Sør-Korea forbereder seg på å ta imot en bølge av turister fra Kina

Den koreanske turistnæringen forventer en bølge av kinesiske turister. Fra 29. september 2024 til 30. juni 2026 vil kinesiske turister i grupper på tre eller flere, drevet av utpekte reisebyråer, få lov til å reise inn i Korea uten visum i opptil 15 dager. På Jeju-øya i Sør-Korea vil visumfri politikk i opptil 30 dager for både uavhengige besøkende og gruppebesøkende fortsatt gjelde.

Hàn Quốc chuẩn bị đón làn sóng du khách từ Trung Quốc - Ảnh 1. — Travelt turistsenterområde i Seoul, Sør-Korea.

Flyttingen sammenfaller med en stor ukes ferie (1.–7. oktober), en av Kinas travleste reiseperioder, og blir sett på som en test av visumfritakspolitikkens innvirkning. Den sørkoreanske regjeringen håper at politikken vil tiltrekke seg ytterligere 1 million kinesiske turister innen juni 2025, som en del av arbeidet med å øke antallet internasjonale turister.

Antallet kinesiske turister til Sør-Korea forventes å øke kraftig senere i år og tidlig i 2026. Mange sørkoreanske bedrifter, inkludert hoteller, feriesteder, varehus og tollfrie butikker, trapper opp markedsføringskampanjene sine for å tiltrekke seg kinesiske kunder.

Shilla Duty Free har utarbeidet kampanjer for passasjerer på Dream, et stort cruiseskip fra Tianjin i Kina, som la til kai i Incheon 29. september, med gaver og rabatter på opptil 60 % på populære kosmetikkprodukter. Lotte Department Store har lansert et gaveprogram for kinesiske kunder i flaggskipbutikken sin, mens Amorepacific Group planlegger å åpne flere Sulwhasoo-butikker på Incheon internasjonale lufthavn.

Hàn Quốc chuẩn bị đón làn sóng du khách từ Trung Quốc - Ảnh 2. — Incheon internasjonale lufthavn i Sør-Korea. Kilde: Yonhap

I tillegg øker mange koreanske flyselskaper aktivt antall flyvninger til Kina, og ønsker den forventede kraftige økningen i turistgrupper fra Kina velkommen takket være visumfritakspolitikken. For lavprisflyselskaper vil tilbakekomsten av gruppeturister fra Kina være et viktig vendepunkt i inntektene i andre halvdel av dette året. Før Covid-19-pandemien utgjorde flyvninger til Kina 10–20 % av passasjerinntektene til koreanske flyselskaper, takket være høye priser sammenlignet med avstanden og stabil etterspørsel fra gruppeflyvninger.

Korean Air planlegger å øke antallet ukentlige flyvninger til Kina fra 194 i oktober i fjor til 203 i oktober i år. Flyselskapet har gjenopptatt rutene Incheon-Kunming og Busan-Qingdao, og lanserte en ny Incheon-Fuzhou-rute i desember 2024 med fire flyvninger i uken.

Asiana Airlines vil øke sine ukentlige flyvninger til Kina med 26 fra slutten av mars 2025, og opererer for tiden 18 ruter med 164 flyvninger per uke. Flyselskapet har gjenopptatt flyvninger til Chongqing og Chengdu, og økt flyfrekvensen på noen ruter fra Sør-Korea til Dalian, Zhuangsha, Yanji, Changchun, osv.

Sørkoreanske lavprisflyselskaper sikter seg inn på mindre konkurransedyktige ruter eller mindre byer i Kina. Jeju Air lanserte en Busan-Shanghai-rute med fire flyvninger i uken 25. juli og vil lansere en ny Incheon-Guilin-rute med fire flyvninger i uken 1. oktober. De vil også øke frekvensen på Incheon-Weihai-ruten i september.

Jin Air gjenopptok Incheon-Qingdao-flyvningene i mai med en frekvens på 6 flyvninger/uke og forbereder seg på å lansere Incheon-Guilin-ruten senere i år. Eastar Jet gjenopptok Jeju-Shanghai-ruten og la til en ny Incheon-Yantai-rute i september.

Air Busan har økt frekvensen på ruten Busan - Zhangjiajie fra 4 flyvninger til 6 flyvninger/uke, gjenopptatt ruten Busan - Xi'an og planlegger å operere charterflyvninger til Guilin med 2 flyvninger/uke i omtrent 2 måneder, med start fra slutten av oktober, for å tiltrekke seg gruppeturister fra Sør-Kina.

Ifølge departementet for land, infrastruktur og transport reiste mer enn 7,8 millioner passasjerer med flyvninger mellom Sør-Korea og Kina i første halvdel av dette året, en økning på 24,4 prosent fra 6,17 millioner passasjerer året før.

Kilde: https://bvhttdl.gov.vn/han-quoc-chuan-bi-don-lan-song-du-khach-tu-trung-quoc-2025092909523747.htm