Ly Sons spesielle økonomiske sone i Quang Ngai-provinsen har lenge vært kjent som et « turistparadis » i Østersjøen. Med millioner av år gamle vulkanske landskap, et rikt marint økosystem og en lang historie og kultur knyttet til patruljene Hoang Sa og Bac Hai, er Ly Son både et attraktivt turistmål og har strategisk betydning for nasjonalt forsvar og sikkerhet.
Et nytt løft for den spesielle økonomiske sonen.
Ly Son-øya ligger 15 nautiske mil fra fastlandet. Turister reiser hovedsakelig til Ly Son med hurtigbåt fra Sa Ky havn, noe som tar litt over en time. Selv om det ikke er så langt, er denne reisen svært avhengig av været. I vindfulle sesonger og røff sjø må båter ofte stanse driften, noe som reduserer antallet turister betydelig. Tilgang til og fra fastlandet for innbyggere er også hemmet. Dette regnes som en av de største «flaskehalsene» som begrenser øyas potensial for turismeutvikling.
I denne sammenhengen tiltrekker Ly Son flyplassprosjekt – en del av transportinfrastrukturplanen for Quang Ngai og den sentrale kystregionen – seg særlig oppmerksomhet.
Nylig, etter et møte med den stående komiteen i Quang Ngai provinsielle partikomité 9. februar, ble statsminister Pham Minh Chinh i prinsippet enig om å legge til og oppdatere Ly Son lufthavn i den nasjonale hovedplanen for lufthavnsystemet for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.
Turister som reiser til Ly Son sjøveien opplever ofte forstyrrelser i regn- og stormsesongen.
I et tidligere innlegg til regjeringen foreslo folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen byggingen av en militær og sivil flyplass med dobbelt bruk på nivå 4C i Ly Son, med en driftskapasitet på 3–3,5 millioner passasjerer per år. For å konkretisere målet om å oppnå bystatus av type V innen 2025 og type III innen 2040, har Ly Sons spesielle økonomiske sone satt som mål å inkludere Ly Son flyplassprosjekt på listen over nasjonale spesialprosjekter, med prioritering av investeringer i to faser: 2026–2030 og 2031–2035.
Quang Ngai-provinsen håper at Ly Son lufthavn vil bli en drivkraft for at den spesielle økonomiske sonen skal hevde sin sentrale rolle i alle tre søylene: økonomi, turisme og nasjonalt forsvar og sikkerhet.
For turistnæringen er åpningen av flyplassen et stort løft. For tiden må internasjonale turister som ønsker å besøke Ly Son-øya vanligvis fly til Da Nang eller Chu Lai, og deretter reise med bil i omtrent 2–3 timer før de når Sa Ky-havnen for å fortsette reisen med båt. Denne prosessen er tidkrevende og kan lett redusere øyas attraktivitet sammenlignet med destinasjoner med mer praktisk infrastruktur. Omvendt, hvis direkteflyvninger eller raske flyvninger med mellomlanding er tilgjengelige, vil Ly Son-øya bli mer tilgjengelig og praktisk enn noen gang før.
Det kan sies at luftfartsinfrastruktur vil hjelpe Ly Son-turismen med å transformere seg fra en fase med småskala, individuell utforskning til en fase med systematisk, storskala utvikling rettet mot det internasjonale markedet.
Vi må bygge vår egen unike identitet.
Det å ha en ny flyplass er imidlertid bare en nødvendig betingelse. For at turismen i Ly Son virkelig skal «ta av», må mange andre problemer tas opp samtidig.
Først og fremst er det serviceinfrastrukturen. Øya har for tiden hovedsakelig gjestehus og hoteller i mellomklassen, og noen private overnattingssteder som henvender seg til unge turister, men det finnes ingen eksklusive feriesteder eller luksushoteller. Derfor er det viktig å planlegge og tiltrekke seg investeringer i overnattingsfasiliteter av høy kvalitet.
I tillegg må det investeres omfattende i transport-, strøm-, vann- og avfallshåndteringssystemer. En rask økning i turister uten tilstrekkelig miljøinfrastruktur vil føre til overbelastning, forurensning og negative konsekvenser for øyas svært følsomme økosystem. Erfaringer fra mange andre kystnære turistdestinasjoner viser at uten fokus på bærekraftig utvikling kan kortsiktige gevinster gå på bekostning av langsiktige skader.
En annen nøkkelfaktor er menneskelige ressurser. Innbyggerne i Ly Son lever hovedsakelig av fiske og hvitløksdyrking, og har liten erfaring innen profesjonell turisme og tjenesteytende næringer. Derfor er det nødvendig å raskt implementere opplæringsprogrammer i fremmedspråk, serviceferdigheter og turismeledelse for lokalbefolkningen, samtidig som de oppmuntres til deltakelse i samfunnsbasert turismeutvikling.
For å differensiere seg må Ly Son bygge et turistmerke basert på sine unike vulkanske geologiske verdier, Hoang Sa-kulturen og særegne hvitløksprodukter. Dette er «unike ressurser» som ingen andre steder kan kopiere. Hvis de utnyttes riktig og kombineres med effektiv markedsføring, kan Ly Son bli et «andre Phu Quoc» i Sentral-Vietnam, men med sin egen særegne karakter.
Fra et bredere perspektiv bidrar utviklingen av Ly Son lufthavn også til å forbedre sosial velferd. Øyens innbyggere vil få lettere tilgang til helsetjenester, utdanning og sysselsetting. Nødstilfeller kan raskt transporteres til større sykehus med fly.
Flyplassen på den strategisk viktige øya vil også støtte luft- og sjøpatrulje- og kontrolloperasjoner, noe som vil forbedre evnen til å reagere raskt i nødsituasjoner. Dette er et strategisk element som knytter økonomisk og turismeutvikling tett sammen med oppgaven med å beskytte suvereniteten til landets maritime territorier og øyer.
Ambisjonen er å bli et sentrum for kyst- og øyturisme.
Nguyen Minh Tri, sekretær for partikomiteen i Ly Sons spesielle økonomiske sone, erkjente at turisme og tjenester gradvis hevder sin rolle som den ledende økonomiske sektoren i Ly Son. «Ly Son har et planleggingskart i skala 1/2000, og for tiden står turisme for 50 % av øyas totale produksjonsverdi. I den kommende tiden vil Ly Sons spesielle økonomiske sone fokusere på å implementere omfattende løsninger for snart å transformere Ly Son til et senter for øy- og kystturisme i samsvar med resolusjon nr. 26-NQ/TW fra politbyrået ... Jeg tror at med flyplassen vil andelen turisme og tjenester i Ly Son øke raskt, folks liv vil bli mer velstående, og Ly Son vil utvikle seg ytterligere», uttrykte Tri.
Kilde: https://nld.com.vn/ly-son-truc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm
Kommentar (0)