslaget

«Hver oljebrønn er som et hjerteslag», begynte Quoc Cuong sin historie. Navnene Bach Ho, Dai Hung, Thien Ung, Su Tu Den ... er også barndomsminner for ham, fra historiene faren fortalte. Den gang var bildet hans av farens arbeid av oljerigger som sto midt i det stormfulle havet, lange reiser, utallige nattskift og den stille svetten til olje- og gassarbeidere ute på havet.

Uten at han visste det, ga disse historiene gradvis næring til drømmen hans om en dag å dra til sjøs slik faren sin. Etter å ha fullført en grad i automatisering fra University of Technology (Vietnam National University Ho Chi Minh City), søkte Cuong seg til Vietsovpetro.

Den dagen han mottok akseptbrevet, turte han endelig å tro at barndomsdrømmen hans gradvis tok form. Han husker fortsatt levende sin første helikoptertur til gasskompresjonsplattformen Rồng - Đồi Mồi. «Jeg har lett lenge ...», fortalte Cường, mens stemmen hans ble roligere.

Ovenfra steg oljeplattformen opp fra det enorme havet, høy som et landemerke for menneskeheten midt i den grenseløse naturen. I det øyeblikket følte han seg plutselig utrolig liten, men samtidig fyltes en annen følelse av stolthet.

«Det var da jeg forsto hvor mye stort vietnameserne er i stand til», sa han.

Rong-Doi Moi-gasskompresjonsplattformen er «noden» som konsentrerer gassen for hele feltet. Hvis maskinen stopper, må all gassen brennes av, noe som forårsaker både avfall og miljøskader. Samtidig vil trykkfallet forstyrre oljeutvinningen, noe som fører til betydelige økonomiske tap. «Det største presset er at alt må være helt presist. Det er ikke rom for feil», sa Cuong.

Oljeriggen er i drift døgnet rundt. Det er bare fire automatiseringsingeniører om bord, som jobber i skift døgnet rundt. Forstyrrede døgnrytmer, trange rom, høy støy, temperaturer som noen ganger overstiger 40 °C, og tørr, sterk havvind ... alt skaper et miljø som ikke alle kan tåle.

Noen ganger, mellom klokken 02.00 og 03.00, forstyrret maskinfeil produksjonen og sløste med både tid og penger. Jeg lurte på hvorfor jeg ikke hadde tatt forebyggende tiltak. Derfra begynte jeg å forske på og utvikle tekniske innovasjoner for å minimere feil og sikre mer stabil maskindrift.

NGUYEN QUOC CUONG

Disse innovasjonene ble født ut av arbeidspress.

Hvis historien hans var begrenset til å bruke utstyr, ville den sannsynligvis ikke vært mye annerledes enn historien til andre unge ingeniører som jobber dag og natt på offshore oljerigger. Men det som skiller ham fra andre er ikke jobbposisjonen hans, men en veldig tydelig holdning: han nekter å nøye seg med det han «har».

I den repetitive syklusen av skift, midt i den ustanselige motorstøyen og presset med å sørge for absolutt sikkerhet, beholdt Cuong en vane: hver gang han møtte på et problem, søkte han ikke bare løsninger, men spurte også seg selv – kunne han gjøre det bedre? Det var nettopp dette spørsmålet som utløste ideer og initiativer, ikke fra møterommet, men fra de helt vanlige øyeblikkene i arbeidet hans.

På bare to år, 2022–2023, hadde Cuong implementert seks initiativer på tvers av hele plattformsystemet. Det tallet er ikke spesielt imponerende, men det er nok til å demonstrere en prosess med observasjon, akkumulering og vedvarende forskning. Et av de mest bemerkelsesverdige initiativene var tillegget av temperatursensorer til lagrene til GTC-høytrykkskompressoren – som regnes som «hjertet» i plattformen.

Tidligere kunne én enkelt defekt sensor føre til at hele systemet slo seg ned, noe som førte til en rekke problemer. Cuongs løsning er ikke komplisert, men adresserer systemets «svake punkt». Ved å legge til et lag med overvåking er utstyret tryggere å bruke, noe som minimerer risikoen for uventede driftsstanser og sparer driftskostnader betydelig.

«Ideen kom ikke langveisfra; den stammet fra vanskelighetene jeg møter hver dag», sa Cường, med en stemme like enkel og jordnær som arbeidsmoralen hans.

Et annet initiativ forbedret lagrenes temperaturovervåkingsfunksjoner, noe som sikret sikker maskindrift og reduserte risikoen for uventet maskinnedetid, noe som resulterte i besparelser på 3472 dollar. Men når det tallet nevnes, smiler Cuong bare. «For meg er det ikke den økonomiske verdien som er verdifullt, men reisen bak hvert initiativ. Enten det er lite eller stort, er enhver forbedring et resultat av en hel prosess med tenkning, prøving og reparasjon ... Det er som å se en del av mitt harde arbeid tydeligere», delte han.

Unge mennesker som mestrer vitenskap og teknologi.

Ingeniør Nguyen Quoc Cuong er et av de fremragende unge talentene i enheten. Han er ikke bare entusiastisk, ansvarlig og energisk i ungdomsforeningens aktiviteter og ungdomsbevegelser, men han er også alltid klar til å ta på seg enhver oppgave han får og fullføre den grundig. Cuongs initiativer bidrar ikke bare til å stabilisere produksjonen og sikre sikkerheten i olje- og gassleting ved Vietsovpetro, men demonstrerer også bildet av en ung person som mestrer vitenskap og teknologi, stadig lærer og bidrar til det felles beste.

Herr Nguyen Chinh Thi

(Royal Field gasskompresjonsplattform)

Kilde: https://tuoitre.vn/giu-nhip-tho-gian-khi-giua-trung-khoi-20260504053037734.htm