Du bør ikke bære bagasje for andre hvis du ikke kjenner innholdet.
Departementet for offentlig sikkerhet har nettopp tatt opp offentlige bekymringer angående en rekke tilfeller der folk ber andre om å bære eller passe på bagasjen deres på togstasjoner, busstasjoner, flyplasser osv., men når politibetjenter inspiserer bagasjen, oppdager de forbudte gjenstander som narkotika, antikviteter og ville dyr.
Flyplasser er ekstremt sensitive transportknutepunkter; passasjerer bør absolutt ikke bære gjenstander for fremmede.
Ifølge Departementet for offentlig sikkerhet tror mange at det er helt normalt å bli bedt om å frakte varer over grenser eller på flyplasser, havner eller busstasjoner. I mange tilfeller kan det imidlertid føre til alvorlige juridiske konsekvenser å hjelpe andre med å frakte/transportere varer hvis varene er på listen over forbudte gjenstander i henhold til loven. Derfor råder Departementet for offentlig sikkerhet innbyggere, når de blir bedt om å frakte varer, spesielt over grenser, til å sjekke og avgjøre om handlingen bryter med loven. Når du reiser på flyplasser, havner, busstasjoner eller offentlige steder, vær forsiktig med merkelig eller uvanlig oppførsel, og ikke bær gjenstander for fremmede uten å vite innholdet i bagasjen deres.
Å bære og passe på bagasje: Den fine grensen mellom vennlighet og fare.
Faktisk gjenspeiler forslaget fra Departementet for offentlig sikkerhet også anbefalinger som toll- og luftfartssektoren har formidlet til offentligheten i mange år. Det har imidlertid vært mange tilfeller der flypassasjerer, spesielt de som reiser utenlands, har gått med på å hjelpe til med å bære eller transportere gjenstander gjennom tollen eller rett og slett bære bagasje uten å være klar over at de hjelper kriminelle med å transportere smuglervarer. I noen unntakstilfeller har enkeltpersoner til og med fått dødsstraff.
Et typisk eksempel er saken som skjedde i april 2017, da Ho Chi Minh-byens høyesterett opprettholdt dødsdommen for tiltalte Pham Trung Dung (40 år gammel, en australsk statsborger av vietnamesisk opprinnelse) for forbrytelsen «ulovlig transport av narkotika». I følge den første dommen returnerte Dung, hans kone og barn fra Australia til Vietnam 17. april 2013 for å besøke familie i Binh Thanh-distriktet (Ho Chi Minh-byen). Under oppholdet i Vietnam ba en mann ved navn Kien (hvis identitet er ukjent) Dung om å bære to kofferter tilbake til Australia mot et gebyr på 40 000 australske dollar, noe Dung aksepterte. Mer enn en måned senere, da Dung gjennomgikk immigrasjonsprosedyrene for å returnere til Australia, inspiserte tollere på Tan Son Nhat lufthavn koffertene og oppdaget to plastposer som inneholdt nesten 3,5 kg narkotika pakket inn i aluminiumsfolie og presset tynt rundt sidene. Under etterforskningen og rettssakene hevdet Dung at han ikke visste at det var narkotika, og at han bare hjalp til med å bære og transportere dem. Dung klarte imidlertid ikke å bevise sin uskyld.
Tidligere dømte Ho Chi Minh-byens folkedomstol, i sin førsteinstansrettssak, tiltalte Pimtanatanasuk Kettawan (thailandsk statsborger) til livsvarig fengsel for forbrytelsen «ulovlig transport av narkotika». Ifølge tiltalen reiste Kettawan inn i Vietnam om ettermiddagen 20. april 2016 og ble oppdaget av tollere på Tan Son Nhat lufthavn med mistenkte narkotika gjemt i sålene på et par sko i bagasjen sin. Tollere, i samarbeid med politiet, fastslo at narkotikaen som ble funnet i skosålene veide 2,4 kg.
Under etterforskningen tilsto Kettawan at han jobbet som sjåfør og ofte besøkte kasinoer i Kambodsja, hvor han møtte en afrikansk mann ved navn John. John hyret deretter Kettawan til å transportere varer fra Sør-Afrika til Thailand. I midten av april 2016 ga John Kettawan 500 dollar og fløy til Sør-Afrika. Der ga en gruppe mennesker Kettawan et par sko og en koffert, og ba ham ta dem med tilbake til Thailand med en planlagt reiserute: Sør-Afrika - Qatar - Vietnam - Thailand.
Da Kettawan var på gjennomreise gjennom Vietnam, ble han oppdaget av myndighetene. Selv om Kettawan hevdet at han ikke visste om narkotikaen i skoene og vesken hans, kunne han ikke bevise hvem som hyret ham til å bære den, så han ble holdt ansvarlig for narkotikaen. Kettawan betalte prisen med en livstidsdom.
