Nå nullutslippsmålet gjennom veikartet for E10-bensinovergangen.

I følge den nasjonale strategiske planen vil E10-bensin gradvis erstatte tradisjonell mineralbensin over hele landet. I Dak Lak implementeres denne planen raskt, men forsiktig, med sikte på å sikre et dobbelt mål: å beskytte miljøet samtidig som man stabiliserer forbrukermarkedet.

For å hjelpe leserne med å bedre forstå denne saken, hadde reportere fra Dak Lak Newspaper og Radio & Television et intervju med Nguyen Thi Thu An, direktør for departementet for industri og handel.

Nguyen Thi Thu An, direktør for industri- og handelsdepartementet i Dak Lak-provinsen. Foto: The Hung

♦ Frue, i henhold til det siste direktivet vil E10-bensin erstatte konvensjonell bensin, men E5 RON92-bensin vil bli opprettholdt til slutten av 2030. Kan du dele mer spesifikke detaljer om denne veikarten i Dak Lak-provinsen?

I henhold til forskriftene vil tradisjonell bensin gradvis bli erstattet av biobensin fra 1. juni 2026. E10-bensin vil være hoveddrivstoffet som erstatter RON95-bensin, mens E5 RON92-bensin vil fortsette å bli opprettholdt ved siden av denne frem til 31. desember 2030 for å sikre at den er tilpasset markedets etterspørsel og tilpasningsstrategien til enkeltpersoner og bedrifter.

I Dak Lak-provinsen har industri- og handelsdepartementet proaktivt utviklet en implementeringsplan i tre faser. Fase 1 fokuserer spesifikt på å forberede den tekniske infrastrukturen ved å gjennomgå hele systemet med tanker, pumper og rørledninger ved utsalgssteder. Samtidig koordinerer departementet med viktige handelsmenn for å utvikle beredskapsplaner for forsyning, sikre en stabil vareforsyning og forhindre eventuelle forstyrrelser.

I fase 2 vil overgangen fra konvensjonell bensin til E10 implementeres trinnvis, med prioritet for utplassering i sentrale og urbane områder før utvidelse til hele provinsen. Fase 3 fokuserer på stabil drift og ferdigstillelse; departementet vil nøye overvåke markedsutviklingen, kjøpekraft og tilbakemeldinger fra forbrukere for å gjøre rettidige tekniske justeringer, slik at overgangen er trygg, transparent og smidig.

Provinsens holdning er å implementere en kontrollert overgangsplan, uten å forhaste eller utsette; og sikre en balanse mellom målene om energiomstilling, markedsstabilitet og forbrukerrettigheter.

♦ I tillegg til fordelene med reduserte utslipp, kan du utdype de spesifikke virkningene E10-bensin har på miljøet og provinsens grønne utviklingsmål?

Å innføre E10-bensin er ikke bare et drivstoffskifte, men også et betydelig skritt i den grønne energiomstillingen og bærekraftig utvikling.

E10-bensin er i hovedsak et biodrivstoff blandet av 10 % etanol og 90 % mineralbensin. Sammenlignet med tradisjonell mineralbensin har E10 den enestående fordelen at den brenner renere, noe som bidrar til reduksjon av klimagassutslipp og luftforurensning. Ifølge studier sitert av Industri- og handelsdepartementet kan bruk av E10-bensin bidra til å redusere CO₂-utslipp med omtrent 3–10 %, avhengig av forsyningskjeden, samtidig som den reduserer avhengigheten av importert fossilt brensel.

For Dak Lak er den positive effekten tydelig på tre måter. For det første reduserer E10 i transportsektoren skadelige utslipp som CO₂, HC og fint støv betydelig, noe som direkte forbedrer luftkvaliteten i byområder med høy trafikktetthet. For det andre fungerer det som en katalysator for å fremme sirkulærøkonomi og grønt landbruk. Siden etanol produseres fra landbruksbiomasse, vil utvidet bruk av E10 skape en verdikjede fra dyrking til foredling, øke bøndenes inntekter og maksimere lokale ressurser. For det tredje er dette et praktisk tiltak for Dak Lak, sammen med resten av landet, for å realisere sin forpliktelse til netto nullutslipp innen 2050. Implementering av E10-bensin er en konkret løsning for å modernisere energisektoren og bygge en grønnere og mer bærekraftig fremtid for kommende generasjoner.

Ikke bare motorsykkelbrukere, men også bilførere har blitt kjent med den nye typen bensin.

♦ Hvilke planer har Departementet for industri og handel implementert for å inspisere og overvåke tank- og pumpesystemene på bensinstasjoner i området? Hvilke kommunikasjonsstrategier vil departementet samtidig implementere for å bygge offentlig tillit til sikkerheten og kompatibiliteten til E10-bensin for nåværende kjøretøy i Dak Lak?

Når det gjelder inspeksjon og tilsyn, vil departementet instruere relevante enheter til å inspisere lagertanker, rørledninger, pumper, lagringssystemer og drivstofflagringsforhold på bensinstasjoner i detaljhandelen. Dette krever rengjøring og spyling av tanker og standardisering av tekniske forhold før konvertering. I tillegg vil det instruere markedsstyringsstyrker til å koordinere med Departementet for vitenskap og teknologi og andre relevante enheter for å styrke inspeksjoner av bensinkvalitet, prislister, måling, forebygging av kommersiell svindel og beskyttelse av forbrukerrettigheter. Det vil nøye overvåke forsyningssituasjonen, lagerbeholdningen og kapasiteten til distribusjonssystemet; og raskt håndtere eventuelle problemer som oppstår, for å forhindre forstyrrelser i forsyningskjeden eller spekulasjon og hamstring.

Samtidig intensiveres kommunikasjonsarbeidet for å bygge sosial enighet. Departementet fokuserer på å gi offisiell informasjon om sikkerhets- og miljøfordelene ved E10 gjennom pressen og sosiale medier. Departementet vil spesielt formidle vitenskapelig informasjon fra spesialiserte byråer, produsenter og bilselskaper for å hjelpe folk å forstå at de fleste nåværende kjøretøy trygt kan bruke E10 uten motormodifikasjoner. Det endelige målet er å bygge et transparent, trygt og bærekraftig drivstoffmarked for samfunnet.

Tusen takk, frue!

Tuyet Nhu

Kilde: https://baodaklak.vn/phong-su-ky-su/202605/hien-thuc-hoa-muc-tieu-net-zero-qua-lo-trinh-chuyen-doi-xang-e10-8fc775e/