Donerer land for å bygge veier i Quang Son.

Nesten 16 000 kvadratmeter med veikantland er en betydelig ressurs for innbyggere på landsbygda. I Quang Son kommune har imidlertid mer enn 100 husstander frivillig donert land for å utvide veier, og har dermed samarbeidet med myndighetene og næringslivet om å investere i infrastruktur, og dermed skapt et grunnlag for bærekraftig sosioøkonomisk utvikling.

En vei i dårlig forfatning i Quang Son kommune.

I flere tiår har veien gjennom landsbyen Thong Nhat vært i forfall, noe som utgjør en potensiell trafikksikkerhetsfare og forårsaker vanskeligheter for lokalbefolkningens daglige liv og produksjonsaktiviteter.

Derfor, da Quang Son kommune implementerte politikken med å sosialisere investeringer i transportinfrastruktur, spesielt ved å mobilisere folk til å donere land til veibygging, viste husholdningene som var gjenstand for rydding av land stor grad av enighet.

I landsbyen Thong Nhat har 28 husstander med land innenfor veiutvidelsesområdet blitt enige om planen for landdonasjon. Blant dem er familien til Viet et godt eksempel. I følge designplanen må familien donere omtrent 300 m² land langs veien.

Inkludert eiendeler på landet som avlinger, gjerder og matbutikken, beløper verdien av skadene seg til flere hundre millioner dong. Til tross for noen bekymringer er familien hans fortsatt enig i planen om å utvide veien.

Nguyen Van Bac, sekretær for partiavdelingen i Thong Nhat-landsbyen, sa at investering i veien gjennom landsbyen har vært et lenge etterlengtet ønske for folket i mange år. Derfor, så snart Quang Son kommune implementerte politikken og organiserte propaganda- og mobiliseringsinnsats, støttet alle den og håpet at prosjektet ville bli implementert snart.

For tiden har Quang Son kommune fortsatt omtrent 10 km med veier mellom kommunene som er alvorlig skadet og forringet. I tråd med politikken for å utvikle transportinfrastruktur på landsbygda har lokalsamfunnet implementert en investeringsplan basert på «tre sammen»-tilnærmingen:

Staten investerer i bygging; folk donerer frivillig land; og bedrifter bidrar med midler for å støtte eiendeler på landet. I utgangspunktet vil kommunen oppgradere 4 km med veier mellom landsbyene, med en total byggeverdi på omtrent 100 milliarder VND.

For å legge til rette for byggingen forventes det at innbyggerne donerer omtrent 16 000 kvadratmeter land. I tillegg har nesten 20 bedrifter som opererer innen produksjon, handel og transport langs ruten gått med på å bidra med midler for å kompensere for eiendelene på landområdet til omtrent 100 berørte husstander.

Utsikt over Quang Son kommune.

Nguyen Van Dam, visedirektør i CACO3 Quang Son Trading and Manufacturing Joint Stock Company, delte sine tanker om samarbeid med lokalsamfunnet og uttalte at denne veien deles av både innbyggere og bedrifter. Derfor er det både et ansvar og en langsiktig investering i egen produksjon og forretningsaktiviteter at bedrifter bidrar med midler for å støtte folket.

Ifølge Khuc Kim Quang, nestleder i Quang Son kommunes folkekomité, har provinsmyndighetene godkjent investeringsplanen og bevilget midler fra statsbudsjettet til å gjennomføre prosjektet. Lokalbefolkningen holder for tiden på å ferdigstille de siste oppgavene knyttet til kartlegging og støtte til rydding av land.

Gjennom implementeringsprosessen har mer enn 100 husstander i de fire landsbyene veien går gjennom i utgangspunktet gitt sin fulle støtte. Tidlig investering i veien vil ikke bare legge til rette for bevegelse og utveksling av varer for innbyggere og bedrifter, men vil også være en avgjørende faktor for å tiltrekke bedrifter og investorer til lokalområdet.

Med sterk politisk vilje, offentlig enighet og støtte fra næringslivet forventes investeringen i forbedring av transportinfrastrukturen i Quang Son å skape betydelig momentum, bidra til sosioøkonomisk utvikling og gradvis forbedre folks liv.

Kilde: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202601/hien-datmo-duong-o-quang-son-f6f2a78/