Supersonisk passasjerfly med en hastighet på 2100 km/t

Overture-flyet til det amerikanske selskapet Boom Supersonic er utstyrt med en 16-tonns skyvekraftmotor og forventes å frakte 65–80 passasjerer.

Simulering av det supersoniske flyet Overture. Foto: Boom Supersonic

På Paris Air Show, som fant sted fra 19. til 25. juni i Paris, annonserte det amerikanske selskapet Boom Supersonic en rekke avtaler med nye leverandører, og avslørte tekniske spesifikasjoner for Overture supersoniske kommersielle flyprosjekt og Symphony-motoren, ifølge New Atlas .

De nye partnerne inkluderer det italienske selskapet Leonardo, de spanske selskapene Aernnova og Aciturri. I tillegg har Boom Supersonic også gitt ut skjemaer for flyets flysystemer, avionikk, landingsutstyr og motorspesifikasjoner.

Selskapet sier at det nye drivstoffsystemet kan pumpe drivstoff mellom tankene under flyvningen, og dermed flytte tyngdepunktet for å imøtekomme subsonisk og supersonisk flyvning. Det er også gjort modifikasjoner for å gjøre det mulig for Overture å bruke bærekraftig flydrivstoff (SAF). Overture vil ha måkevinger og et komposittflykropp.

Aernnova utvikler måkevingen for å oppnå bedre supersonisk ytelse samtidig som den subsoniske håndteringen opprettholdes. Som mange supersoniske vinger er Overture-vingen tynnere enn sine subsoniske motparter for å redusere luftmotstand og muliggjøre mer effektiv flyging. Leonardo er ansvarlig for å konstruere de strukturelle komponentene i flykroppen og vil fungere som en partner i design og produksjon av flykroppseksjonene, inkludert vingekassene. Aciturri er involvert i design og utvikling av haleseksjonen, som inkluderer en horisontal halefinne for bedre kontroll ved subsoniske hastigheter.

Kjernen i Overture er Symphony-motoren, som ble vist i Paris som en 3D-printet modell i 1/3-skala. Boom Supersonic sier at den nye motoren vil ha 25 % lengre levetid og 10 % lavere driftskostnader enn den nåværende motoren. Symphony har nesten 16 tonn skyvekraft, en vifte på 183 cm², tre lavtrykkskompresjonstrinn, seks høytrykkskompresjonstrinn, ett høytrykksturbintrinn og tre lavtrykksturbintrinn.

Overture forventes å frakte 65–80 passasjerer og kan fly med en hastighet på Mach 1,7 (1,7 ganger raskere enn lyden) eller omtrent 2100 km/t over vann. Men forskriftene sier at hypersoniske fly ikke kan fly i så høye hastigheter over land på grunn av den høye lyden. Derfor vil Overture bare fly med en hastighet på Mach 0,97 eller 1200 km/t. Denne modellen kan bli tatt i bruk i 2029.

Thu Thao (ifølge New Atlas og Business Insider )

Kildekobling: https://vnexpress.net/may-bay-sieu-thanh-cho-khach-toc-do-2-100-km-h-4622030.html