'Nủ Village' i Sentral-Vietnam

TP - 14. november 2025 gikk et ødeleggende jordskred i den tidligere Ga Ri-kommunen, nå Hung Son-kommunen i Da Nang by, og tre personer er savnet. Bilder av jordskredet fra skråningene av Ta Xien-fjellet ligner på jordskredet på toppen av Con Voi-fjellet i Lang Nu-landsbyen, Phuc Khanh-kommunen, Bao Yen-distriktet, Lao Cai-provinsen, som skjedde på slutten av 2024. Lokale myndigheter i nærheten av jordskredet ble isolert.

Gjennom fjellene

Nyheten om raset kom tett og raskt, ettersom selv politistasjonen i Hung Son kommune skled, sprakk og sank på grunn av fjellraset. Grensevaktposten Ga Ri, som ligger noen hundre meter fra åstedet, hadde soldatene sine i beredskap, klare til å evakuere. En Lang Lo, en lokal innbygger, sa over telefonen: «De sier at folk er klare til å flytte, men hvor kan vi dra? Dette stedet ligger halvveis oppe i fjellet, med en kløft hundrevis av meter nedenfor.»

Å dra eller ikke dra? Er det mulig eller umulig? Hvor farlig er det? Disse spørsmålene oversvømmet tankene mine. Og klokken 04:30 den 20. november dro jeg fra Da Nang på motorsykkel etter å ha hørt at veien nettopp var åpnet igjen (men at biler fortsatt ikke kunne komme seg gjennom). Dagen før hadde grensevaktens letehundteam klart å komme seg til stedet.

Hjelper hverandre å krysse bekken. Foto: Le Van Chuong

Skranglende … skranglende, motorsykkelen ristet gjentatte ganger. Siden jeg aldri hadde kjørt motorsykkel fra Da Nang til områdene langs den østlige Truong Son-ruten før, etter å bare ha reist med buss på Tay Giang- og Nam Giang-rutene, håpet jeg i hemmelighet at den 170 kilometer lange veistrekningen som slynger seg gjennom fjellene ikke ville bli overbelastet igjen.

«Hvorfor skjedde jordskredet på en dag med klart og solrikt vær?» Dette spørsmålet ble publisert i flere aviser. Det var virkelig skremmende. På den tiden var kommunene La Êê og La Dê også under rød beredskap i flere dager. Folkekomiteen i Da Nang by utstedte beslutning nr. 776/QD-UBND om å erklære unntakstilstand angående naturkatastrofer for å reagere på og redusere skader på transportinfrastrukturen på ruten DH4.NG.

Hjemsøkende: "Fjellfange"

Ettermiddagen før, da jeg nevnte at jeg skulle «dra til Ga Ri i morgen tidlig», så herr Pham Tho, en innbygger i Da Nang som hadde reist denne ruten før, overrasket på meg. Ansiktet hans spente seg, og han kunne bare si én setning: «Det er veldig farlig ... hvorfor skulle vi reise med bil? Selv passasjerbusser ville ikke turt å kjøre den veien!»

Steiner rullet nedover fjellet og ut på veien. Foto: Le Van Chuong

Men jeg kunne ikke nekte. Det er jobben min. Journalistikk innebærer alltid eventyrlige reiser. I 2024 ble jeg satt til å rapportere fra Lang Nu-landsbyen, Phuc Khanh-kommunen, Bao Yen-distriktet, Lao Cai -provinsen. Jeg vasset gjennom gjørme og regn i ti dager for å dekke over et jordskred. Jeg kommer aldri til å glemme det!

Du liker kanskje også

To personer ble bøtelagt for å nekte å flytte til et trygt sted.

Hvorfor mottar plutselig noen mobilabonnenter meldinger som advarer om en supertyfon?I dag (24. juni) mottok mange mobiltelefonabonnenter plutselig en stormvarselmelding som sa: «Tyfon nr. 3 har forsterket seg til en supertyfon ... folk oppfordres til å iverksette tiltak umiddelbart.»

Kina: Leieprisene i Hongkong fortsetter å nå rekordhøye nivåer.Leieprisene i Hongkong har nådd historiske høyder og forventes å fortsette å stige i 2026 på grunn av tilstrømningen av internasjonale arbeidere og studenter, noe som legger betydelig press på leietakere.

Motorsykkelen fortsatte … og fortsatte helt til jeg så et skilt til Prao by (nå Dong Giang kommune) foran meg. Klokken var allerede 08:30. Jeg stoppet for en 15-minutters hvil. Først gratulerte jeg meg selv med å ha nådd A Tieng kommune (nå Tay Giang kommune). Men ved nærmere ettersyn innså jeg at jeg bare hadde nådd den gamle Prao by. Innbyggerne og tempoet i livet i dette området var fortsatt halvveis i søvne. Det nærliggende markedet var øde, butikkene var stengt fordi veien var blokkert, og folk fra kommunene lenger nord kunne ikke komme seg ned.

Bilen stoppet, men lyden av regnfrakker ekkoet fortsatt i ørene mine. Jeg husket dagene da jeg var 20, foroverbøyd, og syklet gjennom kystlandsbyene i Quang Ngai . På den tiden var jeg en talentfull speider ved grensevaktpost 288, Quang Ngai provinsielle grensevakt. Selv i regntiden måtte jeg sykle til mitt tildelte område. Veien var bekmørk. Jeg gikk, jeg dyttet sykkelen, jeg falt. Hele kroppen min var dekket av gjørme.

