THILOGI spiller en avgjørende rolle i å støtte bedrifter i Sentral-Vietnam, det sentrale høylandet, Sør-Laos og Nord-Kambodsja for å optimalisere forsyningskjedene sine, og dermed øke konkurranseevnen i det internasjonale markedet.
Chu Lai internasjonale havn – en inngangsport for internasjonal lastomlasting i Sentral-Vietnam.
Bygg merkevaren din ved å ta små steg.
Fra å dekke interne driftsbehov har logistikk nå blitt et viktig forretningsområde for Truong Hai Group Joint Stock Company ( THACO ). I 2020 ble Truong Hai International Freight Forwarding Company Limited (THILOGI) offisielt etablert, som et av de seks medlemsselskapene i THACOs tverrfaglige økosystem.
Til dags dato har THILOGI bygget en sterk posisjon og et godt omdømme i den vietnamesiske logistikkbransjen, og tilbyr optimale løsninger med omfattende tjenester, inkludert: veitransport, havnetjenester, sjøtransport, spedisjonstjenester, emballasje og komponentinspeksjon…
Tilbyr innenlandske og internasjonale veitransporttjenester.
Med visjonen om å bli den ledende leverandøren av logistikktjenester i Vietnam, har konsernet siden 2022 fokusert på å implementere tre strategiske oppgaver: perfeksjonere den omfattende logistikkmodellen; investere i infrastruktur, kjøretøy og utstyr; og forbedre servicekvaliteten og utvide forretningsnettverket.
THILOGI utvikler spesielt spedisjonstjenester – som forbinder og tilbyr internasjonale frakt- og transporttjenester for å redusere kostnader og forbedre bedriftenes konkurranseevne.
Styrke samarbeidet med store rederier og utvikle internasjonale skipsruter.
Investeringsstrategi for dyptgående utvikling
THILOGI identifiserer synkroniserte investeringer i infrastruktur og utstyr som et kjerneelement i å forbedre kvaliteten på logistikkkjeden. I 2024 tok Chu Lai International Port i bruk kai nummer 2, som kan motta skip med en tonnasje på opptil 50 000 DWT.
Selskapet har også investert i et moderne kransystem med høy kapasitet, inkludert STS-portalkraner og RTG-rammekraner, for å forbedre løfte- og håndteringskapasiteten og forkorte lasthåndteringstiden. Lager- og containeranleggssystemet er også utvidet med spesialiserte seksjoner som tolllagre, CFS-lagre, generelle lager og vanlige og kjølecontaineranlegg, som dekker behovene for lagring og konservering av varer.
Samtidig samarbeider havnen med en rekke internasjonale rederier for å utvide direkte skipsruter til store havner i Kina, Sør-Korea, Japan, Thailand, India, USA og andre land, noe som skaper gunstige forhold for import- og eksportvirksomheter.
Utnytte dypvannshavner med moderne håndteringsutstyr med høy kapasitet.
For veitransportvirksomhet har selskapet investert tungt i spesialiserte transportkjøretøy (trekkvogner, semitrailere osv.); samtidig har de utvidet sitt filial- og depotnettverk, utviklet et innenlands transportnettverk i Vietnam, Laos, Kambodsja og internasjonal intermodal transport, og dermed økt kapasiteten til å betjene viktige markeder med et bredt utvalg av varer: fersk frukt, husdyr, landbruksartikler , dyrefôr, kjølevarer, maskiner og utstyr osv.
I den kommende perioden planlegger THILOGI å investere i moderne containerskip med stor kapasitet som oppfyller utslippsstandarder og opererer direkte ruter fra Chu Lai til Kina, Sør-Korea og Japan, utvide kjølecontainerområdet til nesten 25 000 m2 og legge til flere slepebåter med høy kapasitet i Chu Lai internasjonale havn. I tillegg vil konsernet investere i mer enn 300 spesialkjøretøy for transport av fersk frukt for eksport.
Utvikle containerflåten og operere ruter innen Asia.
Bui Minh Truc – daglig leder i THILOGI – uttalte: « En omfattende servicepakke med mange bekvemmeligheter, service av høy kvalitet og konkurransedyktige kostnader er de avgjørende faktorene for merkevarens suksess og omdømme.»
Derfor fokuserer THILOGI på å perfeksjonere sitt driftssystem, utvikle optimale logistikkløsninger, forbedre servicekvaliteten i alle ledd og anvende fleksible forretningspolicyer skreddersydd for hver kunde. For tiden er THILOGIs transportpriser 10 % lavere enn markedsgjennomsnittet, og serviceavgiftene i Chu Lai havn er også 5–20 % lavere enn i andre havner i regionen .
THILOGI er for tiden medlem av internasjonale logistikkorganisasjoner.
Utvide nettverket, «dekke» merkevaren.
For å utvide og «dekke» logistikkkjeden i viktige økonomiske regioner, spesielt i Sentral-Vietnam, det sentrale høylandet, Laos og Kambodsja, fokuserer THILOGI på å bygge og utvikle et system av filialer, kontorer og depoter i strategiske områder og internasjonale grenseoverganger (der mange store transportruter er konsentrert).
For tiden er THILOGIs filial- og kontornettverk tilstede i mange større byer i Vietnam, som Hanoi, Hai Phong, Gia Lai, Quang Nam, Dong Nai, Ho Chi Minh-byen, og i land som Sør-Korea, Laos og Kambodsja. Denne tilstedeværelsen bidrar til forretningsutvikling, markedsekspansjon og skaper et solid grunnlag for internasjonal konkurranse. I 2025 vil THILOGI fortsette å utvide nettverket sitt med nye filialer i Shanghai (Kina) og California (USA).
THILOGI utvider nettverket og tjenestedekningen sin, og betjener effektivt det nasjonale og internasjonale næringslivet.
For å få tilgang til nye logistikktrender og bygge et globalt nettverk av agenter og partnere, har THILOGI sluttet seg til store logistikkorganisasjoner som FIATA, WCA, FMC og VLA ... og dermed deltar i direkte forhandlinger, optimaliserer internasjonale logistikkkostnader og minimerer risikoer.
Samtidig vil vi fremme bruken av teknologi og gradvis digitalisere ledelse og drift for å forkorte prosesser, øke driftseffektiviteten og legge til rette for kundenes tilgang til internasjonale markeder.
Med en godt planlagt og synkronisert investeringsstrategi etablerer THILOGI seg gradvis som et anerkjent og profesjonelt logistikkmerke i Vietnam. Chu Lai International Port utvikles spesielt til et regionalt og globalt logistikknutepunkt, som spiller en avgjørende rolle i forsyningskjeden for varer i Sentral-Vietnam, det sentrale høylandet, Sør-Laos, Nord-Kambodsja og Nordøst-Thailand.
Ha An
