THILOGIs merkevareposisjoneringsreise

THILOGI er en viktig bidragsyter til å støtte bedrifter i den sentrale regionen, det sentrale høylandet, Sør-Laos og Nord-Kambodsja for å optimalisere forsyningskjedene sine, og dermed øke konkurranseevnen i det internasjonale markedet.

Chu Lai internasjonale havn – internasjonal transportport i den sentrale regionen.

Å bygge et merke med små steg

Fra å dekke behovene til intern drift har logistikk nå blitt et viktig forretningsområde for Truong Hai Group Joint Stock Company ( THACO ). I 2020 ble Truong Hai International Logistics Company Limited (THILOGI) offisielt etablert, et av de 6 medlemsselskapene i THACOs multiindustrielle økosystem.

THILOGI har så langt bygget en posisjon og et omdømme i den vietnamesiske logistikkbransjen, og tilbyr optimale løsninger med komplette tjenester, inkludert: veitransport, havner, sjøtransport, spedisjonstjenester, emballasje, komponentinspeksjon...

Tilbyr innenlandske og internasjonale veitransporttjenester.

Med visjonen om å bli den ledende leverandøren av logistikktjenester i Vietnam, vil konsernet fra 2022 fokusere på å implementere tre strategiske oppgaver, inkludert: perfeksjonere den komplette logistikkmodellen; investere i infrastruktur, kjøretøy og utstyr; forbedre servicekvaliteten og utvide forretningsnettverket.

THILOGI utvikler spesielt spedisjonstjenester – som forbinder og tilbyr internasjonale leverings- og transporttjenester for å redusere kostnader og forbedre konkurranseevnen for bedrifter.

Fremme samarbeid med store rederier, utnytte internasjonale skipsruter.

Investeringsstrategi for dyptgående utvikling

THILOGI identifiserer synkrone investeringer i infrastruktur og utstyr som kjernefaktoren for å forbedre kvaliteten på logistikktjenestekjeden. I 2024 vil Chu Lai International Port sette i drift kai nr. 2, som kan motta skip med en kapasitet på opptil 50 000 DWT.

Konsernet investerte også i et moderne kransystem med høy kapasitet, inkludert STS-portalkraner og RTG-rammekraner, for å forbedre løfte- og lossekapasiteten og forkorte lasthåndteringstiden. Lager- og containeranleggssystemet har også blitt utvidet med spesialiserte underavdelinger som: tolllagre, CFS-lagre, varehus, vanlige og kjølecontaineranlegg, som dekker behovene for lagring og konservering av varer.

Samtidig samarbeider havnen med mange internasjonale rederier for å utvide direkte skipsruter til store havner i Kina, Korea, Japan, Thailand, India, USA osv., noe som skaper gunstige forhold for import-eksportvirksomheter.

Utnytte dypvannshavner med moderne laste- og losseutstyr med høy kapasitet.

For veitransport investerer selskapet i et stort antall spesialiserte transportkjøretøy (traktorer, semitrailere osv.); samtidig utvider det sine filial- og depotsystemer, utvikler et innenlands transportnettverk i Vietnam, Laos, Kambodsja og internasjonal transport, og øker dermed kapasiteten til å betjene hvert nøkkelmarked med et utvalg av varer: fersk frukt, husdyr, landbruksmaterialer , dyrefôr, kalde varer, maskiner og utstyr osv.

I den kommende tiden vil THILOGI implementere en plan for å investere i moderne containerskip med stor kapasitet som oppfyller utslippskrav; utnytte direkte skipsruter fra Chu Lai til Kina, Korea og Japan; utvide kjølecontainerområdet med et totalt areal på nesten 25 000 m2; og legge til slepebåter med stor kapasitet i Chu Lai internasjonale havn. I tillegg vil konsernet investere i mer enn 300 spesialkjøretøy for å betjene transport av fersk frukt for eksport.

Utvikling av containerflåte, utnyttelse av ruter innen Asia.

Bui Minh Truc – daglig leder i THILOGI – sa: « En komplett servicepakke med mange verktøy, god servicekvalitet og konkurransedyktige kostnader er faktorene som avgjør merkevarens suksess og omdømme.»

Derfor fokuserer THILOGI på å perfeksjonere driftssystemet, bygge mange optimale logistikkløsninger, forbedre servicekvaliteten i hvert trinn og anvende fleksible forretningspolicyer som passer for hver kunde. For tiden er THILOGIs transporttjenestepris 10 % lavere enn markedsprisen, og serviceavgiftene ved Chu Lai havn er også 5–20 % lavere enn andre havner i regionen .

THILOGI er for tiden medlem av internasjonale logistikkorganisasjoner.

Utvidende nettverk, "dekker" merkevare

For å utvide og «dekke» logistikkkjeden i viktige økonomiske områder, spesielt i den sentrale regionen, det sentrale høylandet, Laos og Kambodsja, fokuserer THILOGI på å bygge og utvikle et system av filialer, kontorer og depoter i strategiske områder og internasjonale grenseoverganger (der mange viktige ruter er konsentrert).

For tiden er THILOGIs filial- og kontorsystem tilstede i mange større byer i Vietnam, som for eksempel: Hanoi, Hai Phong, Gia Lai, Quang Nam, Dong Nai, Ho Chi Minh-byen, og i land som Korea, Laos og Kambodsja. Denne tilstedeværelsen bidrar til forretningsutvikling, markedsekspansjon og skaper et solid grunnlag for internasjonal konkurranse. I 2025 vil THILOGI fortsette å utvide nettverket sitt med nye filialer i Shanghai (Kina) og California (USA).

THILOGI utvider nettverket og tjenestedekningen sin, og betjener effektivt det nasjonale og internasjonale næringslivet.

For å kunne ta tak i nye logistikktrender og bygge et globalt nettverk av agenter og partnere, slutter THILOGI seg til store logistikkorganisasjoner som: FIATA, WCA, FMC, VLA... og deltar dermed i direkte forhandlinger, utnytter optimale internasjonale logistikkkostnader og minimerer risikoer.

Samtidig fremme bruken av teknologi, gradvis digitalisere administrasjon og drift for å forkorte prosesser, øke driftseffektiviteten og skape bekvemmelighet for kunder som ønsker å få tilgang til internasjonale markeder.

Med en systematisk og synkron investeringsstrategi posisjonerer THILOGI seg gradvis som et prestisjefylt og profesjonelt logistikkmerke i Vietnam. Chu Lai International Port utvikles spesielt til et regionalt og globalt logistikksenter, som spiller en viktig rolle i forsyningskjeden for varer i den sentrale regionen, det sentrale høylandet, Sør-Laos, Nord-Kambodsja og Nordøst-Thailand.

Ha An