Drømmen min vokste opp med lyden av bølgene.

Nguyen Quoc Cuong ble født og oppvokst i Ba Ria-Vung Tau ( Ho Chi Minh- byen), der folks liv mer eller mindre er knyttet til olje- og gassindustrien, og barndommen hans ble også tilbrakt blant lyden av bølger og historiene til faren hans, en arbeider som hadde jobbet i mange år på offshoreprosjekter.

Om kveldene i det lille huset sitt satt unge Cuong ofte og lyttet til faren sin fortelle historier om oljeplattformene Bach Ho, Dai Hung, Thien Ung og Su Tu Den, om de ruvende oljeplattformene som majestetisk sto midt i havet og himmelen, om ukelange skift, om søvnløse netter blant de barske bølgene og om havets salte svette. Den gang forsto ikke gutten fullt ut vanskelighetene med olje- og gassyrket, men i hans unge sinn fremsto havet som en verden som var både voldsom og storslått. Det var ikke bare et sted for å utvinne ressurser for landet, men også et sted for å teste menneskelig viljestyrke. «Kanskje det var fra farens historier at drømmen min om å jobbe på en oljeplattform ble sterkere uten at jeg engang var klar over det», mintes Cuong.

I 2019, etter å ha fullført en grad i automatisering fra Ho Chi Minh City University of Technology, søkte Cuong seg til det vietnamesisk-russiske joint venture-selskapet Vietsovpetro, der faren hans hadde tilbrakt ungdommen sin. Da han mottok opptaksbrevet, var han ikke bare glad for å ha funnet en jobb innen feltet sitt, men følte også at han fortsatte en reise – en reise der faren hans i stillhet hadde viet ungdommen sin til offshore oljerigger.

Ingeniør Nguyen Quoc Cuong ved gasskompresjonsplattformen Rong - Doi Moi.

Cuong husker fortsatt levende sin første helikoptertur til gasskompresjonsplattformen Rong-Doi Moi. Ovenfra så plattformen ut midt i havet som en gigantisk stålkonstruksjon som sto stødig blant de enorme bølgene. «I det øyeblikket følte jeg meg så liten, men det var også i det øyeblikket jeg forsto hvor store ting vietnamesere kan oppnå midt i havet ...», fortalte han.

Det øyeblikket markerte en overgang fra noen som bare hadde hørt historier om havet til noen som skrev sin egen historie direkte i det enorme havet.

Når havet ikke lenger er en drøm

Da Cuong ankom offshoreplattformen, forsto han at bak det majestetiske utseendet til olje- og gassanlegg lå et svært stressende arbeidsmiljø. Lyden av motorer brølte dag og natt. Utstyrssystemene opererte kontinuerlig og krevde strenge tekniske standarder ned til minste detalj. «Begynnelsen er alltid den vanskeligste», for Cuong var dette aldri en tom klisjé. I de tidlige dagene lærte han seg tingene, deltok direkte i systemdriften og måtte bestå en rekke strenge tekniske tester.

Rong-Doi Moi-gasskompresjonsplattformen er gasslagringsknutepunktet for hele feltet. Hvis systemet slutter å virke, må den utvunnede gassen kanskje brennes av, noe som forårsaker betydelige økonomiske tap, miljøskader og forstyrrelser i oljeproduksjonen. «Det største presset er at alt må være helt presist. Bare én times nedetid på riggen kan resultere i tap på titalls millioner dollar. Derfor er det ikke rom for feil, uansett hvor små de er», sa han.

Ingeniør Nguyen Quoc Cuong (venstre) håndterer nedstengningen av boosterkompressoren (BCP) på DGCP-plattformen på grunn av høy kompressortemperatur.

Utetemperaturen overstiger noen ganger 40 grader celsius. Sjøbrisen er tørr og skarp. Motorstøyen er ustanselig. De tett ventilerte beskyttelsesklærne holder en konstant gjennomvåt av svette. «Når jeg jobber, er det ikke tid til å tenke på om jeg er redd eller ikke; jeg fokuserer bare på å fullføre oppgaven. Men noen ganger er den største vanskeligheten ikke selve arbeidet, men følelsen av ensomhet til sjøs under lange nattskift. Langt fra land, langt fra familie, bare omgitt av lyden av bølger og maskineri. Noen ganger bekymrer jeg meg for tekniske problemer samtidig som jeg føler meg utrolig liten i det enorme havet. I de øyeblikkene blir jeg enda mer bestemt på å fokusere på arbeidet mitt for å overvinne utfordringene», delte han.

I det store havet lærer den unge ingeniøren gradvis å vokse og modnes gjennom nettopp disse utfordringene.

Initiativer som sparer titusenvis av dollar startet med nattskift.

