En bølge av reaksjoner etter USAs beslutning om å innføre tollsatser på importerte biler.

Fra og med 2. april vil USA innføre en toll på 25 % på alle biler som ikke er produsert i USA. Denne nye tollen, som er ti ganger høyere enn den nåværende, skaper bekymring blant eksperter og mener den vil legge ytterligere press på forsyningskjedene og utgjøre en betydelig utfordring for den globale bilindustrien.

Chicago Auto Show 2024 på McCormick Place i Chicago, USA. (Foto: Xinhua News Agency)

«Vi vil innføre en toll på 25 % på alle biler som ikke er produsert i USA» – en uttalelse fra USAs president Donald Trump på et arrangement i Det ovale kontor 26. mars (lokal tid), og dermed oppfylle hans mangeårige løfte til innenlandske velgere.

Ifølge pressesekretær i Det hvite hus, Will Scharf, vil den nye politikken gjelde for alle personbiler og lette lastebiler produsert i utlandet, og det forventes at den vil generere mer enn 100 milliarder dollar årlig til det føderale budsjettet.

Den amerikanske bilindustrien, som en gang var et symbol på amerikansk industrimakt , har gradvis svekket seg på grunn av konkurranse fra Japan, Sør-Korea og nylig Kina. De nye tollsatsene er ikke bare rettet mot å beskytte giganter som Ford og GM, men blir også sett på som en mekanisme for å revitalisere innenlandsk produksjon.

Dette er også en del av Trump-administrasjonens 2.0-innsats for å gjenopplive produksjonsindustrien, hevde økonomisk suverenitet og redusere avhengigheten av globale forsyningskjeder.

Havnen i Los Angeles, California, USA. (Foto: Xinhua News Agency)

I en nylig utgitt bransjeanalyserapport uttalte Tokyo-baserte Monex Financial Group at de nylige amerikanske tollsatsene på importert stål og aluminium, som trådte i kraft 12. mars, har begynt å forstyrre globale forsyningskjeder og handelsstrømmer. Tillegget av en tollsats på 25 % på biler forventes å påvirke prising og tilbud betydelig. Bransjeprognoser tyder på at de nye tollsatsene kan øke gjennomsnittsprisen på en bil i USA med opptil 3000 dollar, noe som fører til en nedgang i det totale markedssalget i 2025.

Canada, en av de største leverandørene av biler til USA, vurderer strengere gjengjeldelsestiltak. Xinhua, som siterer kanadiske medierapporter, sa at statsminister Mark Carneys regjering vurderer ulike alternativer for å gjengjelde amerikanske tollsatser. Under et valgmøte kalte Carney de nye tollsatsene et «direkte angrep» på kanadiske arbeidere, uavhengig av hvordan de implementeres.

Den kanadiske statsministeren Mark Carney (Foto: Xinhua)

Tidligere annonserte han et strategisk responsfond på 2 milliarder kanadiske dollar (1,4 milliarder dollar) for å støtte den innenlandske bilindustrien. Dette fondet vil bli brukt til å styrke konkurranseevnen, beskytte arbeidsplasser, utdanne ferdigheter og bygge en sterk innenlandsk forsyningskjede. Ifølge lokale medier lovet Carney også å prioritere kanadiskproduserte kjøretøy hvis han blir valgt i valget 28. april.

I Europa uttrykte presidenten for Europakommisjonen, Ursula von der Leyen, «dyp beklagelse» over USAs beslutning om å innføre tollsatser.

« Bilindustrien er en drivkraft for innovasjon, spiller en sentral rolle i konkurranseevne og skaper arbeidsplasser av høy kvalitet. Den transatlantiske forsyningskjeden er dypt integrert », sa hun i en offisiell uttalelse.

EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen. (Foto: Xinhua)

EU-president Ursula von der Leyen advarte også om at de nye tollsatsene ikke bare ville skade bedrifter, men også ville være «verre for forbrukere» i både USA og EU. EU bekreftet at de ville fortsette å søke løsninger gjennom dialog, samtidig som de beskytter sine økonomiske interesser.

Fra et ekspertperspektiv argumenterer professor Holger Goerg, en internasjonal økonom ved Kiel Universitet (Tyskland), for at den amerikanske økonomien vil bli hardest rammet av denne nye tollpolitikken. Ifølge ham vil tollsatser øke inflasjonen og redusere konkurranseevnen, samtidig som tegn på svakhet i den amerikanske økonomien blir stadig tydeligere, som stigende priser og et fallende aksjemarked.

Umiddelbart etter kunngjøringen av tollen falt aksjene til mange amerikanske børsnoterte bilprodusenter kraftig. Investorer fryktet et nytt sjokk for bilindustrien, som allerede har lidd betydelig forstyrrelse under Trumps handelspolitikk.

Kilde: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html