Utfordringer
Utvidelsen av Phu Bai internasjonale lufthavn fra 1,5 til 5 millioner passasjerer per år skaper muligheter for at Hue kan tiltrekke seg flere turister enn de som reiser i jobbsammenheng eller besøker slektninger. Provinsen Thua Thien Hue og flyplassoperatøren jobber aktivt med å «fylle» denne passasjerkapasiteten på 5 millioner. Praktisk erfaring avslører imidlertid en rekke utfordringer.
For det første er det det mye omtalte spørsmålet om destinasjonens appell. Som analyser har vist, retter Phu Bai internasjonale lufthavn seg mot turister. Men selv med økt antall flyvninger, nye ruter og moderne fasiliteter, vil det være vanskelig å nå de fastsatte målene hvis destinasjonen mangler nyhet og tilstrekkelig attraktivitet. Nguyen Duc Tuan, leder for Vietnam Airlines' avdelingskontor i Hue, har gjentatte ganger understreket at destinasjons- og turismeappellen til den gamle hovedstaden må forbedres ytterligere med nye, høykvalitets og særegne produkter. Dette er forutsetningen for å øke antall flyvninger eller åpne nye ruter.
For å åpne nye ruter, spesielt internasjonale, har markeder som Nordøst-Asia og lenger unna, som Europa og Amerika, for tiden svært strenge visumkrav. Sør-Korea har for eksempel en svært streng visumprosess. Tilfeller med turister som blir værende lenger enn tillatt og jobber ulovlig har ført til enda strengere visumsøknadsprosedyrer, med avslagsrater på opptil 50 %. Viktige dokumenter som kreves for et sørkoreansk visum inkluderer arbeidskontrakter og trygderegistre. Turister uten permanent opphold i større byer må demonstrere økonomisk stabilitet gjennom en sparekonto med minst 100 millioner VND.
Når man åpner nye ruter, kan vanskeligheter med å få visum ha betydelig innvirkning på bærekraften til langtidsflyvninger, spesielt i forbindelse med reiseutvikling. En bedrift nevnte et eksempel: en gruppe bestilte 25 seter og søkte om visum for 25 passasjerer, men mottok ofte bare resultater nær avreisedatoen. Hvis halvparten av dem blir avvist, vil reisebudsjettet bli betydelig overskredet. Videre, hvis en passasjers visum blir avvist, refunderer flyselskapet bare delvis kostnadene; hvis resultatet ikke oppgis, vil flyselskapet bli straffet med 100 % av billettprisen.
En annen betydelig utfordring er de innledende juridiske prosedyrene når man åpner en ny rute. Denne prosessen ville vært enklere med involvering av offentlige etater. Men som Tran Xuan Nam, direktør i Restour Co., Ltd., delte, har bedrifter og Provincial Tourism Association tidligere foreslått for flyselskaper å åpne charterflyvninger til og fra Malaysia, men det er ikke lett på grunn av de kompliserte innledende tillatelsesprosedyrene. Samtidig er det tryggere for bedrifter å opprettholde den eksisterende ruten.
I oktober 2022 organiserte den provinsielle turistforeningen og flere bedrifter en charterflyvning mellom Hue og Thailand. Det har imidlertid gått mer enn sju måneder, og bedriftene har fortsatt ikke mottatt forskuddsbetalingen på 1,1 milliarder VND som var nødvendig for å organisere flyvningen. Denne betydelige forsinkelsen i betalingen skaper ikke bare økonomiske vanskeligheter, men hindrer også fremtidig samarbeid.
Felles innsats fra flere kanter
Faktisk har den provinsielle folkekomiteen og turistnæringen implementert mange løsninger for å forutse økningen i flyplasskapasiteten, inkludert pilotprosjekter for åpning av nye ruter gjennom charterflyvninger. Den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Thanh Binh, bekreftet at Thua Thien Hues plan er å åpne charterflyvninger, og deretter gå videre mot etablering av kommersielle ruter.
For å konkretisere løsninger og øke turismen til Hue, samarbeidet folkekomiteen i Thua Thien Hue-provinsen nylig med Vietnam Airlines for å fremme innenlands- og internasjonale flyvninger til og fra Phu Bai internasjonale lufthavn. I utgangspunktet vil Vietnam Airlines øke flyvningene til og fra Hue i perioden som markerer 30-årsjubileet for Hue Imperial Citadel Complex og 20-årsjubileet for at Hue Royal Court Music ble anerkjent som et UNESCOs verdensarvsted. Når det gjelder åpningen av nye internasjonale ruter, uttalte Vietnam Airlines at de vil undersøke og oppsøke potensielle turister til Hue for å åpne nye ruter.
Det er forstått at den provinsielle folkekomiteen i den kommende tiden vil fortsette å samarbeide med Vietjet Air og Vietravel Airlines. Ifølge den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Thanh Binh, er provinsens plan å prioritere å åpne flere innenlandsflyvninger som forbinder turistdestinasjoner fra Hue med Nha Trang, Phu Quoc eller Van Don (Ha Long); og å utforske deling av ruter med Da Nang. Samtidig planlegger provinsen å åpne internasjonale ruter som forbinder de gamle hovedstedene i tre indokinesiske land: Hue - Luang Prabang - Siem Reap (Thailand); Hue - Sør-Korea; Hue - Japan…
Nguyen Van Phuc, direktør for turistdepartementet, la til at i tillegg til å fremme åpningen av nye flyruter, er en løsning som Hue-turismenæringen og dens flyselskapspartnere aktivt implementerer å styrke markedsføringen av Hue som reisemål i flyselskapenes mediesystemer. I tillegg er bransjen i ferd med å samarbeide med reisebyråer i provinsen og lokalsamfunnene for å utvikle planer for å tiltrekke turister til Hue.
Turistnæringen implementerer en plan for å organisere charterflyvninger til Sør-Korea. Do Ngoc Co, styreleder i reiselivsforeningen, foreslo at provinsen burde prioritere nærliggende markeder først, spesielt innenfor ASEAN-blokken, ettersom de ikke krever strenge visumkrav slik som mange fjerne markeder. I den senere tid har Da Nang åpnet mange nye flyruter til ulike markeder. Dette tjener som en referanse for Hue for å undersøke og utvikle en mer passende rute.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)