I år vil motorveien nå Ca Mau.

For noen år siden var de 39 km med motorveier i Mekongdeltaet et svært beskjedent tall. I dag er 120 km ferdigstilt, med kjøretøy som ruller jevnt, og 428 km er under bygging, og forventes å åpne i 2025. Ser vi lenger frem, forventes det at Mekongdeltaet vil ha totalt 1200 km med motorveier innen 2030, bestående av tre langsgående og tre tverrgående akser. Et moderne og integrert transportnettverk tar gradvis form, som forbinder deltaregionen med Ho Chi Minh-byen og andre viktige økonomiske regioner i landet.

Mekongdeltaet har for tiden omtrent 120 km med motorveier, og ytterligere 428 km forventes å være ferdig innen 2025.

FOTO: DINH TUYEN

Denne imponerende transformasjonen demonstrerer ikke bare politisk besluttsomhet, men også en strategisk visjon for utvikling av transportinfrastruktur for Mekongdeltaet. Dette er tydelig i de mange besøkene statsminister Pham Minh Chinh har avlagt til Mekongdeltaet for å løse vanskeligheter og fremskynde hvert prosjekt med ånden av å «bare diskutere handling, ikke trekke seg tilbake». Regjeringssjefen har gjentatte ganger besøkt byggeplasser for å oppmuntre og motivere byggeteamene, og inspirert dem til å «overvinne sol og regn», «spise raskt, sove raskt» og «jobbe tre skift, fire team, gjennom høytider og Tet»...

Bygningsarbeidere jobber overtid på motorveien Can Tho - Ca Mau .

FOTO: DINH TUYEN

Den bemerkelsesverdige fremgangen innen transportinfrastruktur de siste årene har gjort livet, reisene og forretningene for folk i Mekongdeltaet enklere og mer praktiske for hver dag. Det tydeligste beviset er den betydelige reduksjonen i reisetid fra Ho Chi Minh-byen og de sørøstlige provinsene til det sentrale Mekongdeltaet takket være forbindelsen mellom tre motorveier: Ho Chi Minh-byen - Trung Luong, Trung Luong - My Thuan og My Thuan - Can Tho. Motorveiene gir nå sømløs reise mellom Ho Chi Minh-byen og Can Tho og omvendt. Bildene av overfylte busser på enfelts motorveier eller overfylte ferger som krysser elvene Tien og Hau er nå bare et minne.

Strekningen My Thuan - Can Tho av motorveien, som ble ferdigstilt i slutten av 2023, har forbundet motorveien fra Ho Chi Minh-byen til Can Tho.

FOTO: NAM LONG

For Mekongdelta-regionen er motorveier «livsnerven» for økonomisk utvikling, «porten» til integrering og utvikling... Motorveier reduserer ikke bare flaskehalser i forbindelser, forkorter reisetiden, reduserer transportkostnadene og forbedrer varers konkurranseevne, men fremmer også regionale forbindelser, handel, turisme og tiltrekker seg investeringer.

Overalt hvor motorveier åpnes og blir fullt tilgjengelige, dannes nye utviklingsområder, med industrisoner og klynger, logistikksentre, knyttet til planlegging av havner, flyplasser og sentre for produksjon, bearbeiding og forbruk av landbruksprodukter.

Entreprenørene jobber hardt for å fullføre prosjektet, og har som mål å koble motorveien til Ca Mau innen 2025.

FOTO: DINH TUYEN

Når motorveiprosjektet er fullført, vil styrkene til landets sjømat-, frukt- og riskorn helt sikkert bli fullt utnyttet. Landbruksprodukter fra Mekongdeltaet, fra steinbit, tigerreker og Ca Mau-krabber til duftende, klebrig ris; og frukt som sandmango, grønne pomeloer, durian og gyllen longan ... vil ha muligheten til å nå forbrukerne lettere og gi bøndene mer fortjeneste.

Med urokkelig besluttsomhet, koordinert innsats fra alle nivåer og lokaliteter, og en bærekraftig utviklingstankegang, håper folket i Mekongdeltaet at motorveiprosjektene vil bli fullført i tide, noe som vil innlede en ny æra med utvikling og drive regionen til nye høyder. Fremfor alt, denne Tet-høytiden, kommer drømmen til folket i Mekongdeltaet om et moderne transportsystem og motorveier som forbinder hele veien til Ca Mau nærmere og nærmere.

Thanhnien.vn

Kilde: https://thanhnien.vn/nam-nay-cao-toc-se-ve-toi-ca-mau-185241231160855065.htm