På sosiale medier har det dukket opp en rekke annonser for tilsetningsstoffer som «beskytter motorer», «forhindrer korrosjon» og «blokkerer de skadelige effektene av etanol», noe som har skapt både nysgjerrighet og bekymring for mange forbrukere. Eksperter anbefaler at tilsetningsstoffer kun gir støtte under visse forhold og ikke er et absolutt «skjold» for motorer.
Bare det å skrive inn uttrykket «drivstofftilsetning for å beskytte kjøretøy mot E10-bensin» på e-handelsplattformer eller sosiale medier-sider vil enkelt avsløre en rekke produkter som annonseres med mange attraktive fordeler, som for eksempel: forebygging av fuktighetsabsorpsjon, korrosjonsbeskyttelse, drivstoffstabilisering, rengjøring av injektorer, økt motoreffekt, beskyttelse av drivstoffpumpe osv. Noen importerte produkter annonseres til og med som «spesifikt for etanoldrivstoff» eller «en trygg løsning når man bytter til biodrivstoff».
 |
Folk kjøper E10-bensin på en bensinstasjon i Hai Ba Trung-distriktet i Hanoi . |
En undersøkelse av flere verksteder og bilverksteder i Hanoi viser en betydelig økning i henvendelser om drivstofftilsetningsstoffer den siste måneden. En tekniker ved et verksted i Cau Giay-området sa at mange bileiere har en «bedre å være føre var»-mentalitet, spesielt de med eldre biler eller biler som ikke har blitt kjørt på lenge. Herr Pham Hong Quan, bosatt i Khuong Dinh-distriktet i Hanoi, eier av en Toyota Camry fra 2014, sa: «Jeg kjøpte drivstoffstabilisatortilsetningsstoffer etter å ha lest mye informasjon på nettet. Bilen min brukes ikke daglig, så jeg er bekymret for at bensinen i tanken absorberer fuktighet. Jeg vet ikke hvor effektivt det faktisk er, men etter selgerens råd kjøpte jeg noen for å prøve for å få ro i sinnet.»
I en samtale med oss sa Dao Minh Thang, administrerende direktør i Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company (MN Auto Pham Hung): «Drivstofftilsetningsstoffer er egentlig ikke nye produkter. Noen tilsetningsstoffer kan bidra til å spre svært små mengder vann i drivstoffet, noe som bidrar til at bensinen opprettholder en mer stabil tilstand når luftfuktigheten er lav. Forbrukerne bør imidlertid ikke forstå at bruk av tilsetningsstoffer vil få vannet til å «forsvinne», da det ikke kan gjenopprette drivstoff som har separert seg i lag og ikke skaper en permanent binding mellom etanol og bensin.»
Førsteamanuensis Pham Huu Tuyen, direktør for Senter for forskning på kraftkilder og autonome kjøretøy ved Hanoi University of Science and Technology, og ekspert på E10-bensinforskning, mener at det er uvitenskapelig og utgjør potensielle risikoer å bruke tilsetningsstoffer eller vannabsorberende stoffer for å skille etanol fra E10-bensin. Ifølge ham bør man ikke følge videoer som instruerer hvordan man skiller etanol fra E10-bensin, da kvaliteten på kjemikaliene som brukes og deres innvirkning på motorer og driftssikkerhet ikke kan kontrolleres.
 |
| Folk kjøper E10-bensin på en bensinstasjon i Lang Ward, Hanoi. |
Dao Minh Thang delte det samme synet og uttalte at folk ikke er pålagt å bruke ekstra tilsetningsstoffer når de bruker E10-bensin. Drivstoff som sirkulerer på markedet blandes allerede av produsenter i henhold til tekniske standarder. Å tilsette uregulerte tilsetningsstoffer kan løse et mindre problem, men kan ha andre negative virkninger på drivstoffsystemet. Thang understreket også at E5- og E10-bensin ikke påvirker motorer hvis kjøretøyet oppfyller tekniske krav og vedlikeholdes riktig. For eldre kjøretøy, spesielt de som er produsert før 2000 eller de som bruker forgassere, bør eiere sjekke og rengjøre drivstofftilførselssystemet, bytte drivstoffilter og justere forgasseren før de bytter.
Overgangen til E10-bensin er en trend som tar sikte på å øke andelen biodrivstoff, redusere utslipp og være i tråd med målet om å bruke renere energi. For at overgangen skal gå knirkefritt, er det imidlertid viktig ikke bare å ha en drivstoffkilde som oppfyller standarder, men også å gi nøyaktig, lett forståelig og rettidig informasjon til publikum. Når informasjonsgapet forblir stort, kan overdrevne reklamepåstander om fordelene med tilsetningsstoffer lett overskygge tekniske anbefalinger.
Forbrukere må være forsiktige med reklamer som lover «absolutt beskyttelse mot motorhavari», «motorrestaurering» eller «fullstendig fjerning av vann fra bensin». Tilsetningsstoffer, hvis de brukes, bør kun være et supplerende tiltak i passende situasjoner, med klar opprinnelse, spesifikke instruksjoner og ikke i strid med bilprodusentens anbefalinger. Med E10-bensin er det viktigste fortsatt å forstå, bruke og vedlikeholde kjøretøyet riktig, i stedet for å la angst styre kjøpsbeslutninger.
Kilde: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hieu-dung-ve-phu-gia-khi-dung-xang-e10-1044149
