Den helelektriske «Mazda6» kommer til Thailand.

I hjemlandet kalles sedanen som ligner på Mazda6 Mazda EZ-6, eller Mazda 6e i vestlige markeder.

Den helelektriske Mazda 6e sedanen med høyreratt har nettopp blitt observert i Laem Chabang havn (Thailand). Dette er en del av den japanske bilprodusentens strategiske forberedelser for å levere kjøretøy i to store markeder, Thailand og Australia, i juli, før de utvider til Storbritannia og andre regioner med høyreratt som Singapore , Hong Kong og Indonesia.

Mazda 6e er i hovedsak den internasjonale eksportversjonen av Mazda EZ-6-modellen på det kinesiske markedet, montert ved Changan-Mazda-joint venture-selskapets produksjonsbase i Nanjing.

Bilen har dimensjoner på 4 921 x 1 890 x 1 485 mm (lengde x bredde x høyde) og en akselavstand på 2 900 mm.

Til tross for at den deler struktur med sin kinesiske partner, beholder interiøret i Mazda 6e et utpreget japansk preg med et høyt finishnivå. Kupeen er minimalistisk, med en 14,6-tommers sentral berøringsskjerm integrert med en avansert Qualcomm Snapdragon 8155-prosessor, et Sony surroundlydsystem med 14 høyttalere og et elektrisk justerbart, varmeisolerende panoramatak i glass.

I hjemlandet kalles Mazda 6e Mazda EZ-6. Foto: CNC .

Du liker kanskje også

26. juni avtok hetebølgen i Thanh Hoa-provinsen.Ifølge værmeldingen fra Thanh Hoa provinsielle meteorologiske og hydrologiske stasjon, vil hetebølgen sannsynligvis avta i morgen (26. juni).

Jeg holdt nesten på å betale prisen for å lade elbilen min full mens jeg kjørte i et fjellpass.Å kjøre ned et fjellpass med et elektrisk kjøretøy som veier over 1,5 tonn og samtidig miste bremsekraft fra regenerativ bremsing er en potensielt risikabel situasjon. Det er verdt å merke seg at årsaken ofte stammer fra vanen mange brukere har med å lade batteriene sine helt opp til 100 % før hver tur.

KIA Carnival Hybrid har nå en rimelig versjon i Vietnam, til en pris på kun 1,399 milliarder VND.Den nye 8-seters KIA Carnival Hybrid Luxury, med en listepris på bare 1,399 milliarder VND, er for tiden den rimeligste hybridversjonen i Carnival-serien, og retter seg mot bedriftskunder og de i transportbransjen.

Denne elektriske liftbacken deler den samme EPA1-arkitekturplattformen med Deepal-modeller (som SL03 og L07). Mazda hevder imidlertid at de har gjort betydelige justeringer av chassiset og kjørefølelsen for å opprettholde merkets særegne «Jinba-Ittai»-filosofi.

Det mest bemerkelsesverdige trekket ved høyrerattversjonen som nettopp har ankommet Sørøst-Asia er tilstedeværelsen av en 78 kWh LFP-batteripakke levert av CATL-Changan-joint venture-selskapet. Tidligere, da høyrerattversjonen ble lansert i Europa, ble ikke selskapets 80 kWh NMC-batterialternativ godt mottatt på grunn av den begrensede DC-ladekapasiteten på 90 kW og redusert motoreffekt.

Den nye 78 kWh LFP-batteripakken har løst dette problemet fullstendig ved å opprettholde en maksimal effekt på 190 kW (255 hk) fra den ene motoren som er plassert på bakakselen, samtidig som den gir bilen en rekkevidde på 560 km på én full lading.

Mens EZ-6-modellen med dobbel utgave har en svært konkurransedyktig startpris i Kina på 150 800 yuan (omtrent 22 200 dollar ), er eksportversjonen av Mazda 6e mer enn dobbelt så dyr i noen markeder. I Storbritannia er prisen for eksempel satt til 38 995 pund (omtrent 51 500 dollar ). Denne høye prisen hemmer salget i hjemlandet Kina, med bare 1833 enheter levert i mai.

I Vietnam distribuerer Mazda for tiden bare den bensindrevne Mazda6-modellen, som har et ganske likt design og styling. Modellen har imidlertid ikke fått noen oppgraderinger på lenge, og salget er ikke lenger like sterkt som det var i glansdagene.

Kilde: https://znews.vn/mazda6-thuan-dien-sap-den-thai-lan-post1662892.html