Bekymringer oppstår ettersom Ha Long-bukten og Cat Ba-øya forblir stort sett isolerte områder.

Bedrifter og turismeeksperter er bekymret for at det ikke vil bli noe felles forvaltningsstyre for verdensarvstedet Ha Long Bay - Cat Ba.

Etter at Ha Long-bukten (Quang Ninh) og Cat Ba-øygruppen (Hai Phong) ble anerkjent som UNESCOs verdensarvsteder 16. september, har mange reiselivsfolk tatt opp spørsmålet om behovet for et felles forvaltningsstyre. Ifølge kulturarvsdepartementet (departementet for kultur, sport og turisme) vil imidlertid ikke dette skje. Tjenestemenn i Hai Phong har tidligere bekreftet dette.

I et svar til VnExpress uttrykte mange reiselivseksperter og reiselivsbedrifter bekymring for denne informasjonen. Bui Thanh Tu, markedsdirektør i Best Price, sa at fra et bedrifts- og turistperspektiv vil styret fjerne «handelssperringen» som har eksistert i mange år mellom Ha Long-bukten og Lan Ha-bukten (en del av Cat Ba-øygruppen). Nye turruter vil bli introdusert når bukten er «åpnet», noe som vil tilby mer attraktive opplevelser for turister.

Videre, hvis ruten åpnes, kan skip med Hai Phong-registreringsnumre gå dypt inn i Tuan Chau havn eller andre havner i Quang Ninh for å plukke opp passasjerer. For tiden må skipseiere bruke tendre (en type liten båt) for å transportere passasjerer fra Tuan Chau-kaien til farvannene som grenser til Ha Long-bukten og Lan Ha-bukten for å overføre dem til større skip.

Fiskebåter ligger fortøyd tett sammen i Ha Long-bukten. Foto: Khai Phong

Herr Thanh, en båteier som opererer i både Ha Long-bukten og Lan Ha-bukten, er bekymret for situasjonen med «flere mennesker, flere reguleringer» hvis det ikke finnes et samlet styre.

På en pressekonferanse 5. oktober kunngjorde Trinh Van Tu, assisterende direktør for avdelingen for kultur, sport og turisme i Hai Phong by, at inngangsbilletten til Lan Ha-bukten vil bli hevet for å samsvare med inngangsbilletten til Ha Long-bukten. Foreløpig er inngangsbilletten til Lan Ha-bukten 80 000 VND, mens den i Ha Long-bukten varierer fra 200 000 til 250 000 VND (avhengig av ruten). Overnattingsavgiften i Lan Ha-bukten varierer fra 250 000 til 500 000 VND, og ​​i Ha Long-bukten fra 550 000 til 750 000 VND per person.

«Økningen i inngangsbilletten til Lan Ha-bukten ved Hai Phong City vil skade bedrifter», sa Thanh, og uttrykte håp om at et felles styre ville komme opp med en mer «rimelig» avgift for hele ruten.

Ifølge skipsrederiet bestilte mange kunder sightseeingturer og overnattinger et år i forveien. Hvis Hai Phong plutselig øker turavgiften, må virksomheten dekke tapene. På den annen side er investeringer i infrastruktur i Lan Ha-bukten «ikke i samsvar» med avgiftsøkningen, noe som tydeligst demonstreres av det faktum at cruiseskip som opererer i bukten ikke har egne dokkinganlegg og ofte må ankre opp i grenseområdet mellom Ha Long-bukten og Lan Ha-bukten for å vente på passasjerer fra tenderbåter.

Derfor sa Thanh at «et sentralt styre er virkelig nødvendig» for å kontrollere spørsmålet om inngangspenger og turkostnader i fremtiden.

I mellomtiden sa Pham Ha, styreleder i Lux Group, et selskap som spesialiserer seg på 5-stjerners yachttjenester, at bukten for tiden forvaltes av mange forskjellige avdelinger og etater, og det er nødvendig å konsolidere dem under én myndighet for å unngå overlappende ansvar.

Cruiseskip på Lan Ha-bukten (Hai Phong). Foto: Heritage Cruises

Phan Dinh Hue, en ekspert på reisemålsutvikling og turisme i Mekongdeltaet, kommenterte at historien om Ha Long-bukten og Cat Ba-øygruppen ligner på det som skjer i Mekongdeltaet. Mange turister som besøker Mekongdeltaet sier: «Jeg besøker én provins, men jeg kjenner hele regionen», fordi turistproduktene fra stedene er like og ikke klarer å tiltrekke besøkende til å bli lenger og utforske.

«Ressursene kan være de samme, men produktutviklingen må være annerledes. Du kan ikke bare se folk besøke frukthager, ta båtturer på elven og synge tradisjonelle folkesanger overalt», sa Hue.

Ifølge denne eksperten ser turister på Cat Ba-øygruppen og Ha Long-bukten som et stort marint og øyturismeområde med felles ressurser. Fordelingen av administrative grenser er en ledelsessak, ikke noe turister er opptatt av. Det turister trenger er å «reise så mye som mulig og se så mye som mulig».

Hue sa at Vietnam må utvikle turisme basert på de unike ressursegenskapene til hver region. Thailands turistmyndighet (TAT), organet bak suksessen til Thailands turistindustri siden etableringen i 1979, er ansvarlig for å undersøke og overvåke turismeatferden til internasjonale besøkende for å hjelpe Thailand med å utvikle spesifikke markedsføringsprogrammer for hvert marked. TAT har også 45 kontorer over hele Thailand, som fokuserer på å promotere og utvikle spesifikke regioner som Sør-Thailand, Sentral-Thailand, Nordøst-Thailand, Nord-Thailand og Øst-Thailand.

Med henvisning til Ha Long-bukten - Cat Ba foreslo Hue at det snart burde opprettes et regionalt senter for reisemålsutvikling for å bygge et felles merke og utvikle produkter for å unngå duplisering og monotoni.

Tu Nguyen

Kildekobling: https://vnexpress.net/lo-lang-vi-vinh-ha-long-cat-ba-van-cat-cu-4663290.html