Rettidig løsning av trafikkhendelser.

Veibyggingsaksjeselskap 226 reparerer trafikken på Km22+200, provinsvei 144, Huoi Mi kommune, Muong Cha-distriktet.

Som en fjellprovins med fragmentert terreng, bratte skråninger og mange veier som krysser senkede broer og kulverter over bekker, forekommer det ofte jordskred og veisperringer i regntiden. I de to nylige stormene, i tillegg til flom som drepte og etterlot syv personer savnet i Muong Pon kommune, Dien Bien -distriktet, ble provinsen også utsatt for betydelig skade på transportinfrastrukturen (riksveier, provinsveier, distriktsveier osv.). Hundrevis av steder langs disse rutene opplevde jordskred, blokkerte dreneringsgrøfter, eroderte broer og kulverter, og skadet veioverflater, noe som resulterte i tap på hundrevis av milliarder dong.

Samferdselsdepartementet har proaktivt adressert og sikret trafikkflyt i alle situasjoner, implementert en rekke løsninger og gitt veivedlikeholds- og forvaltningsenheter i provinsen, folkekomiteer på distriktsnivå og bedrifter og entreprenører som for tiden bygger veier, i oppdrag å proaktivt forberede maskiner, materialer og personell for å sikre trafikksikkerhet. Som et resultat av dette, under de nylige kraftige regnværsperiodene, spesielt i slutten av juli, forble trafikkflyten stabil til tross for virkningen av restene av tyfon nr. 2, omfattende kraftig regn og alvorlige jordskred på de fleste veier. Kjøretøy og varer sirkulerte normalt; det var ingen mangel på viktige varer som tjente livene til folk i fjell- og grenseområder.

Under kraftig regn og flom nylig, i tillegg til jordskred som involverte hundrevis av kubikkmeter jord og stein, som raskt ble håndtert av veivedlikeholdsenheter og distriktsmyndigheter, skjedde det dusinvis av store jordskred over hele provinsen (på riksveier og provinsielle veier), noe som resulterte i at det ble erklært en naturkatastrofe. De alvorligste skadene skjedde på riksvei 6 (Tuan Giao - Muong Lay), riksvei 12 (Muong Cha - Muong Lay) og riksvei 4H (Muong Cha - Muong Nha)... Veivedlikeholdsenheter som Road Construction Joint Stock Company 226 og Road Construction Joint Stock Company II har mobilisert en rekke kjøretøy, maskiner og personell for å være på vakt døgnet rundt for å sikre at veiene åpnes igjen så raskt som mulig. De har også foreslått løsninger. Vi foreslår at de høyere myndighetene raskt bevilger ytterligere midler til å bygge prosjektkomponentene, sørge for at de er robuste og sikre, og for å unngå å påvirke folk som bruker veiene eller husholdninger og lokalsamfunn som bor langs transportrutene i lengre perioder med kraftig regn og flom.

Transport sammenlignes med blodbanen som gir næring til kroppen. En jevn, flytende blodbane, fri for blokkeringer, betyr en sunnere og sterkere kropp. «Fri veier og handel» betyr at økonomien ikke stagnerer, men i stedet trives, i samsvar med provinsens årlige GRDP-vekstmål. Derfor trenger transportsektoren og myndighetene i distrikter og byer i alle situasjoner konkrete og klare løsninger for å unngå lokal trafikkork som oppstår i stor skala og varer i mange dager.

Veibyggingsaksjeselskap 226 har plassert et varselskilt for trafikkfare ved km 1+520 på provinsvei 140 i Mun Chung kommune, Tuan Giao-distriktet.

I begynnelsen av regntiden, før, under og etter potensielle stormer som rammer provinsen vår, må Samferdselsdepartementet effektivt implementere prinsippet om «fire på stedet», og umiddelbart instruere relevante enheter og entreprenører som er ansvarlige for regelmessig vedlikehold og forvaltning, til å tildele personell til å bemanne kontrollpunkter, sette opp sperringer og varselskilt i begge ender av skadede strekninger og oversvømte områder, og umiddelbart utføre katastrofehjelp og trafikkorkhåndtering.

I områder med store jordskred og alvorlige skader bes det om at kompetente myndigheter umiddelbart erklærer unntakstilstand på grunn av naturkatastrofen; utsteder en ordre om bygging av nødarbeider for å dempe konsekvensene av naturkatastrofen, og dermed gir grunnlag for å iverksette påfølgende tiltak i samsvar med loven.

For tiden er det fortsatt mange steder med jordskred i både positive og negative skråninger, og sprekker i veibanen på riksveier, provinsveier, distriktsveier osv.; jord og steiner som ruller ned på veibunnen og overflaten forekommer ofte. Derfor må Samferdselsdepartementet, folkekomiteene på distriktsnivå og veivedlikeholdsenheter proaktivt utvikle planer, fleksibelt implementere løsninger, raskt hamstre og samle tilstrekkelig materiell og spesialmaskineri, og utplassere personell på riktig måte for å sikre trafikksikkerhet i alle situasjoner.

Kilde: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/218293/kip-thoi-khac-phuc-su-co-giao-thong