Statistikk fra Vietnam Register viser at det for tiden finnes 300 inspeksjonsanlegg landsdekkende med 553 inspeksjonslinjer; imidlertid er det per dags dato bare 280 inspeksjonsanlegg som er i drift med 462 inspeksjonslinjer.

Per 30. november 2024 har bilinspeksjonsanlegg over hele landet inspisert nesten 5,4 millioner kjøretøy, hvorav mer enn 4,5 millioner (84,2 %) kjøretøy oppfylte standarder for utslippssikkerhet og miljøvern, og mer enn 852 000 kjøretøy oppfylte ikke standardene og måtte vedlikeholdes, repareres og justeres for ny inspeksjon (15,8 %).

Lederen for Vietnam Register sa at innen 30. november 2024 var den totale inntekten fra kjøretøyinspeksjonstjenester 836 milliarder VND, og ​​den estimerte inntekten for hele året 2024 var omtrent 936 milliarder VND, som utgjorde 114 % av den økonomiske planen.

bilsøk 1768 11567.jpg
Mer enn 850 000 kjøretøy besto ikke den første inspeksjonen. Foto: Anh Hung

De totale inntektene fra veiavgifter for systemet med kjøretøyinspeksjonssentre over hele landet per 30. november 2024 er 12 737 milliarder VND, og ​​det er anslått at det vil bli samlet inn 13 500 milliarder VND for hele året 2024, noe som er 118 % sammenlignet med anslaget gitt av Samferdselsdepartementet i 2024.

Når det gjelder menneskelige ressurser i bransjen, vil det i 2023 være mer enn 900 personer som blir tiltalt og etterforsket av totalt 2014 inspektører i hele inspeksjonssystemet. For ikke å nevne at mange tilfeller av oppsigelser og frivillig avgang fører til en alvorlig mangel på menneskelige ressurser, spesielt erfarne offiserer og inspektører.

Dette fører til en etterslep av mange registreringer og mange kjøretøy som forfaller, men ikke har blitt inspisert, noe som forårsaker økonomisk skade og påvirker livene til mennesker og bedrifter alvorlig.

Det er en viktig oppgave å raskt kompensere for mangelen på menneskelige ressurser. Innen utgangen av november 2024 var 489 inspektører og 290 seniorinspektører sertifisert og lagt til systemet, noe som bringer antallet inspektører som deltar i inspeksjonssystemet til 1920, og i hovedsak kompenserer for antallet inspektører som var før krisen.