Mot i motgang

Da vi nylig fikk muligheten til å møte oberstløytnant Nguyen Van Tu, var vårt førsteinntrykk hans klare øyne, solbrune hud og raske og besluttsomme gange, typisk for en ingeniørsoldat. I historien fortalte han at 9. september 2024, da Phong Chau-broen kollapset, beordret hans overordnede Brigade 249 til å bygge en pontongbro raskt for å erstatte den, for å sikre sikker passasje og tjene folket. «Vi forstår at dette ikke bare er en ordre fra overordnede, men et virkelig «slag» i fredstid, et kall fra folket», sa oberstløytnant Nguyen Van Tu.

Oberstløytnant Nguyen Van Tu, sjef for den 60 tonn tunge PMP-fergen, før han sørget for trafikk. Foto levert av rollefiguren.

Etter bare noen få timer dro 198 offiserer og soldater sammen med 78 kjøretøy og utstyr fra Brigade 249 ut for å utføre oppdraget i øsende regn. Veien til kaien var smal, og kai- og broforsterkning ble utført under ekstremt tøffe forhold. Vannet i Thao-elven var rødt, strømmen var sterk, jorden var myk, og jordskred skjedde hver time. De fallende steinene ble kontinuerlig skylt bort av vannet. På byggeplassen gikk kommandanten langs hver posisjon på begge sider av kaien, med en walkie-talkie i hånden, og øynene fulgte hver bevegelse av soldatene. Med stor besluttsomhet, overvunnet alle vanskeligheter, på bare noen få dager jevnet ingeniørtroppene ut mer enn 10 000 m3 jord og stein, mudret ut 15 000 m3 gjørme, forsterket begge ender av kaien og installerte bøyer.

Under byggingen av kaien oppsto det en situasjon som ingeniørsoldatene fortsatt husker. Natten i Tam Nong var like tett som fuktigheten i elven. Byggelysene skinte på ansiktene som var mørklagt av vind og støv, svette rant nedover kinnene til offiserene og ingeniørsoldatene. De var i rushtiden og forberedte seg på å støpe betong til brettet ved pontongkaien, en viktig del av byggingen av kaien. Om bare noen få minutter ville de første betongblokkene dekke gulvet som planlagt. Plutselig kom lyden av en ambulansesirene gjennom natten. Fra brohodet suste blinkende røde lys over. En gravid kvinne var i alvorlig fødsel og måtte krysse elven raskt. Hvis betongstøpingen fortsatte, ville hele passasjen bli blokkert i minst en halvtime, en periode som kunne sette den gravide kvinnens liv i fare.

Midt i støyen fra maskinen, vinden, bølgene og presset fra fremdriften ropte kommandanten resolutt: «Tilkall pumpen! Blandebilen stopper! Gjør plass for ambulansen!». Ingen spurte igjen, alle fulgte ordren raskt og presist. Ambulansen suste forbi og forsvant ut i natten. Da sirenen døde, gikk alle tilbake til arbeidet. Nesten klokken ett om natten var betongstøpeskiftet over. Alle var utmattede, ryggene gjennomvåt av svette. Plutselig fikk de en telefon: «Moren har født trygt!». Hele byggeplassen var stille i noen sekunder, før de brøt ut i lettelsens latter.

Da han hørte historien, smilte oberstløytnant Nguyen Van Tu bare forsiktig: «Å senke tempoet, men holde hjerteslagene i live. For oss er det den største suksessen.» I livet til en ingeniørsoldat finnes det ordre som utføres av sinnet, men det finnes også ordre som kommer fra hjertet. Det er grensen der kommandørens fornuft og hjerte møtes, en skjør grense, men den skaper de edle egenskapene til onkel Hos soldater. «Anh Tu er alltid besluttsom, men han har aldri latt fornuft skille fra menneskelighet», delte major Nguyen Van Tien, nestleder for logistikk og ingeniørfag i brigade 249.

30. september 2024 åpnet den over 200 meter lange pontongbroen Phong Chau offisielt for trafikk. Da det første kjøretøyet rullet over broen, klappet og jublet folk på begge sider, tårer blandet med smil. Midt i lyden av regn, motorstøy og jubelrop sa oberstløytnant Nguyen Van Tu stille en enkel setning: «Det var vanskelig å bygge broen, men å vedlikeholde broen og sikre sikkerheten til mennesker, kjøretøy og utstyr i fremtiden er enda vanskeligere og mer krevende.» Ferdigstillelsen av pontongbroen hjelper ikke bare folk med å reise praktisk, men er også et bevis på viljen og hjertet til ingeniørsoldatene. Fra da av og frem til oppdraget er fullført, har pontongbroen hjulpet nesten 5 millioner mennesker og kjøretøy med å krysse broen i absolutt sikkerhet. Det bekrefter også ansvarsfølelsen til offiserene og soldatene i Brigade 249 for å tjene dag og natt uavhengig av sol eller regn.

