Motstandskraft i motgang

Nylig hadde vi muligheten til å møte oberstløytnant Nguyen Van Tu. Vårt førsteinntrykk var hans klare øyne, solbrune hud og raske, besluttsomme gange – selve symbolet på en stridsingeniør. I samtalen vår fortalte han at 9. september 2024, da Phong Chau-broen kollapset, beordret hans overordnede Brigade 249 til å bygge en erstatningspontongbro raskt for å sikre trygg passasje og tjene folket. «Vi forsto at dette ikke bare var en ordre fra våre overordnede, men et virkelig 'slag' i fredstid, et kall fra folket», uttalte oberstløytnant Nguyen Van Tu.

Oberstløytnant Nguyen Van Tu, sjef for lastetesten på den 60 tonn store PMP-fergen før han sikret trafikkflyt. Foto levert av personen selv.

I løpet av bare noen få timer dro 198 offiserer og soldater, sammen med 78 kjøretøy og utstyr fra Brigade 249, av gårde for å utføre oppdraget sitt midt i kraftig regn. Tilgangsveien til dokken var smal, og forsterkningen av dokken og byggingen av broen ble utført under ekstremt tøffe forhold. Thao-elven virvlet med en gjørmete rød strøm, jorden var myk og utsatt for jordskred, og steinblokker ble stadig feid bort av vannet. På byggeplassen gikk kommandanten langs hver posisjon på begge sider av dokken, med en walkie-talkie i hånden, og øynene hans overvåket nøye hver eneste bevegelse av troppene. Med stor besluttsomhet og ved å overvinne alle vanskeligheter, jevnet ingeniørtroppene på bare noen få dager ut mer enn 10 000 kubikkmeter jord og stein, mudret 15 000 kubikkmeter gjørme, forsterket begge ender av dokken og installerte pontonger.

Under byggingen av moloen oppsto det en situasjon ingeniørsoldatene aldri vil glemme. Natten i Tam Nong var tett av elvens fuktighet. Byggelys lyste opp ansiktene til ingeniøroffiserene og soldatene, huden deres var mørk av vind og støv, og svetten rant nedover kinnene deres. De var midt i en travel time og forberedte seg på å støpe betong til fundamentet til pontongbroen, en viktig del av molokonstruksjonen. Om bare noen få minutter ville de første betongblokkene dekke hele overflaten, i henhold til planen. Plutselig gjennomboret den hylende sirenen fra en ambulanse natten. Fra brohodet kom blinkende røde lys i høy fart mot dem. En gravid kvinne i fødsel var i kritisk tilstand og måtte krysse elven raskt. Hvis de fortsatte å støpe betong, ville hele passasjen bli blokkert i minst en halvtime, en periode som kunne sette kvinnens liv i fare.

Midt i støyen fra maskiner, vind, bølger og presset med å overholde tidsfrister, ropte overordnet bestemt: «Trekk pumpene tilbake! Betongblanderen stopper! Gjør plass for ambulansen!» Ingen stilte spørsmål ved det; alle fulgte ordren raskt og presist. Ambulansen suste forbi og forsvant ut i natten. Idet sirenen bleknet, gikk alle tilbake til arbeidet. Rundt klokken ett om morgenen var betongstøpeskiftet over. Alle var utslitte, skjortene gjennomvåte av svette. Plutselig fikk de en telefon som annonserte: «Moren har født trygt!» Hele byggeplassen ble stille i noen sekunder, så brøt det ut utbrudd av lettet latter.

Da han hørte historien, smilte oberstløytnant Nguyen Van Tu bare forsiktig: «Vi var et skritt etter skjema, men vi klarte å bevare prosjektets hjerteslag. For oss er det den største suksessen.» I livet til en stridsingeniør utføres noen ordre med sinnet, men det finnes også ordre som gir gjenklang fra hjertet. Det er grensen der fornuft og hjerte hos en kommandør møtes, en skjør linje, men en som skaper de edle egenskapene til Ho Chi Minh-soldatene. «Oberst Tu var alltid besluttsom, men han lot aldri fornuft skille fra menneskelig medfølelse», delte major Nguyen Van Tien, nestleder for logistikk og tekniske tjenester i Brigade 249.

30. september 2024 åpnet den over 200 meter lange pontongbroen Phong Chau offisielt for trafikk. Da det første kjøretøyet rullet over, applauderte og jublet folk på begge sider, tårer blandet med smil. Midt i regnet, maskinstøyen og de gledesropene ytret oberstløytnant Nguyen Van Tu stille en enkel setning: «Det var vanskelig å bygge broen, men å vedlikeholde den og sikre sikkerheten til mennesker, kjøretøy og utstyr i fremtiden vil bli enda mer utfordrende og krevende.» Ferdigstillelsen av pontongbroen forenkler ikke bare transporten for folket, men tjener også som et bevis på viljen og dedikasjonen til ingeniørsoldatene. Fra bygging til ferdigstillelse har pontongbroen transportert nesten 5 millioner mennesker og kjøretøy trygt. Dette bekrefter også ansvarsånden og den utrettelige tjenesten, uavhengig av sol eller regn, til offiserene og soldatene i Brigade 249.

