
Eieren av en vermicelli-suppebod på Ba Chieu-markedet (Gia Dinh-distriktet) sa at de nettopp har justert prisen på vermicelli-suppe fra 60 000 VND til 65 000 VND på grunn av stigende innsatskostnader, spesielt bensinprisen - Foto: NHAT XUAN
Traderne er imidlertid bekymret for at en kraftig prisøkning vil føre til tap av kunder gitt den nåværende forsiktige forbrukeretterspørselen.
Liten butikk sliter med å holde prisene nede.
Fru Pham Thuy Trang (bosatt i Nhieu Loc-distriktet i Ho Chi Minh-byen) sa at mange av hennes vanlige spisesteder rundt arbeidsplassen hennes har økt prisene litt siden før Tet. En bolle med vermicelli, et lunsjsett eller et brød har alle gått opp med noen tusen dong.
«Økningen er ikke enorm, bare rundt 2000–10 000 VND per porsjon, men for de som ofte spiser ute, øker de totale månedlige utgiftene betydelig», delte Trang.
Ikke bare føler forbrukerne presset av økte forbruk, men mange småbedriftseiere rapporterer også at de møter betydelige vanskeligheter i driften.
Fru Truc (som driver en nudelsuppebod på Ba Chieu-markedet, Gia Dinh Ward) sa at alle utgifter har økt dramatisk i det siste.
Med retter som bun mam (risnudler med fermentert fiskesaus) som bruker mange ingredienser som reker, blekksprut, fisk og grønnsaker, har økningen i matvareprisene drevet kostnadene betydelig opp. De mest drastiske økningene var på bensin og ferske sitroner.
Ifølge Truc har bensinprisen økt med omtrent 100 000 VND per 12 kg sylinder siden Tet (månårets nyttår). Tidligere kostet sitroner bare litt over ti tusen VND per kilogram, men nå har de mange steder steget til over 40 000 VND per kilogram.
«Før Tet justerte mange butikker rundt meg prisene sine, men jeg prøvde å holde dem de samme for å beholde kundene. Etter flere tiår med salg på markedet setter jeg stor pris på mine faste kunder. Men innsatskostnadene har økt for kraftig, og nå klarer jeg ikke å holde ut lenger», sa fru Truc.
Fru MNM, som driver en uformell restaurant i Nhieu Loc-distriktet, sa at den høye bensinprisen legger stort press på virksomheten og driften hennes.
Det er imidlertid også vanskelig å heve prisene fordi majoriteten av kundene er arbeidere og studenter. «Hvis bensinprisene fortsetter å stige og innsatsvarene øker samtidig, må jeg sannsynligvis justere salgsprisene mine for å dekke kostnadene», lurte fru M.
Ifølge kunngjøringer fra flere gassbedrifter har bensinprisene generelt økt med omtrent 30 000 VND per 12 kg-sylinder siden begynnelsen av mars 2026. Avhengig av merke og region varierer prisen på en 12 kg-gassflaske på markedet for tiden fra 450 000 til 540 000 VND per sylinder, og noen steder har den til og med oversteget 500 000 VND per sylinder.
Bedrifter sier at prisjusteringene hovedsakelig skyldes svingende globale energipriser og valutakurser, noe som har ført til økte kostnader for import, transport og distribusjon av gass. Dette setter mange små spisesteder i en vanskelig posisjon ettersom drivstoffkostnadene stiger raskt, mens salgsprisene er vanskelige å justere betydelig.
Mat- og drikkebransjen står overfor dobbelt press.

I det siste har mange butikker vist frem skilt som indikerer prisøkninger, med vanlige justeringer fra 2000 til 10 000 VND. - Foto: NHAT XUAN
Herr Long (eier av en kafé i Pham Van Chieu-gaten i An Hoi Dong-distriktet) sa at prisene på noen innsatsvarer har økt, men han har besluttet å ikke justere salgsprisene ennå, og må midlertidig «leve med situasjonen».
Ifølge Mr. Long har importprisene på kaffebønner, brus osv. økt noe. Men når de deles likt per kopp, er denne økningen fortsatt ubetydelig, så han er villig til å dele merkostnaden med kundene sine.
«Hvis råvarekostnadene øker med noen titusenvis av dong, må prisen på hver kopp kaffe øke med noen tusen dong. På det tidspunktet må jeg definitivt heve prisene», sa eieren av denne kaffebaren.
Long sa at kaffebarer som hans er små «gatebutikker» som er avhengige av hardt arbeid for profitt, så han ønsker ikke å heve prisene og miste kunder. «Store butikker og kjeder må beregne hver krone av utgiftene sine, så noen ganger må de heve prisene», forklarte Long.
Herr Hoang Tung (styreleder i F&B Investment) sa at mat- og drikkebransjen har opplevd økte kostnader to ganger siden før Tet.
Ifølge Tung har mange bedrifter, som supermarkeder, måttet bytte leverandører av råvarer og forsyninger for å bedre oppfylle standardene på grunn av endringer i skattepolitikken og krav til mattrygghet og hygiene, noe som har ført til økte innsatskostnader. I den senere tid har effekten av stigende drivstoffpriser ført til svingninger i logistikk- og transportkostnader.
Herr Tungs kjede av europeiske restauranter blir også påvirket ettersom ingredienser som ost og pålegg må importeres fra Italia. «For øyeblikket har ikke restauranten hevet prisene fordi vi ser at kjøpekraften ikke er sterk. Men i nær fremtid må vi vurdere å heve prisene for å sikre tilstrekkelig fortjeneste til å dekke driftskostnadene», sa herr Tung.
Herr Le Vu (driftsdirektør i F&B Academy) mener at restauranter og kjeder som bruker mye importerte ingredienser må øke prisene i dagens situasjon.
Ifølge herr Vu må mat- og drikkevareindustrien importere blant annet storfekjøtt, laks og ost til restauranter; i tillegg melk og spesielt ingrediensene til å lage boblete for drikkevarekjeder.
Selv innenlands dyrkede og oppdrettede innsatsfaktorer vil sannsynligvis øke i pris etter hvert som prisene på importert gjødsel og husdyrfôr stiger.
Prisøkning ledsaget av økt kvalitet.
Taku Tanaka (administrerende direktør i Kamereo-plattformen) mener at prisene i mat- og drikkebransjen for tiden er relativt stabile. Men med fortsatt svingende drivstoffpriser vil kommende endringer i den globale forsyningskjeden påvirke prisene på råvarer og forsyninger i Vietnam.
«Mange mat- og drikkebedrifter har allerede begynt å se en viss økning i råvarekostnadene, men en mer merkbar effekt kan dukke opp i de kommende månedene», sa Tanaka. Ifølge Tanaka er prisjusteringer fra restauranter uunngåelige, spesielt ettersom leie- og lønnskostnader har økt jevnt år etter år.
Fra et leverandørperspektiv anbefaler Tanaka at bedrifter prioriterer samarbeid med «one-stop»-leverandører av råvarer og forsyninger for å redusere avhengigheten av flere mindre utsalgssteder, der prisene ofte svinger daglig.
Denne eksperten understreket også at selv om prisøkninger er uunngåelige, må vietnamesiske mat- og drikkebedrifter fokusere mer på å øke verdien for kundene gjennom forbedret service, matkvalitet og spesielt ved å heve standardene for mattrygghet.
Kilde: https://tuoitre.vn/hang-quan-ruc-rich-tang-gia-20260317070216365.htm






Kommentar (0)