Skissehjørnet: Tofukanalen

Ifølge Gia Dinh Thanh Thong Chi (krøniken over Gia Dinh-byen) var dette stedet i utgangspunktet bare en liten kanal. For å lette transporten mellom Saigon og den sørvestlige regionen, beordret general Nguyen Cuu-demningen rundt 1772 graving av Ruot Ngua-kanalen. I 1819 beordret kong Gia Long at kanalen skulle utvides og få navnet An Thong Ha (An Thong-elven), senere omdøpt til Tau Hu-kanalen.

Badende hester på Tau Hu-kanalen på 1800-tallet - en skisse av arkitekten Tran Xuan Hong.

Tidlig på 1800- og 1900-tallet ble Tau Hu-kanalen en viktig vannvei for handel. Landbruksprodukter og ris fra Mekongdeltaet ble transportert til Saigon, og samlet seg ved Binh Dong-kaien (også kjent som Tau Hu Boulevard) eller andre kaier, depoter og lagerbygninger langs kanalen, noe som skapte en særegen handelskultur av typen «på kaien, under båten» som var karakteristisk for Saigon på den tiden.

Husrekken på Binh Dong Wharf - en skisse av arkitekten Phan Dinh Trung.

Kulturelle trekk ved elvebredden og kaia - skisser av arkitekt Linh Hoang.

Travle blomsterbåter på Tau Hu-kanalen på Tet-aften – en skisse av motedesigneren Le Quang Khanh.

Blomsterbåter på Tau Hu-kanalen - en skisse av arkitekten Tran Thai Nguyen.

Siden 1950-tallet har kanalen vært sterkt forurenset på grunn av slumområder bygget av immigranter som har kommet seg inn i den, og husholdningsavfall har blitt dumpet direkte i den. I 2013 ble renoveringsprosjektet av Tau Hu-Ben Nghe-, Doi- og Te-kanalene fullført, noe som gjorde kanalen ren igjen. Den nåværende delen av Tau Hu-kanalen er omtrent 6 km lang og går langs Vo Van Kiet Boulevard (omtrent fra den Y-formede broen i distrikt 8 til Ruot Ngua- og Lo Gom-kanalene i distrikt 6).

Fattig nabolag langs Tau Hu-kanalen – en skisse av Ngo Quoc Thuan, student ved Nguyen Tat Thanh-universitetet.

Blomsterbåter ankommer Pingtung under Tet - skisse av arkitekten Phan Dinh Trung

Det fattige nabolaget ved Tau Hu-kanalen før rivingen – en skisse av motedesigneren Le Quang Khanh.

Tau Hu-kanalen i sine mindre overfylte dager - maleri av arkitekten Phung The Huy

En tid med travle båter og skip – en skisse av arkitekten Bui Hoang Bao.

Det er flere teorier om opprinnelsen til navnet "Tàu Hủ". I følge kultur- og språkforskere Huỳnh Tịnh Của og Trương Vĩnh Ký er "Tàu Hủ" en feiluttale av "Tàu Khậu" (*) av vietnameserne. I mellomtiden, ifølge forskeren Bùi Đức Tịnh, er "Tàu Hủ" en feiluttale av "Cổ Hũ" (fordi kanalseksjonen her utvides og smalner av som halsen på en krukke).

Spring Flower Wharf - en skisse av arkitekt Linh Hoang

(*): Tidligere, langs Tau Hu-kanalen, var det lagerområder som Teochew-folket kalte «Tho Kho» (uttales «Tau Khau», som betyr land- og husområde).

Kilde: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-kenh-tau-hu-tuyen-giao-thuong-huyet-mach-cua-sai-gon-xua-185250104224205956.htm