Hvordan bruker man en biljekk for å unngå å skrape understellet?

Feil plassering av biljekken er en viktig årsak til at understellet kollapser, noe som skader kjøretøyrammen og skaper farlige situasjoner. Å mestre teknikken for å identifisere riktig løftepunkt sikrer sikkerhet og unngår risikoer for personen som utfører operasjonen.

Hvordan bruker man en biljekk til å løfte bilen uten å skade understellet?

Å jekke opp et kjøretøy er en avgjørende teknisk operasjon for raske inspeksjoner eller reparasjoner under chassiset. Uforsiktighet ved jekking medfører imidlertid mange farer. Feil identifisering av lastbærende punkter er den vanligste feilen, og fører direkte til at chassiset kollapser, bulker i karosseriet eller skader på fjæringssystemet. For å sikre sikkerhet er det viktig å følge tekniske forskrifter nøye før man løfter et kjøretøy.

Riktig jekkepunkt er vanligvis plassert på en solid del av kjøretøyets ramme eller en tykk metallrygg nær hjulene. De fleste moderne biler har tydelig merkede jekkepunkter med spor eller hakk for å få plass til jekkehodet. Plasser aldri jekken på deler som plastpaneler på sidene, eksosrør eller bærearmer. Disse delene er fullstendig ute av stand til å bære kjøretøyets vekt og vil deformeres.

Løft bare kjøretøyet til riktig høyde; unngå å løfte det for høyt, da dette kan føre til at det kommer i ubalanse.

FOTO: VO HIEU

Før løftingen starter, må føreren rotere jekkhåndtaket slik at jekkhodet går helt inn i låsesporet på kjøretøyrammen. En viktig sikkerhetsforanstaltning er å forberede en reservestøtteblokk plassert rett under kjøretøyet, nær jekkens posisjon. I verste fall, hvis jekken sklir eller brekker, vil denne støtteblokken forhindre at kjøretøyrammen kollapser rett ned på bakken.

Hvis jekken viser tegn til å vippe eller synke under løfteprosessen, må føreren senke den umiddelbart for å justere posisjonen. Løft bare kjøretøyet akkurat nok til å nå ønsket høyde, vanligvis omtrent 5 cm over bakken. Hvis kjøretøyet løftes for høyt, vil tyngdepunktet forskyves, noe som gjør det utsatt for å rulle eller velte hvis veibanen ikke er helt i vater.

Kilde: https://thanhnien.vn/kich-nang-xe-the-nao-de-tranh-sup-gam-1852605011424583.htm