Politiet i Ho Chi Minh-byen forklarer løslatelsen av fire kabinpersonale fra Vietnam Airlines .
Den hårfine grensen mellom vennlighet og fare.
«Jeg vet at man ikke skal bære andres bagasje på flyplassen, men det finnes situasjoner der det er veldig vanskelig å nekte. Her om dagen fløy jeg fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi , og på Tan Son Nhat flyplass så jeg en kvinne som bar et lite barn i den ene armen, med to plastposer med eiendeler dinglende fra den andre armen, og en mellomstor koffert under. Hun slet med å komme seg opp rulletrappen til sikkerhetskontrollen i øverste etasje, så hun ba noen om å hjelpe til med å bære de to bagasjene, og forklarte at hun skulle ta barnet sitt med til Hai Phong for å se faren og ikke hadde noen til å følge henne. Etter at en eller to personer ristet på hodet og nektet, syntes jeg synd på henne, men hun så så ynkelig ut at jeg gikk for å hjelpe til med å dytte kofferten opp rulletrappen til en høyde som var innenfor hennes rekkevidde, i stedet for å bære de to bagasjene. Nå, når jeg tenker tilbake, føler jeg meg urolig. Hvis jeg ikke hadde tenkt det gjennom og hadde hjulpet til med å bære bagasjen med smuglervarer, ville det ha vært et tilfelle av å gjøre en tjeneste og havne i trøbbel. Nå ...» «Jeg vet ikke om jeg burde hjelpe folk på gaten eller ikke», sa fru Hai Anh (bosatt i Hanoi). Spørsmål 3, Ho Chi Minh-byen) delte.
Hai Anhs historie gjenspeiler følelsene til mange som ofte reiser via flyplasser, busstasjoner eller togstasjoner. Det var til og med en opphetet debatt på det populære Reddit-forumet da en passasjer klaget over at han på en flyplass i USA ba en fremmed som satt ved siden av ham i venterommet om å passe på bagasjen hans mens han gikk på toalettet, men hun nektet.
Under innlegget ble det lagt igjen tusenvis av kommentarer som uttrykte to motstridende synspunkter. Noen hevdet at jenta var overdrevent forsiktig, og antydet at hun bare burde ha passet på guttens bagasje. Flertallet kritiserte den mannlige passasjeren for manglende flyerfaring og for å ha betrodd eiendelene sine til en fremmed.
Departementet for offentlig sikkerhet utsteder en advarsel.
Personer som reiser på flyplasser, togstasjoner, busstasjoner og offentlige steder må oppbevare bagasjen og personlige dokumenter trygt. De er ansvarlige for å varsle sikkerhetspersonell eller nærmeste politistasjon hvis de oppdager eller blir funnet å ha bagasje som mistenkes for å inneholde forbudte stoffer eller varer, og for å samarbeide om å verifisere og etterforske de forsettlige eller utilsiktede elementene i transporten av forbudte varer eller stoffer.
Herr TH, som har over 20 års erfaring i luftfartsbransjen, støtter jentas avslag. Ifølge herr H. finnes det for øyeblikket ingen forskrifter som forbyr passasjerer å passe på eller bære bagasje for andre passasjerer på flyplassen. Dette rådet har imidlertid nesten blitt en uskreven regel. Farlige kriminelle utnytter ofte folks vennlighet og ønske om å hjelpe de som trenger det til å begå kriminalitet. Å utgi seg for å være funksjonshemmede, utnytte eldre, gravide kvinner eller kvinner med små barn som må bære tung bagasje, eller å late som om de bærer overvektig bagasje for å søke hjelp fra andre ... er vanlige taktikker som brukes.
På den annen side er de i stand til å skjule narkotika og smuglervarer på en smart måte i vanlige gjenstander som klesknapper, belter eller pakket i blisterpakninger som legemidler ... til og med inni vannflasker. Derfor, selv med forhåndskontroller, ville det være svært vanskelig å oppdage dem med mindre du er profesjonell. «Vanlige mennesker ønsker naturlig nok å hjelpe de som trenger det, noen ganger uten at de engang ber om det. Men i slike tilfeller er grensen mellom vennlighet og fare svært tynn», sa TH.
Ifølge Mr. H. vil arbeidstillatelsen din umiddelbart bli konfiskert på noen flyplasser, som Japan og Australia, hvis en bekjent av deg er ansatt i et flyselskap, grensepolitibetjent eller helsekontrollør som kommer for å hente deg og hjelper deg med å bære bagasjen din. Bare bakkepersonalet har rett og plikt til å hjelpe kunder i slike situasjoner.
