Over 650 km med North Expressway

TPO – Til tross for at regjeringen og Samferdselsdepartementet har bedt om at nødvendige punkter for å betjene folk i høysesongen ved årsslutt skal bli ferdigstilt, mangler fortsatt mer enn 650 km med motorveier som har vært åpne for trafikk i over et år standard hvile- og bensinstasjoner.

Nåværende status for motorveien

Motorveiene Mai Son – Riksvei 45 og Nghi Son – Dien Chau er to av de 11 motorveiprosjektene i perioden 2017–2021 (fase 1) som åpnet i 2023. De har det høyeste trafikkvolumet, og arealet for bygging av rasteplasser har i stor grad blitt ryddet av provinsene Thanh Hoa og Nghe An , men for øyeblikket mangler det fortsatt rasteplasser og bensinstasjoner etter behov.

Området for rasteplassen på motorveien Nghi Son – Dien Chau er inngjerdet, men det er ikke bygget noen rasteplasser eller bensinstasjoner som oppfyller standardkravene.

Forrige helg, da jeg besøkte stedet for rasteplassprosjektet som var blitt ryddet av lokale myndigheter, observerte en reporter fra avisen Tien Phong at mesteparten av området fortsatt var en tom tomt omgitt av gjerder. Et hjørne av området inneholdt midlertidige tilfluktsrom og mobile toaletter som var reist av veientreprenøren for å gi et midlertidig rasteplass for folk og kjøretøy som kjørte på motorveien. Hele prosjektområdet, som strekker seg over flere hektar, var ennå ikke utviklet av investoren med den nødvendige rasteplassen og bensinstasjonen.

På prosjektstedet for rasteplassen i Dong Hoa kommune, Dong Son-distriktet, Thanh Hoa-provinsen, som er en del av Mai Son - National Highway 45-prosjektet, observerte journalister at området som er ryddet av Thanh Hoa- provinsen på begge sider av veien, hver side omtrent 3 hektar bred, for øyeblikket bare har midlertidige tilfluktsrom og mobile toaletter. På grunn av den begrensede parkeringsplassen ved de midlertidige tilfluktsromene, kan bare 10 til 20 personbiler parkere, og bare noen få containerbiler kan få plass, noe som begrenser antallet kjøretøy som kjører inn og ut sterkt.

I løpet av den siste helgen stoppet på dette midlertidige rasteplassen så mange som sju containerbiler for at sjåførene skulle drikke vann og bruke toalettet, noe som resulterte i at parkeringsområdet var helt fullt uten plass til andre kjøretøy.

Når det gjelder prosjektområdet for rasteplassen Nghi Son - Dien Chau motorvei i Dien Hanh kommune, Dien Chau-distriktet, Nghe An-provinsen, er området, omtrent 3 hektar på hver side, for tiden tomt. En liten del av det består av midlertidige tilfluktsrom og mobile toaletter som ble reist av prosjektets gjennomføringsenhet for lenge siden.

Rasteplass på motorveien fortsetter å misligholde fristen.

Den 14. januar, i et intervju med avisen Tien Phong, bekreftet lederne av Vietnam Expressway Operation and Maintenance Joint Stock Company (VEC O&M) – enheten som administrerer og driver nord-sør-motorveistrekningen fra Mai Son (Ninh Binh) til Dien Chau (Nghe An) – at nord-sør-motorveien, som nettopp har fullført fase 1 fra Ninh Binh til Nghe An (150 km lang), ennå ikke har hatt rasteplasser og bensinstasjoner bygget i henhold til standardspesifikasjoner.

De små, trange rasteplassene langs nord-sør-motorveiene opplever trafikkork.

I følge planen vil den første fasen av de 11 nord-sør-motorveiprosjektene, som går gjennom provinsene Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan og Dong Nai, med en total lengde på over 650 km, ha 10 hvile- og fyllestasjoner for å betjene personer og kjøretøy som ferdes på motorveien. Ved åpningen (2023) hadde imidlertid investorene i de 11 prosjektene (prosjektledelsen, Samferdselsdepartementet) bare fullført veistrekningen med en bredde på 2 kjørefelt, uten nødkjørefelt og hvile- og fyllestasjoner.

For å sikre konsistens og minimere risikoen forbundet med lange reiser på motorveier uten rasteplasser, ba regjeringen og Samferdselsdepartementet i 2023–2024 gjentatte ganger relevante enheter om å fremskynde gjennomføringen av rasteplassprosjekter der det allerede var planlagt arealer. Med direktiver gitt i midten av 2024 krevde Samferdselsdepartementet at rasteplasser i prosjekter der investorer allerede var sikret, før kinesisk nyttår i Slangeåret, må fullføre grunnleggende fasiliteter som rasteplasser og bensinstasjoner.

Ifølge observasjoner fra Tien Phong- reportere de siste dagene er imidlertid åtte rasteplassprosjekter på motorveier som allerede har valgt investorer, inkludert Mai Son – riksvei 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot og Cam Lam – Vinh Hao, ennå ikke implementert.

I en kommentar til denne saken uttalte en representant fra veivesenet (Samferdselsdepartementet) – enheten som er ansvarlig for å velge investorer til å implementere de midlertidige rasteplassprosjektene – at investorenes nåværende fremdrift er forsinket på grunn av forsinkelser i mottak av land fra lokale myndigheter, noe som hindrer gjennomføringen av rasteplassprosjektene. Departementet krever for tiden at de vinnende budgiverne overtar land og infrastruktur for de midlertidige rasteplassene og tilfluktsrommene for å omorganisere og omorganisere dem på passende måte.

Reporterteamet

Kilde: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo