Når skjønnhet skjuler risikoer

Til tross for at de er forbudt, er kafeene langs jernbanen fortsatt et yndet reisemål for turister. Bak denne skjønnheten ligger det imidlertid risikoer for trafikksikkerheten.

Sikkerhetsproblemer

Hanois turistdepartement utstedte nylig et dokument der de ber turistbedrifter i hovedstaden om ikke å ta med turister til kaffegaten ved jernbanen.

For å sikre turisters sikkerhet på jernbanen krever derfor Hanois turistdepartement at reisebyråer i byen ikke markedsfører eller organiserer turer som tar turister til kaffegateområdet langs jernbanen, spesielt i bydelene Cua Nam, Hang Bong og Cua Dong.

Kaffebarer i nærheten av jernbanesporene utgjør potensielle sikkerhetsrisikoer. Foto: Thu Trang

Det offisielle dokumentet slår fast at bedrifter som tilbyr reise- og turisttransporttjenester må iverksette tiltak for å sikre jernbanetrafikksikkerhet og orden i byene.

Faktisk fortsetter kaffebedrifter som opererer i jernbaneområdet til tross for gjentatte håndhevingstiltak på grunn av potensielle trafikksikkerhetsrisikoer. Jernbanekafeer har til og med blitt populære på sosiale medier og har blitt omtalt i en rekke internasjonale publikasjoner som et must-see-mål for utenlandske turister i Hanoi. Til tross for forbudet finner turister derfor fortsatt måter å besøke og ta bilder på disse kafeene.

Ifølge myndighetene bryter virksomheten på kafeene ved jernbanen alvorlig med jernbanesikkerhetsforskriftene. For eksempel er minimumsavstanden til autovernet 3 meter, men i mange områder er den for tiden bare 1 meter...

Herr T, en mangeårig innbygger i kaféområdet ved jernbanen i Phung Hung, delte: « Jeg synes kafeene ved jernbanen er kompliserte og utgjør mange potensielle trafikksikkerhetsrisikoer. Noen ganger søler turister til og med ut på jernbanesporene, forsøpler ukritisk og lager støy som påvirker livene til lokalbefolkningen .»

I mellomtiden sa fru P, som ofte passerer gjennom området med jernbanekafeen: « Hver gang jeg går på jobb forbi jernbanekafeen, føler jeg meg urolig. Turister står over hele veien og tar bilder og videoer, noe som er veldig farlig. Noen ganger forårsaker det til og med trafikkork .»

Langsiktige beregninger er nødvendige.

Mange kafeer langs jernbanelinjen ligger på grensen mellom tre bydeler: Dien Bien (Ba Dinh-distriktet), Cua Nam og Hang Bong (Hoan Kiem-distriktet). Myndighetene har nylig iverksatt mange avgjørende tiltak, som for eksempel offentlige bevissthetskampanjer, håndhevingstiltak for å fjerne overtredelser, utstedelse av administrative overtredelsesrapporter og oppføring av sperringer for å blokkere tilgangen til kafeer på begge sider av jernbanen.

Disse tiltakene har imidlertid vist seg å være ineffektive, og de løser bare problemet midlertidig. Derfor oppstår det fortsatt situasjoner med matboder langs jernbanelinjen, noe som utgjør en fare for turister.

Bilde: Thu Trang

Etter min mening er det helt avgjørende å etablere et spesifikt og enhetlig juridisk rammeverk for å effektivt kunne håndtere nærings- og turismeaktiviteter i kaffedistriktene langs jernbanen. Dette krever tett koordinering og enighet fra relevante departementer og etater for å skape klare og felles mekanismer for håndtering av brudd.

Riktig drift av kafeer langs jernbanen vil gi mange praktiske fordeler, som å sikre sikkerhet for innbyggere og turister, opprettholde orden og estetikk i byen, øke inntektene for budsjettet og utvikle bærekraftig turisme.

Noen mulige løsninger inkluderer: å opprette et eget styringsråd, utpeke personell til å overvåke området, koordinere informasjon mellom togstasjonen og nabolaget for å kunngjøre togplaner, og styrke tilsynet fra lokale myndigheter.

Internasjonal erfaring viser at det er fullt mulig å forvalte turiststeder med iboende risikoer. For eksempel bruker Maeklong-jernbanemarkedet i Thailand et varslingssystem, kunngjør togplaner og overvåker området nøye. På samme måte er attraksjoner i nærheten av jernbanelinjer i Japan utstyrt med bommer, skilting og angitte utsiktsområder, noe som sikrer sikkerheten samtidig som de lokale innbyggernes boareal respekteres.

Derfor må forvaltningen av kaffebarer ved jernbanen gjøres systematisk og vitenskapelig, samtidig som læring av internasjonale erfaringer vil bidra til å maksimere deres økonomiske og turismemessige potensial, samt sikre sikkerheten til lokalbefolkningen og turister.

For tiden implementerer Vietnam også strategiske prosjekter for å utvikle jernbaneturisme gjennom restaurering av den første jernbanelinjen fra den franske kolonitiden i Da Lat og Ninh Thuan. Reparasjon og oppgradering av gamle jernbanespor og stasjoner er et nødvendig skritt i prosessen med å bygge destinasjoner og tiltrekke seg turister. Dette er fordi internasjonale turister i økende grad utforsker togbaserte turistdestinasjoner. Dette er en ny opplevelse som mange turister er svært entusiastiske over.

Å utvikle togturisme ved hjelp av en unik modell vil skape differensiering, legge til attraktive destinasjoner og opplevelser. Dette lover å forbedre kommunikasjon, markedsføring og tiltrekke turister til Vietnam. Med denne nye formen for turisme vil Vietnam bli et toppvalg for reisende på oppdagelsesreiser, i stedet for de kjente, monotone opplevelsene.

Tidligere sendte Vietnams jernbanemyndigheter et dokument der de ba Hanoi-folkekomiteen om å iverksette tiltak for å forhindre og oppløse ansamlinger av folk som filmer, tar bilder og drikker kaffe i jernbanens sikkerhetskorridor. Bydelene Hang Bong, Cua Nam og Cua Dong har organisert patruljer, spredt informasjon og oppfordret innbyggerne til å overholde jernbaneloven.

Varselskilt på flere språk som indikerer «farlig område» er plassert ved begynnelsen av jernbanelinjen som går gjennom gatene Tran Phu, Nguyen Thai Hoc og Dien Bien Phu. Lokale myndigheter er i ferd med å tilbakekalle bedriftsregistreringsbevisene til husholdningene som overtrer regelverket.

For å sikre turistenes sikkerhet er reiselivs- og turisttransportbedrifter derfor pålagt å iverksette tiltak for å sikre jernbanetrafikksikkerhet og bymessig orden i byen.

Kilde: https://congthuong.vn/ca-phe-duong-tau-khi-ve-dep-tiem-an-rui-ro-377579.html