Selv det å hente bagasje fra bagasjebåndet, med mindre det gjøres av bakkepersonell, medfører ansvar for forbudte gjenstander. Det er derfor flyselskapene har regler som begrenser innsjekket bagasje til 23 kg og håndbagasje til 7 kg. Disse tallene er nøye beregnet for å sikre at folk flest kan håndtere situasjonen selv.
Du må beskytte deg selv.
Ifølge flyselskapets råd, hvis en fremmed ber deg om å holde eller bære bagasjen deres, bør passasjerer ikke hjelpe dem direkte, men i stedet hjelpe ved å kontakte flyplasspersonalet, for eksempel flyplasssikkerhet, flypersonell eller bakkepersonell. Flyselskaper og bakkepersonell er vanligvis stasjonert over hele flyplassen for å veilede og hjelpe passasjerer ved behov. De er også trente fagfolk som vet hvordan de best skal håndtere situasjoner som involverer ondsinnede personer som prøver å lure passasjerer.
I et intervju med avisen Thanh Nien bekreftet imidlertid en representant for et bakkehåndteringsselskap som betjener tre store flyplasser i Vietnam at bakkepersonell, i henhold til kontrakter inngått med flyselskaper, ikke har tillatelse til å hjelpe passasjerer med håndbagasje. Selv på VIP-flyvninger, hvis passasjerer trenger å bære kofferter eller bagasje, vil flyselskapet tildele oppgaven til sitt eget personale.
«I virkeligheten er det å hjelpe passasjerer noe alle flyplassansatte er villige til å gjøre, men det finnes ingen forskrifter som krever at de gjør det. Faktisk er flyplass- og flyansatte noen ganger mest sårbare for utnyttelse fordi de ofte har prioritert tilgang eller forbindelser, noe som gjør det enklere å håndtere bagasje. Det finnes tilfeller der slektninger eller bekjente ber dem om å bære bagasje fra sør til nord, og et øyeblikk av uforsiktighet eller motvilje kan lett føre til at man blir svindlet. Derfor er ikke bare passasjerer, men også bakkeansatte som oss strengt instruert til ikke å bære eller holde bagasje for noen på flyplassen. Ideelt sett bør alle være årvåkne for å beskytte seg selv. Flyplasser har fulle passasjerstøttetjenester som rullestoler for funksjonshemmede, bagasjetraller osv. Hvis alle overholder bagasjeforskriftene, vil de minimere behovet for å be om hjelp fra andre», sa denne personen.
Kort oversikt klokken 20.00 den 26. mars: Fru Han Nis advokatlisens suspendert | Minibank vandalisert for å stjele penger for å betale ned gjeld
Flyplasspersonalet vet hva de skal gjøre for å bevise at de bare hjelper.
Det er umulig å kreve eller pålegge i forskrifter at bakkepersonell, sikkerhetsvakter, flyplasspersonell eller flyselskapsansatte må hjelpe passasjerer, men dette er en helt normal og naturlig praksis. Ikke bare på flyplasser, men alle serviceorienterte virksomheter må proaktivt hjelpe passasjerer. For eksempel, på en restaurant, ber du kanskje ikke en fremmed om å bære de tunge bagasjene dine, men restaurantpersonalet vil absolutt tilby seg å hjelpe. Det samme gjelder på flyplasser; hver etappe og område har sin egen enhet for å veilede og hjelpe passasjerer, fra innsjekking til sikkerhetsprosedyrer, screening, passering gjennom avgangsgater, ombordstigning på busser og ombordstigning på fly. Videre, selv om ikke alle, har viktige områder på flyplassen CCTV-kameraer. Flyplasspersonalet vil vite hva de skal gjøre for å bevise at de bare hjelper passasjerer og ikke eieren av bagasjen som inneholder forbudte stoffer.
Representanter for Tan Son Nhat internasjonale lufthavn
En transportør som ikke er klar over narkotikaen, vil ikke bli holdt strafferettslig ansvarlig.
«Ulovlig handel med narkotika» er ulovlig bevegelse av narkotika fra ett sted til et annet i enhver form uten hensikt å ulovlig kjøpe, besitte eller produsere andre narkotika. En person som oppbevarer eller ulovlig transporterer narkotika for en annen person, vil bli straffeforfulgt for ulovlig handel med narkotika som medskyldig dersom vedkommende er klar over den andre personens intensjon om å kjøpe eller selge narkotika ulovlig. I utgangspunktet er denne forbrytelsen bare begått dersom personen som transporterer narkotikaen med vilje vet at «pakken» inneholder narkotika og er klar over at det ikke er tillatt å transportere den. Hvis transportøren har bevis for at de ikke var klar over narkotikaen inni, vil de ikke bli straffeforfulgt for denne forbrytelsen.
Advokat Nguyen Van Duong, direktør i Duong Gia Law Firm
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)