Hvis historien hans var begrenset til å bruke utstyr, ville Nguyen Quoc Cuongs historie kanskje lignet på mange andre unge ingeniører som jobber offshore. Det som skiller ham ut er hans urokkelige ånd. I den repetitive syklusen av skift, midt i presset med å sikre absolutt systemsikkerhet, opprettholder Cuong en vane: hver gang han støter på et problem, prøver han ikke bare å løse det, men spør seg også selv: «Kunne jeg gjøre det bedre?» Det er nettopp dette spørsmålet som gir nye ideer.

På bare to år, 2022–2023, implementerte han seks initiativer på tvers av hele plattformsystemet, spesielt: initiativet «Forbedre sikkerhet og overvåking for GTC-høytrykkskompressorer ved å legge til temperatursensorer på utenbords aksiallagre, øke levetiden til utenbords aksiallagre og sikre sikker drift av maskinen», noe som sparte 3 472 dollar; initiativet «Forbedre sikkerheten i GTG-generatordrift ved å legge til et tidlig varslingssignal når PDS1020-bryteren aktiveres», noe som sparte 5 642 dollar; initiativet «Modifisere kjøleviftesystemet for Topsite ESD-kontrollskapet for å øke kjøleeffektiviteten til utstyret inne i skapet, minimere hyppigheten av kontrollkortfeil og forbedre påliteligheten til utstyret», noe som sparte 14 757 dollar; og initiativet «Forbedret sikkerhet og overvåking for GTC-høytrykkskompressorer ved å legge til temperatursensorer til LPC-sug- og utløpslageret», noe som sparer 4 297 dollar …

Ingeniør Nguyen Quoc Cuong inspiserer og vedlikeholder koblingsboksene på luftkompressorsystemet.

Ingeniør Cuong fortalte om nettene han jobbet til klokken to eller tre om morgenen, da maskineriet sviktet og produksjonen ble avbrutt. På disse tidspunktene lurte han på: «Hvorfor fant vi ikke en måte å forhindre dette på forhånd?» Fra disse refleksjonene begynte han å forske, eksperimentere og perfeksjonere tekniske løsninger.

Han forklarte at tidligere, hvis en sensor sviktet, kunne systemet slå seg av, noe som førte til en rekke problemer. Løsningen hans var å legge til et lag med overvåking, noe som økte påliteligheten til utstyret. Dette initiativet minimerer ikke bare risikoen for uventede driftsstans, men sparer også tusenvis av dollar i kostnader. «Ideen var ikke usannsynlig; den kom fra vanskelighetene vi står overfor hver dag. I olje- og gassproduksjon er det viktigste aspektet å sikre absolutt sikkerhet. Hvis plattformen slutter å fungere, er tapene enorme», delte Cường.

I et miljø som tilsynelatende er fylt med rigide prosedyrer, viser initiativene til den unge ingeniøren Nguyen Quoc Cuong at det alltid er rom for kreativitet og for unge mennesker som tør å tenke og handle.

Holder luften stillegående innover i landet.

Etter mer enn fem år til sjøs er det største Nguyen Quoc Cuong har oppnådd kanskje ikke profitttallene eller de profesjonelle prestasjonene, men snarere personlig vekst, lettelsen etter timer med spenning som har løst et teknisk problem, gleden når systemet går tilbake til stabil drift etter et langt skift, og øyeblikket av å se gassstrømmene fortsette å bli kanalisert tilbake til land etter den stille innsatsen til de som jobber offshore. «Det er følelser som bare de i yrket forstår. Her blir jeg lyttet til og stolt på. Det er det som gjør at jeg vil bli her på lang sikt», delte han.

Det som er beundringsverdig med Cuong er ikke bare initiativene hans som har generert titusenvis av USD i fortjeneste, men også ansvarsfølelsen til en ung person som tør å tenke, tør å handle og tør å bidra. Som kommentert av Mr. Nguyen Chinh Thi, assisterende plattformsjef for Rong-oljefeltets trykkluftplattform: «Cuong er en ung ingeniør som er entusiastisk, ansvarlig og alltid klar til å akseptere og fullføre oppgaver. Cuongs initiativer bidrar ikke bare til å forbedre produksjonseffektiviteten, men demonstrerer også mestringsånden til dagens unge arbeidere.»

Ingeniør Nguyen Quoc Cuong (til venstre) kalibrerer senderen til gassløftmålesystemet på gasskompresjonsplattformen Rong-Doi Moi.

Han dukker ikke ofte opp på store fora, og han skryter heller ikke av sine flamboyante prestasjoner, men det er hans stille dedikasjon som har bidratt til å opprettholde en problemfri drift av denne viktige økonomiske sektoren og sikre nasjonal energisikkerhet. Verdien av hans dedikasjon ligger ikke i store prestasjoner, men begynner ofte med stille skift til sjøs, med ansvar for hver skrue, hver sensor, hver gasstrøm som strømmer dag og natt til fastlandet. Enkelt, men likevel dypt edelt.

    Kilde: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/ky-su-tre-giu-mach-song-giua-trung-khoi-1039978