Kan kinesiske forskere gjøre det USA ikke kan innen hypersonisk teknologi?

[annonse_1]

Forskere involvert i prosjektet sier at Kina har utviklet et nytt overflatemateriale for sitt hypersoniske glidefartøy for å sikre at det forblir intakt etter en lang flytur, en teknologi som tidligere ble ansett som uoppnåelig, ifølge South China Morning Post.

I en test utført av det kinesiske militæret ble det tynne materialet påført overflaten av et hypersonisk «waverider»-fly, som bruker sjokkbølger generert av sin egen flyvning for å forbedre løfteevnen. Varmen som ble generert rundt fartøyet nådde tusenvis av grader celsius.

Ifølge analyse av telemetridata holdt materialet med en glatt, ikke-slipende overflate ikke bare flyets vitale interne komponenter kjølige, men tillot også trådløse signaler å passere gjennom uten begrensninger. Denne faktoren sikret problemfri identifisering og kommunikasjon under flyturen.

Trung Quốc tuyên bố vượt Mỹ về vũ khí siêu thanh - Ảnh 1. — Udatert DF-17 hypersonisk ballistisk missiloppskytning sendt på Kinas CCTV

«Testflygingen var en fullstendig suksess», skrev teamet i det fagfellevurderte tidsskriftet Physics of Gases forrige måned. De opplyste ikke om tidspunktet eller stedet for testen.

Den nye teknologien forventes å bidra til å utvikle en generasjon av gjenbrukbare hypersoniske kjøretøy med lengre rekkevidde og høyere hastigheter, ifølge Yi Bangcheng, nestleder ved China Academy of Aerospace Engineering og leder av forskerteamet.

Nghe og kollegene hans la til at hypersonisk kappløp har gått inn i en ny fase med «enorme utfordringer og muligheter».

Med et konvensjonelt ballistisk missil kan stridshodet nå hypersoniske hastigheter – mer enn fem ganger lydens hastighet – før det treffer målet. Disse hypersoniske flyvningene er imidlertid svært korte og varer vanligvis bare noen få minutter.

Den amerikanske romfartsmyndigheten NASA og det amerikanske militæret har tidligere lansert flere prosjekter for å utvikle hypersoniske kjøretøy som regelmessig kan utføre langdistanseflyvninger, som jetfly.

Etter flere feil ble imidlertid disse prosjektene kansellert, og en av hovedårsakene var at intet materiale kunne forbli intakt på flyets overflate etter noen supersonisk flytur som varte i 1 time eller mer.

Den amerikanske regjeringen har gjenopplivet det hypersoniske programmet de siste årene, men har møtt på noen vanskeligheter. Ifølge en rapport sendt til politikere av det amerikanske Kongressens budsjettkontor i januar, er varmeskader fortsatt den største hodepinen for amerikanske utviklere av hypersoniske våpen.

«Den gjenværende grunnleggende utfordringen innebærer å håndtere de ekstreme temperaturene som hypersoniske missiler står overfor når de beveger seg i høye hastigheter gjennom atmosfæren gjennom store deler av reisen», heter det i rapporten. I tillegg ser det amerikanske militæret også etter måter å redusere kostnadene i hypersonisk missilindustri, ifølge Defense News.

Kina og Russland overgår USA i kappløpet om hypersoniske våpen?

Etter å ha oppnådd innledende suksess, sa en gruppe kinesiske forskere at den andre fasen av det hypersoniske kappløpet fokuserer på å utvikle langtrekkende, gjenbrukbare plattformer som vil ha både militære og sivile anvendelser.

For militæret kan disse hypersoniske flyene utføre rekognoseringsoppdrag, slippe bomber, avskjære stealth-fly eller transportere en liten gruppe spesialstyrker til et hvilket som helst sted på planeten på 1–2 timer.

[annonse_2]
Kildekobling