Oberst Do Huu Tiem, politisk kommissær for Brigade 249, mintes: «I de vanskeligste tider var kamerat Nguyen Van Tu alltid en kilde til moralsk støtte for kollektivet. Han var alltid rolig, grundig, hadde et godt grep om sin ekspertise, og visste spesielt hvordan han skulle inspirere til ansvarsfølelse og selvdisiplin hos soldatene. Det var tider da vannet steg og vinden var sterk, men han var alltid til stede på vanskelige og farlige steder, direkte kommanderende, blikket hans forlot aldri vannet.» Fra da av og til nå har soldatene kalt ham «Tillitsbroen».

Oppretthold stålpontongbroen – behold folkets tillit gjennom medfølelse.

Etter at Phong Chau-pontongbroen ble tatt i bruk, noe som brakte glede til folket på begge sider av Thao-elven, startet arbeidet med å sikre broens sikkerhet igjen. «Å holde broen trygg betyr å bevare folkets tillit», delte oberstløytnant Nguyen Van Tu. I nesten et år var han og offiserene og soldatene fra Brigade 249 på vakt døgnet rundt ved broen. To ganger om dagen målte de vannføringshastigheten, sjekket den tekniske tilstanden til pontongseksjonene, ankere, kabler og skjøter, og fjernet søppel fra elven. Da vannstanden steg mer enn 2 meter per sekund, beordret han at broen skulle kuttes for å sikre dens sikkerhet og sikkerheten til mennesker og kjøretøy som krysset. Selv på netter med kraftig regn, når elvevannet virvlet rødt og steg raskt, lyste han og soldatene fortsatt med lommelykter og inspiserte hvert brospenn, hver kabellås og hvert ankerpunkt ...

Oberstløytnant Nguyen Van Tu (helt til høyre) mottar en utmerkelse fra forsvarsministeren . Foto levert av personen.

I tillegg til å sikre trafikkflyt via pontongbroer, ledet og organiserte oberstløytnant Nguyen Van Tu også bygging og renovering av tilgangsveier til begge ender av fergeterminalene for å forhindre gjørmete forhold i regntiden, noe som gjorde reisen enklere for lokalbefolkningen. Over 500 meter asfaltert vei ble bygget av brigadens offiserer og soldater på bare 18 dager, noe som oversteg den tildelte tidsplanen med to dager. Den ferdige veien har blitt en ren, vakker og praktisk transportrute for folket. Denne veien har ytterligere styrket båndet mellom militæret og folket. Under byggingen av pontongbroen, montering av ferger, bygging av elvebredder, bygging av voller for å forhindre erosjon og veirenoveringen, brakte lokalbefolkningen vann, frukt, grønn te osv. til byggeplassen for å tilby til soldatene. Mange husholdninger donerte frivillig land til veibygging uten å motta kompensasjon. Oberstløytnant Nguyen Van Tu delte: «Når folk stoler på oss, er det den største belønningen.»

Oberstløytnant Nguyen Van Tu er streng i arbeidet sitt og en kommandør med dyp hengivenhet for sine offiserer og soldater. En dag, midt i en byggepause, fikk kamerat Dang Ngoc Ha, enhetens gravemaskinfører, nyheten om at kona hans truet med spontanabort og var i fare for for tidlig fødsel. Etter å ha hørt rapporten bestemte han seg uten å nøle for å sende kamerat Ha hjem umiddelbart samme kveld. Denne kombinasjonen av jernhard disiplin og dyptgående kameratskap er en av grunnene til at enhetens offiserer og soldater føler seg trygge i arbeidet sitt, og Brigade 249 fullfører oppdraget sitt.

Oberst Do Huu Tiem kommenterte: «Kamerat Nguyen Van Tu er en svært dyktig og eksemplarisk kommandør når det gjelder etikk, ansvar og medfølelse. Han kommanderte ikke bare byggingen av broer for folket, men bygde også tillit mellom dem.» Den 21. februar 2025 ble oberstløytnant Nguyen Van Tu tildelt et sertifikat fra forsvarsministeren for «enestående prestasjoner i utførelsen av plikter under det kinesiske nyttåret i slangens år 2025, og for å ha bidratt til å bygge opp hæren, styrke det nasjonale forsvaret og beskytte fedrelandet.» Folkekomiteen i Phu Tho- provinsen tildelte også et sertifikat til oberstløytnant Nguyen Van Tu.

Nå som pontongbroen har fullført sitt oppdrag og blitt erstattet av en armert betongbro, har elven kanskje endret løp, men én strøm forblir konstant: strømmen i folkets hjerter. Bildet av kommandør Nguyen Van Tu og hans ingeniørsoldater vil for alltid forbli i tankene til folket i forfedrenes land.

    Kilde: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/nguoi-giu-nhip-cau-cua-long-dan-1011131