Den amerikanske handelsrepresentanten (USTR) kunngjorde at de vil revidere noen maritime avgifter for kjøretøy og LNG-skip bygget i utlandet, før nye havneavgifter for skip med tilknytning til Kina trer i kraft neste uke.
Ifølge kunngjøringen vil avgiften for fartøy som frakter kjøretøy bygget i utlandet være 46 dollar per nettotonn fra 14. oktober, med virkning fra 14. oktober. Selv om denne avgiften er betydelig lavere enn 150 dollar per nettotonn som ble foreslått i april, er den fortsatt høyere enn 14 dollar som ble foreslått i juni.
Den reviderte kunngjøringen tydeliggjør også opphevelsen av forskriften som tillater suspensjon av LNG-eksportlisenser dersom visse restriksjoner på bruk av utenlandskbygde skip ikke overholdes (med tilbakevirkende kraft fra 17. april). I tillegg gjelder gebyrfritak også for visse etan- og flytende petroleumsgass (LPG)-skip under langsiktige charteravtaler.
Dette nye tiltaket kommer samme dag som USA annonserte ytterligere tollsatser på 100 % på kinesiske varer, inkludert portalkraner fra Kina og annet lasthåndteringsutstyr, inkludert intermodale chassis brukt til containerbiler. USTR bekreftet at de ikke ville innføre tollsatser på kraner bestilt før 17. april, og heller ikke på intermodale fraktcontainere, på grunn av bekymringer om den potensielle innvirkningen på innenlandske amerikanske transportører.
Tidligere kunngjorde det kinesiske samferdselsdepartementet at de fra 14. oktober ville innføre spesielle havneavgifter for skip eid eller drevet av amerikanske bedrifter, organisasjoner og enkeltpersoner som gjengjeldelse for amerikanske havneavgifter.
Kilde: https://vtv.vn/my-dieu-chinh-thue-hang-hai-100251012120751961.htm