Oberst Do Huu Tiem, politisk kommissær for brigade 249, mintes: «I de vanskeligste tider var kamerat Nguyen Van Tu alltid kollektivets åndelige støtte. Han var alltid rolig, oppmerksom, hadde et godt grep om sin ekspertise, og visste spesielt hvordan han skulle vekke soldatenes ansvarsfølelse og selvinnsikt. Det var tider da vannet steg og vinden blåste sterkt, men han var alltid til stede på vanskelige og farlige steder, og kommanderte direkte, og blikket hans forlot aldri vannet.» Siden den gang har kameratene hans kalt den «Tillitsbroen».

Behold pontongbroen med stål - behold folks hjerter med kjærlighet

Etter at Phong Chau-pontongbroen ble satt i drift til glede for folk på begge sider av Thao-elven, startet arbeidet med å sikre broens sikkerhet igjen. «Å bevare broen betyr å bevare folks hjerter», sa oberstløytnant Nguyen Van Tu. Siden den gang, i nesten et år, har han og offiserene og soldatene fra Brigade 249 vært på vakt døgnet rundt ved broen. To ganger om dagen måler de strømningshastigheten, sjekker den tekniske tilstanden til pontongsegmentene, ankere, kabler, skjøter og samler søppel på elven. Når vannstanden stiger mer enn 2 m/s, beordrer han at «broen skal kuttes» for å sikre pontongbroens sikkerhet, slik at mennesker og kjøretøy kan passere gjennom. Det er netter når himmelen er fylt med regn, elvevannet ruller rødt, renner raskt, stiger veldig raskt, han går fortsatt med soldatene med lommelykter, sjekker hvert brospenn, hver kabellås, hver ankerposisjon...

Oberstløytnant Nguyen Van Tu (helt til høyre) mottok et fortjenstbevis fra forsvarsministeren . Foto levert av karakteren.

Oberstløytnant Nguyen Van Tu utførte ikke bare oppgaven med å sikre trafikken via pontongbroen, men ledet og organiserte også byggingen og renoveringen av veiene som førte til de to endene av kaien, slik at det ikke skulle bli gjørmete i regntiden og folk ikke skulle ha problemer med å reise. Mer enn 500 meter asfaltvei for folk ble bygget av offiserer og soldater fra brigaden på bare 18 dager, 2 dager før den tildelte oppgaven. Veien ble ferdigstilt og ble en ren, vakker og praktisk trafikkrute for folket. Denne veien forsterket forholdet mellom hæren og folket ytterligere. Under prosessen med å bygge pontongbroer, forbinde ferger, bygge elvekaier, bygge voller for å forhindre jordskred, og bygge og renovere veier, tok folk med seg drikkevann, frukt, grønn te ... til byggeplassen for å invitere soldater. Mange husholdninger donerte frivillig land for å åpne veier uten å motta kompensasjon. Oberstløytnant Nguyen Van Tu delte: "Når folk stoler på, er det den største belønningen".

Selv om han er streng i arbeidet sitt, er oberstløytnant Nguyen Van Tu en kommandør full av hengivenhet for sine offiserer og soldater. En dag, midt i en byggepause, fikk kamerat Dang Ngoc Ha, enhetens gravemaskinfører, nyheten om at kona hans hadde spontanabortert og var i fare for å føde for tidlig. Etter å ha hørt rapporten bestemte han seg uten å nøle for å la kamerat Ha dra hjem den kvelden. Kombinasjonen av jernhard disiplin og dypt kameratskap er en av grunnene til at offiserene og soldatene i enheten følte seg trygge i arbeidet sitt, og Brigade 249 fullførte oppdraget sitt.

Oberst Do Huu Tiem kommenterte: «Kamerat Nguyen Van Tu er en kommanderende offiser med god ekspertise, eksemplarisk etikk, ansvarlighet og vennlighet. Han ledet ikke bare byggingen av broer som folk kunne krysse, men bygde også tillit hos folket.» 21. februar 2025 ble oberstløytnant Nguyen Van Tu tildelt et fortjenstbevis av forsvarsministeren for «sine enestående prestasjoner i utførelsen av oppgaver under kinesisk nyttår 2025, og for å bidra til å bygge opp hæren, styrke det nasjonale forsvaret og beskytte fedrelandet.» Folkekomiteen i Phu Tho -provinsen tildelte også et fortjenstbevis til oberstløytnant Nguyen Van Tu.

Nå har pontongbroen fullført sitt oppdrag og er erstattet av en armert betongbro. Elven har endret løp, men det er én konstant strøm, som er strømmen i folkets hjerter, og bildet av kommandør Nguyen Van Tu og ingeniørsoldatene vil for alltid forbli i tankene til folket i hjemlandet.

    Kilde: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/nguoi-giu-nhip-cau-cua-long-dan-1011131