Anbudsperioden for Dau Giay-motorveiprosjektet er utsatt.

Budgivningen og utvelgelsen av investorer for motorveiprosjektet forventes nå å finne sted etter kinesisk nyttår i stedet for i januar 2025 som opprinnelig planlagt.

I et intervju med Traffic Newspaper sa en representant for Thang Long Project Management Board at anbudsperioden for å evaluere anbud og velge en investor for motorveiprosjektet Dau Giay - Tan Phu vil bli utsatt til etter kinesisk nyttår 2025.

«Årsaken er at prosjektet for tiden er under vurdering, og den totale investeringen justeres for å samsvare med faktiske markedspriser og renter for å komme frem til den mest objektive og realistiske økonomiske planen (bompengeinnkrevingsplan).»

«Enheten vil bestrebe seg på å fullføre prosedyrene og starte prosjektet i første kvartal 2025», informerte denne personen.

Prosjektledelsesenheten ferdigstiller prosedyrer og streber etter å starte byggingen av Dau Giay - Tan Phu-prosjektet i første kvartal 2025 (illustrasjonsbilde).

Tidligere hadde Thang Long-prosjektledelsen publisert anbudsdokumentene på det nasjonale nettbaserte anbudssystemet. I henhold til den opprinnelige planen skulle anbudsåpningen og evalueringsprosessen finne sted i den første uken i januar 2025.

I følge planen som er godkjent av Samferdselsdepartementet , vil motorveiprosjektet Dau Giay - Tan Phu bli investert under OPS-metoden, med en total lengde på over 60 km.

Startpunktet er ved km 0+000 i krysset med riksvei 1, som har forbindelse til Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien, som ligger i byen Dau Giay i Thong Nhat-distriktet i Dong Nai- provinsen.

Endepunktet er ved km 60+243.83 (ved enden av krysset med riksvei 20), som forbinder med byggeprosjektet Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc ( Lam Dong ) motorvei, som ligger i Phu Trung kommune, Tan Phu-distriktet, Dong Nai-provinsen.

I fase 1 ble det investert i prosjektet med geometriske elementer (plan og profil) som oppfylte standardene for en motorvei i klasse 100, med en skala på 4 kjørefelt og en veibunnsbredde på 17 meter.

På steder som involverer svak jordbehandling, høy utgraving og fylling av veibunner, knutepunkter, nødstoppseksjoner og brokonstruksjoner på motorveien, følger tverrsnittsdesignet skalaen til den ferdige fasen med en veibunnsbredde på 24,75 m.

Den ferdige fasen, den ferdige fasen, motorveien er investert i skalaen til en motorvei på nivå 100, med 4 kjørefelt, en veibunnsbredde på 24,75 m og en dimensjonerende hastighet på 100 km/t.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-mo-thau-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250115135703911.htm