Den tragiske slutten på Titan-undervannsfartøyet

En fem dager lang søke- og redningsaksjon med amerikanske, kanadiske, franske og britiske styrker ble avsluttet etter at vrakgods fra skipet ble oppdaget.

Ruskområde nær vraket av Titanic

På en pressekonferanse i går morges (vietnamtid) i Boston (Massachusetts, USA) sa kontreadmiral John Mauger fra den amerikanske kystvakten at en kanadisk ubemannet dykkerinnretning hadde oppdaget et «avfallsområde» på havbunnen i en avstand på nesten 500 meter fra Titanic-vraket. Av disse tilhørte opptil fem store deler den ulykkesrammede undervannsfartøyet Titan, som forsvant morgenen 18. juni mens det tok turister til havbunnen for å besøke det berømte Titanic-vraket på 3800 meters dyp. Titan er en undervannsfartøy fra OceanGate Expeditions Company (med hovedkontor i Everett, Washington, USA).

Hva sa regissøren av filmen Titanic om tragedien da ubåten Titan ble knust i havet?

Kontreadmiral Mauger sa at ubåten fant toppen av Titans akterenden, sammen med to deler av ubåtens trykkammer. «Resterfeltet er forenlig med en utblåsning», siterte Reuters den amerikanske kystvaktsjefen. Eksperter sier at en utblåsning oppstår når et skipsskrog presses innover av hydrostatisk trykk i havet. En utblåsning tar omtrent et tusendels sekund, noe som betyr at ofrene vil dø før de i det hele tatt vet hva som skjedde. Den amerikanske kystvakten har ikke sagt om det er funnet menneskelige levninger.

Pressekonferanse fra den amerikanske kystvakten 23. juni i Boston (Massachusetts, USA)

Før den amerikanske kystvakten holdt en pressekonferanse, sendte OceanGate også ut en uttalelse der de sa at det ikke var noen overlevende på ubåten Titan. Blant ofrene er OceanGates grunnlegger og administrerende direktør Stockton Rush (61 år gammel); den britiske milliardæren Hamish Harding (59 år gammel); den britisk-pakistanske milliardæren Shahzada Dawood (48 år gammel) og sønnen hans Suleman (19 år gammel); og den berømte franske oseanografen og Titanic-eksperten Paul-Henri Nargeolet (77 år gammel).

Fra venstre til høyre, øverst til nederst: Hamish Harding, Stockton Rush, Paul-Henri Nargeolet og far og sønn Suleman Dawood, Shahzada Dawood

Lyder fra dyphavet

Kontreadmiral Mauger sa at det var for tidlig å fastslå når Titan møtte sin tragiske skjebne. Søketeam hadde brukt sonar i Nord-Atlanteren i mer enn tre dager og hadde ikke registrert noen høye eller voldsomme lyder i havet. Det så imidlertid ut til at ubåten hadde fått problemer nær destinasjonen, gitt hvor nær vrakgodset var Titanic og det faktum at skipet mistet kontakten omtrent en time og 45 minutter inn i det som skulle være en mer enn to timers reise.

Hvorfor deltok ikke mannen som unnslapp døden ved å nekte å gå om bord i Titan-ubåten under den tragiske turen?

Wall Street Journal siterte i går en høytstående tjenestemann i den amerikanske marinen som sa at styrken hadde mottatt et signal som sannsynligvis kom fra en eksplosjon i havet nær ubåtens plassering på det tidspunktet skipet mistet kontakten. Avisen siterte amerikanske militærkilder som sa at lyden ble tatt opp av et topphemmelig system installert av den amerikanske marinen i dette havområdet. Dette er et system designet for å oppdage andre ubåter, men detaljer ble ikke gitt av sikkerhetsmessige årsaker. Informasjonen ble raskt delt med kommandoteamet som lette etter skipet.

Ubemannede undervannsfartøy samler fortsatt bevis på havbunnen. Det er fortsatt uklart om det vil være mulig å berge kroppsdeler (hvis noen) av ofrene, på grunn av eksplosjonens voldsomme natur og de ekstremt vanskelige forholdene på havbunnen. CNN siterte eksperter som sa at Titan-vraket må berges for å finne det eksakte svaret på denne skipstragedien.

Ingen overlevende, savnet ubåtvrak funnet under besøk til Titanic-vraket

I 1912 sank Titanic etter å ha truffet et gigantisk isfjell på sin jomfrutur og siste reise. Av de 2224 personene om bord omkom mer enn 1500. Vraket ble oppdaget i 1985 og har siden tiltrukket seg oppmerksomhet fra oppdagelsesreisende og eventyrere.

Titanic, Titan og behovet for å endre maritime regler

Etter at Titanic sank i 1912, kom regjeringer på begge sider av Atlanterhavet sammen for å finne måter å beskytte sjøfolk på. Resultatet ble Konvensjonen om sikkerhet for liv til sjøs (SOLAS), ratifisert i 1914, med mange bestemmelser som skulle forhindre at en lignende tragedie skulle skje igjen. Med eksplosjonen av ubåten Titan som drepte fem mennesker, sier juridiske eksperter at det er på tide å endre sjøfartsloven for å kontrollere driften av dyphavsturismenæringen , med OceanGate som et eksempel. I 2018 advarte eksperter om at OceanGate opererte ubåten Titan utenfor de foreskrevne sikkerhetsbestemmelsene, men skipet fraktet fortsatt passasjerer fordi det opererte i internasjonalt farvann. Titan-tragedien kan være drivkraften til å tvinge partene til å utvikle en ny kode for å sikre sikkerheten til dyphavsturister i fremtiden.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/ket-thuc-tham-khoc-cua-tau-lan-titan-185230623121432981.htm