I forbindelse med historien om å dra til en avsidesliggende landsby i Truong Son-fjellkjeden for å jobbe, advarte Vinmart-butikkansatte i Prao by: «Den neste strekningen er veldig farlig. Husk å se nøye på fjellene før du går gjennom. Jeg er fra lokalsamfunnet, og jeg har ikke turt å dra hjem på ti dager.»

Journalist Le Van Chuong under et rapporteringsoppdrag.

Reisen fra Prao til A Tieng tok 90 minutter, men vi møtte fem skremmende skredseksjoner. Noen steder raste de gjørmete fjellsidene ned på veien. Andre steder sto trærne faretruende rett over hodene våre. Noen ganger hadde vi nettopp krysset et skred, bare for å finne en ny massiv haug med rød jord og gjørme rett foran oss.

I det øyeblikket vurderte jeg å snu bilen og kjøre tilbake. Jeg fikk gåsehud. Plutselig dukket et bilde opp i hodet mitt: en stor jordklump som rumlet bak meg, deretter mer jord som kollapset rett foran meg. På det tidspunktet ville jeg bli en «fange av fjellet».

Motorsykkelen rullet gjennom en gjørmete sølepytt som en bøffel, gjørme sprutet over hele regnjakken min, støvlene mine kjøpt i Prao var gjennomvåte to ganger, rød jord klamret seg til tærne, og jeg følte meg klissete over hele kroppen. Jeg sa til meg selv at jeg hadde slitt med sykler i ungdommen, og at det var derfor jeg turte å begi meg ut på denne utrolig vanskelige veien nå.

Scenen var en blindvei.

Hver dag leter rundt 150 militsmenn og soldater langs A Zắt-elven etter de tre savnede personene. A Zắt-elven ligner en miniatyrversjon av Nho Quế-elven, med to massive fjellkjeder og et elveleie som renner gjennom den. Folk vasser gjennom den grunne bekken daglig for å lete. De som følger etter må plassere føttene nøyaktig i sporene som er etterlatt av de som er foran, eller på bestemte steiner. Selv et enkelt feilsteg kan resultere i gjørme opp til knærne.

Mens man gikk langs den stupbratte klippeveggen med steiner hengende over hodet, visste bare Gud når fjellet ville rase sammen igjen. På toppen av skråningen som førte ned til bekken, var en soldat på vakt og observerte klippeveggen for å varsle via radio. I nærheten var det en gonggong, og hver person i gruppen som gikk ned til bekken hadde radioen sin koblet til gonggongen.

Du liker kanskje også

Miss Vietnam Era 2026 fremmer turismens image og skjønnheten i det moderne Vietnam.Den tredje sesongen av Miss Vietnam Era-konkurransen har nettopp blitt offisielt annonsert, og det forventes at den vil fortsette å spre kulturelle verdier, bidra til å fremme turismens image og det moderne Vietnams skjønnhet.

Horoskop for de 12 stjernetegnene 25. juni 2026: Ape, hund og gris vil være heldige.Det daglige horoskopet for de 12 stjernetegnene i dag, 25. juni 2026, viser at de som er født under stjernetegnene Ape, Hund og Gris vil ha en gunstig dag ettersom de møter velgjørere og økonomien deres vil forbedres betydelig.

Fra 1. juli må powerbanker plasseres i håndbagasjen når man reiser med fly.VHO – Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har kunngjort at fra 1. juli 2026 må powerbanker medbringes i håndbagasjen når man reiser med fly.

På min første dag der advarte oberst Phan Van Thi, nestkommanderende og stabssjef for grensevakten i Da Nang by, meg mot å gå ned til bekken alene.

Redningskommandanten annonserte gjentatte ganger: «Oppmerksomhet, bruk redningsvester når dere drar til stedet. Når dere hører alarmen, løp umiddelbart opp stupet; ikke bli i bekken nedenfor ...» Det var kunngjøringen, men alle forsto implisitt at det ikke var noe sted å flykte, bare døden. Fordi vollen var så bratt, hadde de som var i bekken ingen rømningsvei. Å klamre seg til vollen fikk bare bakken til å rase ytterligere sammen; et enkelt feilsteg fra en stein ville sende dem ned i den gjørmete sumpen.

Som bidragsyter til avisen Tien Phong begynte jeg å sende nyheter fra åstedet til avisen 23. november. Den største vanskeligheten på dette søkestedet, sammenlignet med lignende hendelser som har skjedd andre steder, er at motorkjøretøy ikke kan komme til den dype kløften mellom de to fjellklippene.

I løpet av ti dager med rapportering tok jeg med meg mange verdifulle bilder fra åstedet. Fordi jeg var den eneste journalisten på stedet, er historien og bildene jeg sendte til avisen Tien Phong eksklusive. Gjennom avisen vil leserne få et nært innblikk i faren, de intelligente søkehundene, et glimt inn i den menneskelige forbindelsen og ansvarsfølelsen til de involverte i søket. Jeg trenger ikke å beskrive historien med mange ord, for bildene taler for seg selv.

Kilde: https://tienphong.vn/lang-nu-o-mien-trung-post1853210.tpo